На машыне катацца на лыжах
Катанне на лыжах - прынамсі, у польскіх рэаліях - даволі дарагое хобі. Асабліва спачатку трэба быць гатовым да немалых выдаткаў. Апроч выдаткаў на лыжны рыштунак, нас чакаюць выдаткі на адпаведную дапрацоўку аўтамабіля (нават з пылавіком і ланцугамі), а таксама на зімовую гуму, якая з'яўляецца абавязковай у шматлікіх краінах.
Катанне на лыжах - прынамсі, у польскіх рэаліях - даволі дарагое хобі. Асабліва спачатку трэба быць гатовым да немалых выдаткаў. Апроч выдаткаў на лыжны рыштунак, нас чакаюць выдаткі на адпаведную дапрацоўку аўтамабіля (нават з пылавіком і ланцугамі), а таксама на зімовую гуму, якая з'яўляецца абавязковай у шматлікіх краінах.
Уладальнікі буйнейшых аўтамабіляў, напрыклад, мінівэнаў, могуць зэканоміць на куплі багажніка. У большасці гэтых мадэляў лыжы можна бяспечна перавозіць усярэдзіне, напрыклад, на падлозе. Насуперак ходкаму меркаванню такі транспарт нават у краіны, дзе дзейнічае абмежавальны падыход. 
прадмет бяспекі (Швейцарыя, Аўстрыя) з'яўляецца законным, калі лыжы надзейна замацаваны.
Трымальнік ці скрынка? – гэта дылема пачынаючага лыжніка. Кожнае рашэнне мае свае перавагі і недахопы. Адно можна сказаць напэўна: скрынкі прадаюцца нашмат лепш, нягледзячы на значна больш высокі кошт. Ручкі добрае рашэнне для ўладальнікаў аўтамабіляў з вялікім багажнікам, напрыклад, універсалаў, якім не патрабуецца дадатковае месца для загрузкі. Кошты на трымальнікі для 3-4 пар лыж пачынаюцца ад 70 злотых. Добры - фірменны, з мяккай гумай, устойлівай да нізкіх тэмператур - можна купіць прыкладна за 200 злотых. Менш за 600 злотых мы атрымаем першакласны трымальнік для 6 пар лыж.
Апроч ніжэйшага кошту, ручкі таксама маюць тую перавагу, што яны не патрабуюць абмежаванні хуткасці пры руху па нямецкіх аўтамагістралях. Аднак у дрэнных пагодных і дарожных умовах (снегапад, салёныя дарогі) праблемай становіцца адзін з самых вялікіх мінусаў ручак, г.зн. адсутнасць абароны лыж. Праз некалькі сотняў кіламетраў лыжы гатовы да чысткі і догляду.
Скрыні, значна даражэйшыя, чым ручкі, маюць больш пераваг. Іх можна выкарыстоўваць як падчас лыжнай прагулкі, так і летам, падчас водпуску. Калі ў нашай машыны няма вялікага багажніка, дылемы ўласна няма, бо мы пакуем у скрынку не толькі лыжы ці сноўборд, але і іншы гарналыжны рыштунак (чаравікі, камбінезон і г.д.).
Танныя і адносна надзейныя каробкі даўжынёй 180 см каштуюць каля 600 злотых. Найбольш папулярныя "труны" даўжынёй ад 190 да 200 см. У гэтую катэгорыю таксама ўваходзіць самы вялікі выбар: ад прамых ліній (ад 630 злотых), да Thule Odyssey (каля 800 злотых) да мадэлі Mont Blanc Triton (ад 1150 да 1400 злотых) . Кіроўцаў, для якіх таксама важны вонкавы выгляд скрынкі, павінна зацікавіць лінейка Thule Spirit (кошты да 2500 злотых).
Якія ланцугі абраць?
У выпадку з сеткамі найболей важным правілам з'яўляецца пазбяганне рынкавага хламу «зроблена ў». 
Кітай”. Мы можам купіць такія ланцугі прыкладна за 50 злотых, але іх перавагі заканчваюцца нізкім коштам. Кошты на фірмовыя ланцугі пачынаюцца ад 140 злотых (простыя, без саманацягвальніка). За 300-350 злотых купім фірмовыя ланцугі (Koniq, Pewag, Simaka) з саманацяжной прыладай, аўтаматычнай разборкай і прыніжанымі звёнамі. Добрыя ланцугі зроблены з нікель-марганцавай сталі, абараняюць алюмініевыя кружэлкі, маюць прыніжаныя звёны, што карысна ў аўтамабілях з АБС і прыніжанай падвескай.
Перад тым, як адправіцца ў лыжны паход, асабліва ў больш працяглы (у Італію, Швейцарыю, Аўстрыю), таксама трэба старанна праверыць аўтамабіль і падрыхтаваць яго да суровай зімы, гэта значыць зрабіць усё, што не жадаецца рабіць у нізіне. Неабходна праверыць стан акумулятарнай батарэі, тармазной і астуджальнай вадкасцяў. Варта не забыцца вышмараваць ушчыльняльнікі сіліконам. З машынай таксама варта ўзяць лапату, непрамакальныя пальчаткі і куртку.
