На сядзенне бяспечней

На працягу некалькіх гадоў выкарыстанне дзецьмі спецыяльных дзіцячых крэслаў падчас ваджэння аўтамабіля было абавязковым у Польшчы.

Нажаль, дагэтуль нярэдка можна ўбачыць маляняці, які вандруе на руках у маці ці вольна разгойдваецца на заднім сядзенні аўтамабіля.

У той час як можна прыняць, што дарослы чалавек не жадае карыстацца рамянямі (бо ён часцей за ўсё прычыняе боль толькі сабе), крайняя дурасць і безадказнасць бацькоў дазваляючы сваім падапечным зрабіць гэта.

Прымяняемыя Правілы дарожнага руху інфармуюць (раздзел 5 артыкула 39) недвухсэнсоўна; у аўтатранспартным сродку, абсталяваным рамянямі бяспекі, дзіця ва ўзросце да 12 гадоў, ростам не больш за 150 см, перавозіцца ў дзіцячым крэсле або іншай прынадзе для перавозкі дзяцей, якая адпавядае масе і росту дзіцяці і адпаведным тэхнічным умовам. (Іншая справа, што ў Францыі верхні ўзроставы цэнз 10 гадоў, а ў Швецыі - арыенцір па бяспецы дарожнага руху - 7 гадоў).

Больш за тое, за невыкананне гэтага палажэння заканадавец прадугледзеў штраф у памеры 150 злотых і 3 балы. крымінальная. Аднак не мандат, а рэальная магчымасць садзейнічаць смерці або інваліднасці дзіцяці павінны прымушаць нас заўсёды, нават на самым кароткім шляху, ехаць у спецыяльным крэсле.

складаны выбар

Канструкцыя сучасных сядзенняў малодшых важніц катэгорый дазваляе ўсталёўваць іх спінкай наперад. У гэтым становішчы сядзенне можа быць прымацавана да пярэдняга сядзення, але толькі і толькі пры адключанай падушцы бяспекі, што магчыма не на ўсіх аўтамабілях. Па сутнасці, месца для сядзення - гэта задняе сядзенне аўтамабіля. Спецыялісты рэкамендуюць не спяшацца з паваротам дзіцяці тварам па ходзе руху - чым пазней, тым лепш. Напрыклад, у Швецыі дзеці падарожнічаюць задам наперад нават ва ўзросце 3 гадоў!

Нажаль, не існуе аднаго ўніверсальнага сядзення, якое б расло разам з дзіцем ад маленства да ўсталяванай законам мяжы ў 12 гадоў. Нават у вызначаных узроставых катэгорыях (вага) існуюць дзясяткі розных мадэляў. вытворцаў, якія адрозніваюцца ўзроўнем прапанаванай бяспекі, прастатой мантажу, выгодай у шляхі і нават прастатой уборкі (што ў выпадку з маленькімі дзецьмі таксама немалаважна).

Базавым крытэрам дзялення аўтакрэслаў з'яўляецца вага дзіцяці, але і тут няма поўнай адпаведнасці вытворцаў, якія выкарыстоўваюць розныя дыяпазоны значэнняў. І так, некаторыя выкарыстоўваюць класіфікацыю; "0" да 10 кг, "0+" да 13 кг, "I" 9-18 кг, "II" 15-25 кг, "III" 22-36 кг. У Польшчы часцей можна сустрэць значна больш гнуткія вагавыя дыяпазоны; 0-13/18 кг, 15-36 кг, 9-18 кг, 9-36 кг, дзе для ўпартага дзіцяці можна было выкарыстоўваць толькі два сядзенні. Цяжка чакаць, што апошні, напрыклад, будзе ідэальным для дзіцяці ўсяго ўзроставага дыяпазону, але гэта, мусіць, лепш, чым нічога.

Важнай прыкметай, якія апраўдваюць замену сядзення на большае, будзе момант, калі хоць бы частка галавы дзіцяці пачне выступаць за абрысы спінкі. Так ці інакш, дзіцяці ў яго кар'еры маленькага вандроўцы давядзецца перасаджвацца як мінімум на 2-3 месцы.

Кошты на самыя танныя месцы 150-200 злотых. Самы вялікі выбар знаходзіцца ў дыяпазоне 300-400 злотых, але ёсць і мадэлі па 500-600 злотых (і вышэй). Так што мала і выбар будзе сапраўды складаны.

Сертыфікат Увага

Першы крок - самы просты і танны - правесці апытанне сярод родных, блізкіх і далёкіх знаёмых і сяброў. Магчыма, апынецца, што іх дзіця проста перарасло патрэбнае нам аўтакрэсла і мы можам яго пазычыць або купіць за сімвалічную суму. колькасць. Такім чынам, адна добрая фірмовая сядушка можна выкарыстоўваць на працягу многіх гадоў. Бо гэтак жа бацькі абменьваюцца адзеннем, ложачкамі і каляскамі. Калі “сямейны рынак” не дапаможа, давядзецца ісці ў краму…

Аднак перш чым мы гэта зробім, варта высветліць, ці ёсць у нашай машыне мацаванне ISOFIX. Варта скарыстацца гэтай сістэмай калі яна ёсць і пашукаць автокресло з такім кручком. Гэта сістэма была распрацавана ў 1991 годзе і з некаторымі мадыфікацыямі зараз лічыцца лепшым спосабам мацавання дзіцячых крэслаў. Галоўным чынам ідэя складаецца ў тым, што корпус сядзення мацуецца непасрэдна да кузава аўтамабіля, без пасярэдніцтва ў рамянях бяспекі. Ён мае два цвёрдых кручка, якія зашчоўкваюцца пасля ўстаўкі ў спецыяльныя гнёзды, размешчаныя ў зазоры паміж сядзеннем і спінкай крэсла.

На што звярнуць увагу пры пакупцы? Перш за ўсё, ці мае месца пацвярджэнне адпаведнага ўзроўню бяспекі, прапанаванае ў выглядзе сертыфіката Інстытута аўтамабільнай прамысловасці або адабрэння (напрыклад, ECE R44/03, ADAC, TUV). Па-другое, ці ёсць на автокресле выразная маркіроўка таго, як яго ўсталёўваць і выкарыстоўваць, а таксама вага дзіцяці? Па-трэцяе, ён павінен мець пяцікропкавыя рамяні. Добра, калі ў сядзення ёсць магчымасць рэгулявання глыбіні сядзення, нахілу спінкі ці здыманні чахла для мыцця. Бацькі дзяцей са схільнасцю да алергіі таксама павінны зважаць на тып і якасць выкарыстоўваных матэрыялаў.

Цяпер у Польшчы няма праблем з атрыманнем прыдатнага дзіцячага крэсла. Набыць іх можна ва ўсіх гіпермаркетах, аўтасалонах і дзіцячых крамах. Да найболей вядомым вытворцам ставяцца Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy і Bebe Confort, што не азначае, што вы павінны абмяжоўвацца толькі гэтымі брэндамі. Калі мы сапраўды жадаем дакладнай адзнакі, варта зазірнуць на сайт нямецкай арганізацыі ADAC, дзе публікуюцца тэсты аўтакрэслаў. Аналагічны спіс прыкладна з 120 мадэляў аўтакрэслаў можна знайсці на польскім сайце. www.fotelik.info .

Нарэшце, неабходна згадаць аб так званым узвышэнні (накладкі, стойкі ), гэта значыць самі сядзенні без падтрымкі. Іх можа выкарыстоўваць дзіця вагой не менш за 20 кг і ўжо сапраўды тыя, хто не дакранаецца галавы або шыі штатнымі рамянямі. Іх варта выкарыстоўваць толькі для кароткіх паездак ці ў якасці запаснога сядзення, напрыклад, у машыне бабулі і дзядулі.