На службовай машыне ў водпуск. Што трэба памятаць, адпраўляючыся за мяжу?
Усё часцей службовы аўтамабіль з'яўляецца не толькі працоўнай прыладай супрацоўніка, але і выкарыстоўваецца ў асабістых мэтах. Пра што варта памятаць пры выкарыстанні службовага аўтамабіля падчас замежнага водпуску?
У большасці кампаній сфера выкарыстання службовага аўтамабіля рэгулюецца палітыкай аўтапарка кампаніі, г.зн. унутраным дакументам, які змяшчае збор правілаў набыцця, выкарыстання і замены транспартных сродкаў. У наш час існуе дваякі падыход. Адзін з іх мяркуе, што да транспартных сродкаў, якія ўваходзяць у склад аўтапарка кампаніі, варта ставіцца толькі як да працоўнай прылады. Тады яны могуць выкарыстоўвацца супрацоўнікамі толькі ў службовых мэтах. Аднак усё часцей службовы аўтамабіль разглядаецца як форма дадатковага ўзнагароджання работніка за выкананую ім працу.
Таму, калі палітыка аўтапарка кампаніі дазваляе вам адправіцца ў водпуск на службовым аўтамабілі, вам варта памятаць не толькі аб выдатках, звязаных з бягучай эксплуатацыяй, але перш за ўсё аб выкананні неабходных фармальнасцяў.
Дазвол на выезд за мяжу
Перш за ўсё, для прыватнай паездкі на службовым аўтамабілі неабходна атрымаць згоду ўладальніка транспартнага сродку. У выпадку ўласнага аўтапарка ён павінен быць выдадзены ўпаўнаважанай асобай у кампаніі. Калі, з іншага боку, службовыя аўтамабілі здаюцца ў арэнду ці арандуюцца, такі дазвол павінен зыходзіць ад арэндадаўцы ці кампаніі па арэндзе.
У некаторых краінах, такіх як Украіна ці Беларусь, патрабуецца даверанасць, завераная натарыусам і завераная прысяжным перакладчыкам. Паколькі ў еўрапейскіх краінах няма адзіных правіл, рэкамендуем перад ад'ездам удакладніць у пасольстве краіны, дадае ён.
Тэрмін дзеяння страхоўкі і краіна
Людзі, якія плануюць паездку за мяжу, часта задаюцца пытаннем, ці будзе іх страхоўка прызнавацца ў іншых краінах. Палітыка AC дзейнічае ў Еўропе, за выключэннем Расіі, Беларусі, Украіны і Малдовы. Для выезду ў краіны, не ахопленыя полісам, неабходна дадаткова застрахаваць транспартны сродак. Таксама варта праверыць, ці сапраўдны ваш пакет дапамогі па-за межамі Польшчы.
Акрамя таго, вадзіцель павінен пераканацца, што ў выпадку непрадбачанай падзеі, такой як сутыкненне або паломка аўтамабіля, ён атрымае адпаведную падтрымку ў выглядзе паслуг тэхнічнага абслугоўвання, замены аўтамабіля або забеспячэння вяртання ў краіну. Агульнай цікавасцю арэнднай кампаніі і кліента з'яўляецца выбар паслуг, якія максімальна засцеражаць аўтапарк кампаніі, - тлумачыць Клаўдыя Кавальчык, менеджэр па маркетынгу Carefleet SA.
Зялёная карта - дзе яна патрэбна?
Перад выездам за межы Рэспублікі Польшча трэба высветліць, ці трэба будзе набываць Зялёную карту, г.зн. страхаванне грамадзянскай адказнасці перад трэцімі асобамі ў замежных паездках. Яго асноўная мэта - забяспечыць, каб ахвяры дарожна-транспартных здарэнняў маглі атрымаць належную кампенсацыю за шкоду, прычыненую кіроўцам транспартнага сродку, зарэгістраванага за мяжой, і каб аўтамабілісты не былі вымушаныя набываць страхаванне адказнасці перад трэцімі асобамі на мяжы кожнай з краін, якія яны наведваюць. .
Зялёная карта не патрабуецца ў краінах Еўрасаюза, а таксама ў Нарвегіі, Ліхтэнштэйне, Ісландыі, Швейцарыі. Аднак ён павінен быць прадстаўлены ў такіх краінах, як: Албанія, Беларусь, Боснія і Герцагавіна, Іран, Ізраіль, Македонія, Марока, Малдова, Расія, Сербія, Чарнагорыя, Туніс, Турцыя і Украіна, - кажа Клаўдыя Кавальчык, менеджэр па маркетынгу Carefleet SA.
