На вуліцы становіцца халадней. Праверце спраўнасць батарэі

Пакуль на вуліцы не стала зусім холадна, а раніцай нас непрыемна здзівіць разраджаны акумулятар, давайце праверым яго стан. Ён таксама, як і мы, не кахае адмоўных тэмператур!

Па меры іх памяншэння электрычная ёмістасць акумулятара памяншаецца. Гэта эфект паніжэння тэмпературы электраліта ў аўтамабільным акумулятары, і ў выніку ён можа аддаваць менш электраэнергіі, чым звычайна. Насуперак відаць, батарэя вельмі адчувальная як да вялікіх маразоў, так і да спякоты. Хоць апошнія ці наўрад нам пагражаюць хуткім часам, варта памятаць, што высокія тэмпературы, у тым ліку і ў маторным адсеку, паскараюць карозію дадатных пласцін акумулятара, скарачаючы тым самым тэрмін службы акумулятара. Таму не забывайце ўлетку пакідаць свой аўтамабіль пад прамымі сонечнымі прамянямі, а пасля свят праверце, як паводзіць сябе наш аўтамабільны акумулятар.

Мы часта забываем, што сігналізацыя, рух, электронная сістэма ідэнтыфікацыі кіроўцы або цэнтральны замак спажываюць электрычнасць, нават калі аўтамабіль стаіць на стаянцы. Акрамя таго, дадатковую энергію пры запуску спажываюць, напрыклад, фары, радыё ці кандыцыянер. Менавіта таму так важна абмяжоўваць энергаспажыванне пры запуску аўтамабіля і не напружваць акумулятар без неабходнасці.

Рэгулярна правярайце

Мы проста забываемся пра акумулятар і ўспамінаем, калі ўжо позна… гэта значыць калі мы не можам завесці машыну. Між тым, як і іншыя кампаненты аўтамабіля, такія як стан шын ці ўзровень алею, акумулятар патрабуе рэгулярных праверак. Яны павінны быць злучаны з узроўнем зарада батарэі, а таксама са шчыльнасцю і ўзроўнем электраліта. Асабліва гэта ставіцца да транспартных сродкаў, якія перасоўваюцца ў гарадскім струмені, на кароткія адлегласці, дзе акумулятарная батарэя можа быць нядосыць зараджана. Рэгулярныя праверкі, пажадана раз у тры месяцы, абароняць акумулятар ад разрадкі. Мы можам папрасіць нашага механіка праверыць правільнасць усталёўкі акумулятара і адпаведнасць яго параметраў нашаму аўтамабілю. Акумулятар і хамуты пры такім аглядзе варта пачысціць, а таксама праверыць іх хамут, дадаткова замацаваўшы іх пластом бескіслотнага вазеліну. Няхай падчас такога агляду механік таксама праверыць генератар і сістэму зарадкі.

Як абраць акумулятар?

Эксперты гавораць, што батарэі служаць у сярэднім ад 3 да 6 гадоў, у залежнасці ад таго, як яны выкарыстоўваюцца. Трэба памятаць, што акумулятар, як і любы іншы акумулятар, з часам садзіцца, і спроб яго падзарадзіць будзе недастаткова. Тады такі акумулятар неабходна замяніць, а выкарыстаны ўтылізаваць як небяспечныя адходы. Але не хвалюйцеся. Свінцова-кіслотныя акумулятары падлягаюць другаснай перапрацоўцы, і 97 працэнтаў іх кампанентаў будуць выкарыстоўвацца, напрыклад, пры вытворчасці новых акумулятараў.

Прымаючы рашэнне аб набыцці новага акумулятара для нашага аўтамабіля, памятайце, што ён павінен быць падабраны да нашай машыны. Для пачатку давайце праверым кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля, каб пазнаць, якія параметры батарэі рэкамендуюцца вытворцам аўтамабіля. Эксперты гавораць, што не варта купляць ні больш слабую, ні больш магутную батарэю. Калі ў нас ёсць якія-небудзь сумневы, варта звярнуцца да аўтарызаванага дыстрыбутара, які дапаможа нам падабраць акумулятар, які адпавядае нашым запатрабаванням, а таксама забярэ ў нас скарыстаны акумулятар і адправіць яго на перапрацоўку. Калі мы не вернем выкарыстаную батарэю падчас пакупкі, мы заплацім заклад у памеры 30 злотых. Ён будзе вернуты нам, калі мы вернем выкарыстаную батарэю.

Пры выбары акумулятара варта памятаць, што ён сілкуе не толькі найважнейшыя вузлы аўтамабіля, але і ўсталяваныя ў ім дадатковыя прылады. Бо абаграванне люстэркаў, шклоў, падагрэў сядзенняў, рух і аўдыёапаратура таксама маюць патрэбу ў электрычнасці для працы.

Калі такіх прылад у нас шмат, не забудзьцеся паведаміць аб гэтым прадаўцу пры куплі. У гэтай сітуацыі для нас будзе лепш акумулятар з нізкім узроўнем саморазряд і які забяспечвае дадатковую пускавую магутнасць.

Калі вы жадаеце падабраць акумулятар да нашага аўтамабіля, вы можаце скарыстацца пошукавай сістэмай, даступнай на вэб-сайце вытворцы акумулятара.

- Увёўшы некалькі асноўных параметраў аўтамабіля, такіх як марка, мадэль, год выпуску або аб'ём рухавіка, мы можам лёгка і хутка самі выбраць акумулятар для нашага аўтамабіля, - тлумачыць Марэк Пшысталоўскі, віцэ-прэзідэнт праўлення і тэхнічны дырэктар. Джэнакс Акку. - Акрамя таго, у кожнага вытворцы падрыхтаваны каталогі, якія дапамогуць пакупнікам выбраць прыдатны акумулятар. Яны змяшчаюць спісы акумулятараў, прызначаных для канкрэтных мадэляў аўтамабіляў. Часцей за ўсё мы можам выбіраць паміж стандартным або прэміяльным прадуктам, - дадае ён.

Параметры важней за ўсё

Эксперты зважаюць на тое, каб не ставіць занадта шмат акумулятара ў нашу машыну. Мала таго, што ён каштуе даражэй, ён цяжэй, але самае галоўнае, ён можа знаходзіцца ў стане праславутага недазараду. Гэта, у сваю чаргу, скарачае тэрмін службы аўтамабільнага акумулятара. - Як правіла, пры выбары акумулятара пакупнік павінен кіравацца двума параметрамі. Першае - гэта ёмістасць акумулятара, т. е. колькі энергіі мы можам з яго выняць, а другое - пускавы ток, т. е. ток, які нам патрэбен для запуску транспартнага сродку. Таксама варта праверыць, як размешчаны кропкі мацавання ў нашым аўтамабілі, г.зн. з якога боку плюс і мінус. Іх размяшчэнне залежыць ад вытворцы аўтамабіля. Напрыклад, аўтамабілі японскай вытворчасці маюць зусім іншыя памеры і формы аўтамабільных акумулятараў. Для іх таксама вырабляюцца прыдатныя акумулятары - вузкія і высокія », - тлумачыць Марэк Пшысталоўскі.

Але гэта ня ўсё. Пры куплі новага акумулятара, апроч выбару падыходнага па параметрах, варта звярнуць увагу на тое, як доўга акумулятар захоўваўся ў краме. Каб быць упэўненым у найвысокай якасці, варта выкарыстоўваць аўтарызаваныя кропкі распаўсюджвання. Таксама варта памятаць, што гарантыя дзейнічае з даты пакупкі, а не даты вытворчасці аўтамабільнага акумулятара. Пры куплі акумулятара не забудзьцеся праштампаваць гарантыйны талон, які неабходна захаваць разам з чэкам. Толькі яны маюць права падаць магчымую скаргу.

Давайце ўспомнім. Кожная батарэя мае этыкетку з ключавой інфармацыяй: пускавы ток, намінальная напруга батарэі і яе ёмістасць. Акрамя таго, этыкетка таксама ўключае дадатковыя маркіроўкі, якія інфармуюць, у тым ліку, аб небяспецы, аб тым, у якім становішчы варта трымаць акумулятар, аб яго высыпанні або, нарэшце, аб тым, што акумулятар падлягае другаснай перапрацоўцы.