Пачатак лінкораў Queen Elizabeth частка 2
Каралева Лізавета, верагодна, пасля заканчэння Першай сусветнай вайны. На вежы B стартавая пляцоўка для самалёта. Фота архіў рэдакцыі
У зацверджаным да пабудовы варыянце карабля быў шэраг кампрамісаў. Гэта, у прынцыпе, можна сказаць пра кожнага судна, бо заўсёды даводзілася ад нечага адмаўляцца, каб набыць нешта іншае. Аднак у выпадку з супердрэднаўтамі каралевы Лізаветы гэтыя кампрамісы былі значна больш відавочнымі. Выйшла адносна лепш…
..галоўная артылерыя
Як неўзабаве высветлілася, рызыка стварэння зусім новых 15-цалевых гармат апраўдаўся. Новая артылерыя аказалася надзвычай надзейнай і дакладнай. Гэта было дасягнута за кошт выкарыстання правераных рашэнняў і адмовы ад звышпрадукцыйнасці. Ствол быў адносна цяжкім, нягледзячы на адносна невялікую даўжыню ў 42 калібра.
Канструкцыю гармат часам крытыкуюць з-за іх "кансерватыўнасці". Унутраная частка ствала была дадаткова абматана пластом дроту. Гэтую практыку ў масавым парадку выкарыстоўвалі толькі англічане і тыя, хто ў іх навучыўся. Судзячы па ўсім, гэтая асаблівасць павінна была сведчыць аб састарэнні. Прылады, якія збіраліся з некалькіх пластоў труб, без які-небудзь дадатковага дроту, павінны былі быць больш сучаснымі.
Па сутнасці, гэта тое ж самае, што і "вынаходства" схемы броні "ўсё ці нічога" ў ЗША на мяжы XNUMX-га стагоддзя, тады як у свеце яна ўжывалася амаль на паўстагоддзя раней.
У сярэднія вякі стрэльбы адліваліся з суцэльнага кавалка металу. З развіццём металургіі ў нейкі момант стала магчымым сапраўды вырабляць таўстасценныя трубы вялікага дыяметра. Тады было заўважана, што шчыльная зборка некалькіх труб сябар на сябра дае канструкцыю са значна больш высокай трываласцю на парыў, чым у выпадку адзінкавага адліўкі той жа формы і вагі. Гэтая тэхніка была хутка адаптаваная для вытворчасці бочак. Некаторы час праз, пасля вынаходства складання гармат з некалькіх пластоў, камусьці прыйшла ў галаву ідэя абматаць унутраную трубу дадатковым пластом моцна нацягнутага дрота. Дрот з высокатрывалай сталі сціскаў унутраную трубку. Падчас стрэлу ціск газаў, якія выкідваюць ракету, дзейнічаў у прама супрацьлеглым кірунку. Нацягнуты дрот ураўнаважваў гэтую сілу, забіраючы частку энергіі на сябе. Ствалы без гэтага ўзмацнення павінны былі разлічваць выключна на трываласць наступных пластоў.
Першапачаткова выкарыстанне дроту дазваляла вырабляць лягчэйшыя гарматы. З часам справа перастала быць такой відавочнай. Дрот павялічыў супраціў разрыву канструкцыі, але не палепшыў падоўжную трываласць. Бочка,
абавязкова падтрымоўваны ў адным месцы ўшчыльную да казённай часткі, ён прагінаўся пад уласным цяжарам, у выніку чаго яго выходная адтуліна не знаходзілася на адной лініі з казённай часткай. Чым больш выгіб, тым больш верагоднасць вібрацыі пры стрэле, што выліваецца ў розныя, зусім выпадковыя велічыні ўздыму дульнага зрэзу гарматы адносна паверхні Зямлі, што ў сваю чаргу пераводзілася ў кучнасць. Чым больш розніца ў кутах узвышэння, тым больш розніца ў далёкасці палёту снарадаў. З пункту гледжання памяншэння правісання ствала і злучанай з гэтым вібрацыі, драцяны пласт накшталт як адсутнічае. Гэта быў адзін з аргументаў супраць адмовы ад гэтага залішняга дадатку масы з канструкцыі прылады. Было лепш выкарыстоўваць іншую трубку, якая ўжывалася знадворку, што не толькі павялічвала трываласць на парыў, але і памяншала выгіб. Паводле філасофіі некаторых флатоў, гэта было праўдай. Аднак у брытанцаў былі свае спецыфічныя патрабаванні.
Цяжкая артылерыя Каралеўскага флота павінна была мець магчымасць весці агонь нават у выпадку парыву ўнутранага пласта ці адрыву часткі ніткі. З пункту гледжання трываласці ўсяго ствала нават выдаленне ўсёй унутранай часткі мала што змяніла. Ствол павінен быў мець магчымасць весці агонь без рызыкі разарваць яго на часткі. Менавіта на гэты ўнутраны слой і быў наматаны дрот. У дадзеным выпадку адсутнасць павелічэння падоўжнай трываласці нічога не значыла, бо ўсё гэта было сканструявана такім чынам, каб на яго не ўплываў унутраны пласт! Акрамя таго, у параўнанні з іншымі краінамі, у брытанцаў былі значна стражэйшыя патрабаванні бяспекі. Гарматы праектаваліся з большым запасам, чым дзе б там ні было. Усё гэта павялічвала іх вагу. Пры тых жа патрабаваннях выдаленне (г.зн. адстаўка – заўв. рэд.) наматанага дроту не азначала эканоміі ў вазе. Хутчэй за ўсё зусім наадварот.
