Пачніце свой матацыкл з каляскі

Тэхніка, імпульс, рэчы, якія нельга забываць

Усе нашы парады, каб ніколі не заставацца ў гавані

З Dene і яго адукацыйным і ўніверсальным пакліканнем вы больш ніколі не будзеце завалены дома, матацыкл, адмаўляючыся адпускаць сябе, размешчаны ўнізе гаража. Сапраўды: мы ўжо растлумачылі вам, як дыягнаставаць матацыкл, які не запускаецца, і, пры неабходнасці, як запусціць матацыкл з удара. Сёння, калі гэтых двух этапаў недастаткова, вось нашы парады па запуску матацыкла на калясцы, як зоркі GP 500 да 1986-х гадоў (старт, які мы ведаем сёння, на счапленні, на стартавай сетцы, сапраўды з'явіўся ў 1987 годзе).

Абнаўленні

Вядома, нават калі ровар не запускаецца, мы ўсё роўна праверым спіс, што трэба для запуску: чырвоная кнопка ўключана, падлучаная кантактная клавіша, бензін адкрыты, мыліца складзены, хуткасць на нейтральным узроўні, каб пазбегнуць пяльменяў.

Затым мы ставім сябе на левы бок матацыкла. Мы моцна трымаем рулі матацыкла, і там мы павінны быць гатовыя патрапіць у жорсткі. Ёсць дзве школы: вы самотныя ў свеце, дзе ў вас ёсць сябры, суседзі ці ваша свякроў, якая штурхае вас. Звярніце ўвагу, што на матацыклах з высокай ступенню сціску (звычайна: вялікі аднацыліндравы след або добры вялікі англійскі блізнюк 60-х гадоў гэта ўсё роўна будзе складана, нават калі гэтыя машыны часта маюць удар, які затым можа вам дапамагчы).

У любым выпадку, запуск ровара зойме крыху энергіі. Не варта ісці вельмі хутка, але гэта займае хуткасць не менш за 10 ці 15 км/г.

Некаторыя клатчы крыху «ліпкія». У выніку ёсць два метаду: альбо вы ставіце другі ці трэці перад штурханнем ровара, альбо пераходзіце да нейтральнага і праходзіце верхнюю перадачу (асабліва не першую!) на імпульсе.

Трохі аплявухі па срацы

Давайце не будзем памыляцца ў гэтыя неспакойныя часы # metoo і іншых # balancetonporc. Вышэйпрыведзены загаловак быў напісаны з абсалютнай павагай да жанчын, гэтых святых людзей, якія ў асноўным з'яўляюцца выдатнымі крыніцамі натхнення. Не, невялікая аплявуха па згаданай срацы, відавочна, што яе трэба вырабіць на заднім боку ровара. Калі вы атрымаеце дапамогу ад аднаго, гэта таксама будзе карысна, калі ён таксама дасць невялікі імпульс на спіне, калі вы ідзяце са счаплення.

Там вы павінны быць сінхранізаваныя: у той самы момант вы адпусціце счапленне, каб уключыць рухавік, вы будзеце канцэртны скачок на сядле разы, як мага далей таму і з пэўным рухам вашага цела прыкладзеце ціск, якое прывядзе да праходжання кропкі сціску рухавіка.

Звычайна рухавік ажывае. Калі гэта не так, гэта азначае, што вы ідзяце недастаткова хутка ці што вы няправільна сінхранізавалі крокі. Больш за тое, калі ў вас стары матацыкл, маленькі стартар не можа пашкодзіць.

Як толькі рухавік запускаецца, мы аднаўляем счапленне і трымаем яго на дросельнай заслоне: прызнаем, што было б звязкам, каб ён спыніўся. Больш за тое, калі гэтая праблема запуску была звязана з плоскім акумулятарам, вам давядзецца крыху паехаць, каб зарадзіць батарэю мінімум (пры ўмове, што ваш генератар не абсмалены на грылі). Лічыцца, што час пракаткі каля дваццаці хвілін дазваляе зараджаць батарэю дастаткова, каб яна магла пачаць новую працу.

Ідэальны: схіл

Відавочна, што гэты стары добры Ньютан ужо чакаў пачатку каляскі ў сваёй тэорыі ўніверсальнай гравітацыі, якая, каб зрабіць яе прасцей для вас, будзе сказана, што цела прыцягваецца ўніз. Тое ж самае ставіцца і да матацыкла: пачаць з каляскі на схіле будзе значна аблегчана.

Увага, калі батарэя сапраўды разрадзілася, а ваш матацыкл мае складаную электроніку (якая цісне на газавую помпу і ініцыялізуе ўсе датчыкі…), гэта ўсё роўна будзе складана, калі не немагчыма. І раптам, калі вы знаходзіцеся на дне спуску, сапраўды заменчаны, і вам давядзецца падняцца, там мы больш нічога не можам зрабіць для вас…