Нацыянальныя вучэнні
Нядаўна створаны ваенна-грамадзянскі цэнтр ARCC (авіяцыйны пошук і выратаванне) складаецца з трох кампанентаў: галоўнага каардынацыйнага цэнтра, размешчанага ў Польскім агенцтве аэранавігацыйнага абслугоўвання (PAZP), і двух падначаленых вайсковых цэнтраў, размешчаных у рамках COP-DKP (Air). Аператыўны цэнтр - Камандаванне авіяцыйнага кампанента) і КАМ-ДКМ (Марскі аператыўны цэнтр - Камандаванне марскога кампанента).
15 лістапада мінулага года ў Польшчы прайшлі найбуйнейшыя вучэнні паветранай пошукава-выратавальнай службы. Вышэйзгаданы праект быў рэалізаваны ў рамках штогадовых вучэнняў Аператыўнага камандавання польскіх узброеных сіл (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. Праверцы падлягалі сістэмныя рашэнні, якія працуюць у складзе паветранай пошукава-выратавальнай службы (АСАР), якая ўзаемадзейнічае з Нацыянальнай пажарна-выратавальнай службай (КСР-Г) і Нацыянальнай сістэмай медыцынскага выратавання (ПРМ).
У рамках вучэння былі праведзены два эпізоды ў раёне пошукава-выратавальных работ, якія ў сілу свайго адкрытага характару карысталіся вялікай папулярнасцю ў службаў, устаноў і арганізацый, якія супрацоўнічаюць у рамках службы АСАР.
У абодвух эпізодах прынялі ўдзел больш за 500 чалавек. Адной з асноўных мэт вучэнняў была праверка рэальнага часу патоку інфармацыі, выканання працэдур і работы службы ASAR з элементамі, аддзеленымі ад Узброеных сіл Польшчы і неваеннай сістэмы, прызначанай для супрацоўніцтва. Адмысловую адзнаку падвергнуўся ваенна-грамадзянскі каардынацыйны цэнтр авіяцыйнага пошуку і выратаванні (RCC), размешчаны ў Польскім агенцтве аэранавігацыйнага абслугоўвання (PANSA), створаны ў студзені мінулага гады.
Сцэнар першага эпізоду адбываўся ў Заходнепаморскім краі і меркаваў адначасовую дзейнасць на двух участках, размешчаных у наваколлях горада Мжэжына. У складзе 36-й ракетнай эскадрыллі СПА (36-й АП к.т.н.) спецыялізаваныя хіміка-выратавальныя атрады УС Польшчы і Дзяржаўнай супрацьпажарнай службы (ДПС) ліквідавалі ўцечку небяспечнага рэчыва, выкліканую авіякатастрофай, і аказалі дапамогу ахвяр гэтага здарэння. У той жа час у найбліжэйшым раёне праводзіліся мерапрыемствы, накіраваныя на дапамогу пацярпелым у авіякатастрофе. З-за складаных умоў надвор'я кіраўнік выратавальных аперацый (KDR) не змог задзейнічаць верталёты Польскай санітарна-выратавальнай авіяцыі (LPR) і Паветранай пошукава-выратавальнай групы (LZPR).
Тым не менш, скаардынаваныя дзеянні Войска Польскага, Дзяржаўнай супрацьпажарнай службы, Паліцыі, Ваеннай паліцыі, Дзяржаўнай медыцынскай выратавальнай сістэмы, Польскага Чырвонага Крыжа (ПКК) - Шчэцінскай групы прывялі да выяўлення, аказання дапамогі на месцы здарэння. і перавозка пасажыраў самалёта ў шпіталі, навучэнцаў мундзірнага класа Школьнага Комплексу ў Госчино і салдат 36-й АП. Каардынацыя дзейнасці службаў неваеннай сістэмы ажыццяўлялася пад кіраўніцтвам групы ўпраўлення крызіснымі сітуацыямі, створанай у рамках Правінцыйнага цэнтра кіравання крызіснымі сітуацыямі Заходне-Паморскага ваяводства.
Другі эпізод быў праведзены ў Вармінска-Мазурскім ваяводстве, недалёка ад возера Свянчайты. Недалёка ад горада Гіжыцка адбыўся авіяцыйны інцыдэнт з ваенна-транспартным самалётам, у які выпадкова патрапіла ракета, якую прыйшлося запускаць у экстраным парадку па возеры каля Кальскіх Локаў. Аварыйная пасадка стала масавай катастрофай, у якой пацярпелі 55 пасажыраў і 4 члены экіпажа.
Прэтэндэнтам у гэты дзень прыйшлося ўстаць вельмі рана, бо ў 6 раніцы пачаўся працэс іх падрыхтоўкі да з'яўлення ран і пашкоджанняў. Пацярпелых згулялі 30 навучэнцаў аднакласнікаў Каманды прафесійнага навучання (ZDZ) у Гіжыцку, 45 ратавальнікаў Мазурскай добраахвотнай выратавальнай службы і 5 прадстаўнікі факультэта сацыяльных навук Каледжа бяспекі ў Гіжыцку, пакуль рыхтавалася іх характарыстыка. групай ратавальнікаў PCK з Варшавы. Навучэнцы форменнага класа ЗДЗ праявілі вялікую мэтанакіраванасць, адказнасць і цярпенне, неабходныя для ролі пацярпелых. Удзел у гэтым практыкаванні, несумненна, дазволіў ім набрацца вопыту і ў будучыні свядома выбраць тую службу, якая ім бліжэй за ўсё.
Ужо на першым этапе мерапрыемства быў правераны інфармацыйны паток у рамках інфармацыйнай службы (ФІС Ольштын), пацвярджэнне звестак ад другасных і першасных радараў ва ўзаемадзеянні з органам кіравання вайсковай СПА. Яшчэ адным элементам развіцця сітуацыі стала загрузка вучэбнай інфармацыі аб авіяцыйным здарэнні ў Цэнтр экстранай абвесткі (нумар службы экстранай дапамогі 112). Усе мерапрыемствы былі ініцыяваны Каардынацыйным цэнтрам пошукава-выратавальных аперацый грамадзянскай і ваеннай авіяцыі (ARCC), найбольш важны элемент якога знаходзіцца ў PANSA. Цэнтр ВГКЦ актывізаваў падпарадкаваныя рэсурсы ваеннай службы і пачаў каардынаваць дзеянні з неваеннай сістэмай праз ВКЗК Вармінска-Мазурскага ваяводства, КД ПСП і Галоўнае ўпраўленне паліцыі. Першым на месца прыбыў атрад Добраахвотнай пажарнай службы з Харшы, а затым атрад Дзяржаўнай пажарнай службы з Венгожава, прадстаўнік якога заняў пасаду кіраўніка выратавальнай аперацыі.
Асноўнымі вучэбнымі элементамі, якія дзейнічалі на месцы здарэння, былі дзве авіяцыйныя пошукава-выратавальныя групы (LZPR - ваенныя выратавальныя верталёты W-3WA SAR разам з іх экіпажамі), выдзеленыя з 2-й пошукава-выратавальнай групы (2-й GPR) з Мінска- Мазавецкага і 33-й транспартнай групы. Авіяцыйная база (33. BLTr) з Повідза. У мэтах павышэння эфектыўнасці аперацый у Вармінска-Мазурскім ваяводстве LZPR з 2-й пошукава-выратавальнай групы дзейнічалі з аэрапорта Ольштын-Мазуры (EPSY), а LZPR з 33-й BLTr з аэрапорта Мінск-Мазавецкі (EPMM). Экіпажы Польскай аб'яднанай рабочай партыі супрацоўнічалі з ратавальнікамі Спецыялізаваных вышынна-выратавальных груп з Ольштына і Голдапа (PSP) і Мазурскай добраахвотнай выратавальнай службы (MOPR). Выратавальнік 17 (верталёт EC135) Польскай медыцынскай паветрана-выратавальнай службы (LPR) таксама выкарыстоўваўся для аперацый. Выратавальныя працы Кіраўніка медыцынскай аперацыі (КАМ) падтрымлівалі Выратавальная група і Палявы медыцынскі пункт, аддзеленыя ад Польскага Чырвонага Крыжа.
