Ці трэба прамываць матор новай машыны пры стандартным інтэрвале замены алею
Спецыялісты сэрвіс-цэнтраў, якія займаюцца рамонтам аўтамабільных сілавых агрэгатаў, часта адзначаюць, што асноўным чыннікам дрэннай працы ці нават паломак рухавікоў з'яўляюцца забруджванні. І ў першую чаргу тыя з іх, што абавязкова ўтворацца на дэталях матора падчас згаранні паліўнай сумесі.
Безумоўна, большасць якія адпрацавалі газаў сыходзіць праз выхлапную трубу, але малаважная іх частка так ці інакш прарываецца ў сістэму змазкі і ўтворыць нагар, адклады і лакі. Менавіта гэтыя тыпы забруджванняў і становяцца чыннікам карозіі, няправільнай працы і паскоранага зносу рухавіка. Прычым схільныя гэтаму як старыя (гэта значыць з вялікім прабегам), так і адносна маладыя маторы. У адносінах да апошніх, дарэчы, у пэўнай катэгорыі вадзіцеляў існуе памылковае меркаванне, што пры змене маторнага масла можна абыходзіцца без папярэдняга прамывання сістэмы змазкі. Маўляў, рухавік свежы, рэсурс у яго яшчэ ого-га які, ды да таго ж працуе на сінтэтыцы , якая і сама накшталт як мые рухавік нядрэнна. Пытаецца, навошта яго прамываць?
Аднак, сцвярджаюць дасведчаныя майстры, матор прамываць трэба заўсёды! І ўсё таму, што нават у новым рухавічку пасля зліву старога масла заўсёды, прычым незалежна ад тыпу выкарыстоўванай змазкі, застаецца так званая нязліваецца астатак «адпрацоўкі». І нейтралізаваць яго можна толькі своечасовым прамываннем. Тым больш, што сёння для гэтага ў продажы ёсць спецыялізаваныя склады хуткага і эфектыўнага дзеяння.
Адзін з такіх прадуктаў – нямецкая прамыванне Oilsystem Spulung Light, распрацаваная хімікамі фірмы Liqui Moly. У ліку галоўных добрых якасцяў дадзенага прэпарата эксперты адзначаюць такія ўласцівасці, як мінімізацыя нязліваецца (з рухавіка) астатку адпрацаванага маторнага масла і эфектыўнае, пласт за пластом, выдаленне забруджванняў з сістэмы змазкі. Яшчэ адна найважная якасць Oilsystem Spulung Light складаецца ў тым, што ў адрозненне ад промывочных алеяў і шматлікіх танных аналогаў, гэтае прамыванне не застаецца ў сістэме пасля зліву алею, а выпараецца. А адсутнасць у ёй агрэсіўных растваральнікаў робіць прэпарат абсалютна бяспечным для ўсіх дэталяў рухавіка. Сродак універсальна па сваім ужыванні і падыходзіць як для бензінавых, так і для дызельных рухавікоў.
Выкарыстоўваць прамыванне Oilsystem Spulung Light можна і самастойна, гэта пад сілу нават пачаткоўцу аўтааматару. Працэдура простая: непасрэдна перад злівам старога алею ў сістэму змазкі трэба заліць змесціва флакона з прамываннем і затым даць папрацаваць рухавіку 5-10 хвілін. Пасля чаго застаецца толькі зліць стары алей разам з адмытым нагарам. Эканамічнасць, універсальнасць і прастата прымянення Oilsystem Spulung Light гарантуюць эфектыўны вынік выкананай прафілактычнай працэдуры, якая ў далейшым пазбавіць ад многіх клопатаў. Дадзены прадукт рэкамендаваны для машын з прабегам да 50 000 км, у тым ліку якія знаходзяцца на гарантыі. Зразумела, што выконваць экспрэс-прамыванне сістэмы змазкі неабходна пры кожнай замене алею.
