Напампоўка колаў азотам выдатнае рашэнне, але ёсць і недахопы

Незалежна ад таго, ці ўсталяваныя на вашым аўтамабілі новыя ці былыя ва ўжыванні шыны, вы не можаце дазволіць сабе ігнараваць ціск у шынах. Нават зусім новыя шыны паступова губляюць паветра, напрыклад, з-за розніцы тэмператур. Адзін са спосабаў радзей правяраць шыны і напампоўваць іх - выкарыстоўваць азот - газ з нейтральнымі ўласцівасцямі. Ён мае масу добрых якасцяў, але не пазбаўлены і недахопаў - самы час яго абмеркаваць!

У аўтаспорце літаральна кожная дэталь можа мець значэнне для перамогі ці паразы вось чаму дызайнеры гадамі марнавалі шмат грошай на пошук ідэальнага рашэння для паляпшэння характарыстык аўтамабіляў. Адным з іх было выкарыстанне азоту для напампоўвання шын, газу, які амаль на 80% прысутнічае ў паветры, якім мы дыхаем. Ён бясколерны, не мае паху і цалкам хімічна інэртны. У сціснутым выглядзе ён больш стабільны, чым паветра, што дазваляла без негатыўных наступстваў напампоўваць шыны да значна больш высокага ціску. З часам гэтае рашэнне знайшло ўжыванне і ў аўтаспорце, і ў «нармальным» свеце. 

Чаму напампоўка шын азотам набірае папулярнасць сярод кіроўцаў? Таму што напампаваная такім чынам шына значна даўжэй захоўвае свой ціск азот не змяняе свайго аб'ёму пад уздзеяннем перападаў тэмпературы, таму менш шанцаў уцячы . Гэта таксама выяўляецца ў падтрыманні сталай калянасці шыны, незалежна ад даўжыні маршруту ці тэмпературы асфальта. У выніку шыны зношваюцца павольней і менш схільныя да выбухаў. Азот, выкарыстоўваны для напампоўвання шын, вычышчаны і не ўтрымоўвае вільгаці, у адрозненне ад паветра, што таксама падаўжае тэрмін службы шыны. Абады пры кантакце з азотам не схільныя да іржы, з-за якой кола можа працячы. 

Мінусаў у такога рашэння сапраўды менш, але яны могуць ускладніць жыццё вадзіцелям. Па-першае, азот павінен быць атрыманы ў спецыяльным хімічным працэсе і падведзены да вулканізатара ў балоне, а паветра даступна ўсюды і бясплатна. Каб азот у шынах захаваў свае ўласцівасці, кожная падпампоўка шын таксама павінна быць азотам помпа ці кампрэсар выключаны. А калі вы сумняваецеся ў правільнасці ціску ў шынах, вам таксама трэба звярнуцца да шынамантажніка - стандартны манометр не пакажа правільна. 

Нягледзячы на ​​абмежаванні і больш высокія выдаткі, для накачкі колаў у аўтамабілі варта выкарыстоўваць азот. Прыкметна запавольвае знос шын і дыскаў, забяспечвае стабільную кіравальнасць у любых умовах і павальнейшую страту ціску.