Нашы каханыя патрыманыя спартовыя аўтамабілі да 20.000 эўра Sports Cars
Змест
Нашы каханыя патрыманыя спартовыя аўтамабілі да 20.000 эўра Sports Cars
Калі ёсць заслуга аўто гуллівы гэта (амаль) заўсёды так хутка абясцэніцца. Калі кампактны дызель мае каштоўнасць, як залаты злітак, то спартовы аўтамабіль з вялікай колькасцю кавалерыі і смагай бензіну будзе цяжэй перапрадаць. Але гэтая перавага для тых, хто хоча яе купіць.
Мы шмат часу марнуем на фантазіі аб'явы аб продажы патрыманых спартыўных аўтамабіляў, Але улічваючы колькасць цікавых мадэляў, часам не выстаяць перад спакусай сысці з розуму.
На наш погляд, вось аўтамабілі, на якія варта пакласці свой кашалёк.
Mazda Mh-5
La Міята гэта сапраўдны паляўнічы за думкамі. Гэта танна (як у набыцці, так і ў абслугоўванні), надзейна і дастаўляе масу задавальнення. Малая магутнасць, задні прывад і маленькія шыны вось сакрэт збалансаванага рэцэпту. Пры жаданні можна простым жэстам адкрыць дах і атрымаць асалоду ад нядзеляй на свежым паветры. Сумуючы у Mx-5 наогул нічога няма. Акрамя космасу. Кошты? Гэта залежыць ад пакаленьняў. АН, першы і самы "чысты", знойдзены 2.500 еўра, і NB (папярэдняя версія) прыбл 8.000-9.000 еўра. Але мадэляў шмат, так што сочыце за здзелкай.
Renault Clio III RS
трэцяе пакаленне Renault Clio RS гэта ідэальная сустрэча мінулага і будучыні ці, лепш сказаць, сучаснасці. Яго лінія па-ранейшаму актуальная, паспяховая і даволі агрэсіўная; на борце ёсць неабходныя "сучасныя" выгоды. Але што больш важна, пад капотам ёсць 2.0-літровы атмасферны рухавік, які развівае 8.000 аб / мін.. Яго 200 CV не плачце па цудзе, але механічная каробка перадач з вельмі кароткімі перадаткавымі лікамі, амаль гоначныя тормазы і ідэальная настройка шасі робяць гэта адзін з самых прывабных спартовых кампактных аўтамабіляў. А пры ўжываным кошце ад 8.000 9.000 да XNUMX XNUMX эўра гэта сапраўды таго варта.
Peugeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi пераканаў усіх. Гэта лёгкі, манеўраны і вельмі хуткі ў змешаных умовах, але ён таксама здольны спажываць мала (я памятаю, як праехаў 17 км на літры, ехаўшы павольна ) і быць камфортным аўтамабілем у паўсядзённым жыцці. Яго настройка спартыўная, але не раздражняльная, што робіць яго лёгка давесці да мяжы нават для менш дасведчаных. Яго 1.6 THP мае занадта лінейную падачу, але ён здольны з энтузіязмам пусціць маленькага француза на любую дарогу. Нядаўні рэстайлінг абясцэніў першую версію, якая, аднак, застаецца вельмі новай па вонкавым выглядзе і абсталяванню.
Узор з ок. 50.000 12.000 км - гэта прыкладна 14.000-XNUMX XNUMX еўра.
БМВ М3 Е46
Тут мы падымаемся на ўзровень вышэй: не столькі ў дачыненні да пакупной цаны, колькі ў дачыненні да спажывання і суперпадатку. Аднак, 18.000-20.000 еўра для БМВ М3 Е46 яны здзелка. Яна лічыцца адным з лепшых спартсменаў у свеце дзякуючы сваёй мускулістай, але не тамара-знешнасці. неверагодны радны шасціцыліндравы атмасферны 3,3 магутнасцю 343 л.з.і ідэальны баланс паміж счапленнем з дарогай і здольнасцю задыміць заднія колы. Ён чароўны ва ўсіх адносінах і мае пазачасавую лінію. Ты ўсё яшчэ тут?
Lotus Elise S1
Вось мы на парозе 20.000 еўра, у тым сэнсе, што некаторыя (добрыя) асобнікі таксама сустракаюцца пры 19.000 XNUMX, але гэта рэдкія выпадкі. Але Lotus Elise S1, калі вы хочаце выдаткаваць некалькі лішніх даляраў, гэта дакладна таго варта. Гэта асаблівы аўтамабіль з усіх бакоў: экзатычны, маленькі, вельмі нізкі; аўтамабіль без кампрамісаў. Яго 120 л.з. могуць здацца маленькімі, але пры вазе крыху больш за 800 кг Elise гарантуе адчуванні, з якімі не можа параўнацца ні адзін іншы аўтамабіль.
Ні гідраўзмацняльніка руля, ні тармазоў з узмацняльнікам, ніякага камфорту: толькі цэнтральны рухавік, чатыры кола і задавальненне ад кіравання. Гэта не для ўсіх.
Renault Megan RS
Гэта другі Renault з спісу, але гэтыя французы па-чартоўску добрыя ў вытворчасці кампактных спартовых аўтамабіляў, а кошты на ўжываныя аўтамабілі занадта прагныя. Я кажу гэта шчыра: Mégane RS перадапошняга пакалення (хутка павінна выйсці новая) заваражыла мяне. Mégane лётае па выбоістых і звілістых дарогах, якія ствараюць праблемы для большасці аўтамабіляў. Дзякуючы агрэсіўнаму самаблакавальнаму дыферэнцыялу і шасі. ён можа з'есці горную дарогу з ганебнай лёгкасцю, напэўна, зневажальны від спорту, які каштуе ўтрая даражэй.
Але гэта не толькі халодная і эфектыўная зброя, але яшчэ і «жывая» і баявая. З іншага боку, гэта паглынае вар'яцтва і на самой справе не гасцёўня. Але калі крыху ахвяраваць, яго можна выкарыстоўваць кожны дзень у хатнім офісе. Кошты? Паміж 13.000 18.000 і XNUMX XNUMX еўра.
