Наколькі небяспечны кандэнсат у фарах і як ад яго пазбавіцца

Даволі часта аўтаўладальнікі сутыкаюцца з такой праблемай, як запацяваннем фар, што выклікае мноства пытанняў, аб прычынах гэтай з'явы.

Чаму ўтворыцца кандэнсат

Адукацыя кандэнсату ў фары тлумачыцца найпростымі законамі фізікі і дапушчальна нават у новых аўтамабілях. Дадзеная з'ява можа ўзнікнуць пры пэўных умовах надвор'я (высокая вільготнасць і нізкая тэмпература). 

Справа ў тым, што вентыляцыя фары адбываецца праз невялікія адтуліны, якія маюць гумовыя трубкі знізу і зверху і вільгаць, якая патрапіла ўнутр праз вентыляцыйныя адтуліны, асядае на самай лядоўні паверхні празрыстай часткі фары.

Невялікае запацяваннем фар лічыцца нормай. У такім выпадку кандэнсат выпарыцца самастойна пры змене пагодных умоў альбо пры ўключэнні далёкага ці блізкага святла.

Чым шкодны кандэнсат усярэдзіне фар

Калі ж кандэнсату настолькі шмат, што ён сцякае кроплямі, ці ў фары ўжо ўтварылася вада, тое гэта не з'яўляецца нормай.

Небяспека заключаецца ў тым, што, па-першае, кроплі вады пераламляюць святло, таму асвятленне дарогі пагаршаецца. У выніку змяншаецца бяспека руху.

Па-другое, падвышаная вільготнасць з'яўляецца чыннікам узнікнення карозіі. У выніку фара можа хутка прыйсці ў непрыдатнасць.

Па-трэцяе, вада з'яўляецца добрым правадніком электрычнага току. Таму яна можа стаць прычынай кароткага замыкання, што можа вывесці са строю ўсю электрасетку аўтамабіля.

Па-чацвёртае, наяўнасць вільгаці можа быць прычынай хуткага перагарання лямпачак, што прывядзе да дадатковых выдаткаў.

Прачыстка вентыляцыйных адтулін

Адной з прычын з'яўляецца запарушванне вентыляцыйных адтулін. У такім разе іх неабходна прачысціць. Для гэтага трэба дэмантаваць фару, разабраць яе і знайсці дадзеныя адтуліны. Як правіла, яны знаходзяцца ў задняй частцы. Далей іх трэба акуратна прачысціць і правільна ўсталяваць гумовую заглушку. Затым трэба ўсё вярнуць у зыходнае становішча.

Калі ўсё правільна зроблена, то праблема зьнікне.

Аднаўленне герметычнасці

Яшчэ адной прычынай з'яўляецца парушэнне герметычнасці. Гэта значыць можа ўзнікнуць сітуацыя, калі на стыках герметык прыйшоў у непрыдатнасць.

У такім разе трэба дэмантаваць ліхтар і выдаліць стары герметык. Для гэтага можна выкарыстоўваць спецыяльныя хімічныя актыватары. Далей трэба старанна абястлусціць паверхню.

Пасля гэтага фару неабходна сабраць, апрацаваўшы стыкі новым герметыкам. Падчас апрацоўкі герметыкам трэба дзейнічаць вельмі акуратна, не дапушчаючы яго трапленні на адбівальнік, лямпу і шкло. Пасля гэтага трэба пачакаць суткі, каб герметык цалкам застыў, і ўсталяваць фару на месца.

Чыннікамі ўзнікнення поту ў фарах могуць быць або запарушванне вентыляцыйных адтулін, або парушэнне герметычнасці ліхтара. Важна ўстараніць узніклую праблему, каб не атрымаць негатыўных наступстваў.