Знайдзіце прыдатныя запасныя часткі для матацыклаў

Дзе, як і па якім кошце купіць запасныя часткі

Сага аб рэстаўрацыі спартовага аўтамабіля Kawasaki ZX6R 636 мадэлі 2002: 5-й эпізод

Мы вярнулі матацыкл, зараз усталяваны ў нашай гаражнай майстэрні. Мы таксама правялі абследаванне і дыягностыку нашага матацыкла, што прыводзіць нас да складання спісу ўсіх запасных частак, якія нам спатрэбяцца для рэстаўрацыі.

Вось, мякка кажучы, самая стомная частка гэтай насычанай падзеямі гісторыі. Некалькі завароткаў пры пошуку дэталяў, але вам усё роўна трэба знайсці добрыя крыніцы запасных частак. Даступна некалькі варыянтаў: купіць у Францыі ці купіць за мяжой. Затым узнікае пытанне аб тым, які тып дэталі вы вылучыце.

Самае галоўнае, калі вы хочаце аднавіць/аднавіць матацыкл? Знайдзіце дэталі! Адмыслова для матацыкла вызначанага веку ці нават вызначанага веку, як у выпадку з Кавасакі ZX-6R 636. 18 гадоў, маленькі… Амаль буйны і вакцынаваны. Нарэшце, для ягоных вакцын яны не больш актуальныя, чым мае. Я пастараюся не злавіць слупняк: іржа мае шмат. Але давайце вернемся да частак. Відавочна, што ў вытворцаў ёсць запас, але яны спаганяюць за яго поплатак. Часта дорага. Кавасакі не з'яўляецца выключэннем з правіла.

Зноў жа, Інтэрнэт з'яўляецца каштоўным саюзнікам, каб знайсці арыгінальныя ці цалкам арыгінальныя запчасткі для матацыклаў, але танней. Няхай гэта будзе «OEM» або «Сапраўдная частка», як мы кажам, калі мы хочам зрабіць яе прафесійнай, якая выкарыстоўваецца ці проста адаптуецца, ці нават ужыванай, мы знаходзім (з) усё ў свеце пакоя. У маім выпадку выбар просты: для невялікіх элементаў, менш дарагіх, ці для асноўных і жыццёва важных дэталяў, не трэба бегаць, я іду ў Кавасакі. У астатнім я капаю галаву. І калі я працягну так, гэта скончыцца пустым.

Поўны пошук: запасныя часткі і абслугоўванне

Спачатку я шукаю аптычны блок, свечкі запальвання, маторнае масла, вілачныя алей, астуджальную вадкасць, тармазную вадкасць, тармазныя шлангі і ... ўшчыльненне галоўкі цыліндру. Менавіта гэта. Фастачэ, праўда? Мне таксама бракуе элементаў абцякальніка і шруб рухавіка. Ах, і, дарэчы, амаль усяго бракуе, а таксама некаторых шруб рухавіка і іншых элементаў, у асноўным электрычных. Але для пачатку нам давядзецца добра адрамантаваць свечку. Таму ў мяне будзе некалькі крыніц для пошуку: пастаўшчыкоў запасных частак і пастаўшчыкоў паслуг. Для гэтага я раблю гэта, як і ўсе астатнія, я гуглізе.

Купля былых ва ўжыванні або якія адаптуюцца дэталяў

Інтэрнэт значна аблягчае працу, асабліва з маім невялікім бюджэтам. Мой першы рэфлекс для дэталяў? Лебанкоін. Кошты моцна вар'іруюцца, як і стан дэталяў, і вы павінны быць цярплівыя, каб знайсці патрэбны тавар па правільнай цане. Але зараз мы можам зрабіць прапанову і разлічыць тарыфы на дастаўку. Апошняя версія o ffre нават магчымасць выбару паміж дастаўкай на месцы ці па пошце. Маючы крыху часу і добрыя ключавыя словы, не кажучы ўжо пра гэтую частку ўдачы, якую мы не заўсёды прадстаўляем, мы дасягаем дзіўных вынікаў.

Праходзячы праз патрыманыя ці адаптаваныя, я дзялю кошт на дэталі і элементы на 2, 3 ці нават 10. Таму я выступаю за гэты трэк, заўсёды ў сектары Парыжскага рэгіёна. Да шчасця, для 636 даступна шмат дэталяў. Ці будзе Мэрфі адсутнічаць падпісчыкамі?

Такім чынам, я шукаю:

• аптычны блок
• бак
• няўдачы
• пярэдні электрычны прамень

Купля расходных матэрыялаў і новых дэталяў

Інтэрнэт прама ці ўскосна рэагуе на маю просьбу, я часта аддаю перавагу чалавечаму кантакту. Так што, калі Google зноў мой сябар на ўсё жыццё, ён не замяняе іншую сетку: сетка дылераў. Я пайшоў купляць новыя дэталі ў дылераў Kawasaki: шрубы, фурнітуру і дробныя пластыкавыя дэталі, а таксама алейны фільтр і ўшчыльненне для апаражнення.

Адно з магчымых рашэнняў: рамонт, а не замена дэталі

Інтэрнэт таксама проста дазваляе звязацца з патрэбнымі людзьмі з дапамогай апісальных лістоў пэўных мерапрыемстваў і водгукаў кліентаў. А яшчэ лепш, я знаходжу вельмі добрыя адрасы падчас прагляду. Мае новыя даведачныя сайты ў Францыі, няхай гэта будзе інтэрнэт-крамы ці крамы матацыклетнага абсталявання і аксэсуараў. Адрасы, якімі я рады падзяліцца сёння, каб вы не выглядалі занадта доўга: я пратэставаў і ўхваліў. Ці не. Убачымся з ім.

Мне таксама падабаецца факусаваць свой выбар і цікаўнасць на матацыклетных прафесіяналах ці рамесніках, чые ноў-хаў заўсёды мяне ўражвае. Рамонт часта танней, чым купля дэталі. Рамонт - цікавы варыянт, які дазваляе захаваць арыгінальнае якасць, гарантуючы пры гэтым, што пасля гэтага ў вас не ўзнікне праблем. Трэк, якім нельга грэбаваць. Таму я шукаю рамонт у стаўленні:

• бак
• ўшчыльненне галоўкі цыліндру (як толькі я выявіў, што мая больш не даступная ў Kawasaki).

Танк Kawasaki будзе адрамантаваны

Доўгі і працаёмкі пошук для параўнання кошту паміж новымі, ужыванымі або рамонтнымі.

Невялікая запасная частка, для пачатку, дамы, калі ласка. Эканоміка - адна з восяў рамонту майго матацыкла. Каб даведацца, які варыянт з'яўляецца найболей цікавым паміж рамонтам ці заменай, я ўсталяваў стандартную шкалу. Сартаванне шмат чаго, і гэта займае вар'яцкі час. Тым не менш, мне ўдалося зрабіць шчыльную сартаванне, асабліва шляхам пошуку ў раздзеле «Куплявы» або на малюнках. Усё, што я больш не магу зрабіць сам, мне давядзецца знайсці рашэнне.

Спіс запасных частак на сайце Bikeparts

Здзіўлены, выявіўшы ў сетцы тэхнічныя ўсплёскі, звычайна выкарыстоўваныя дылерамі, усе дапоўненыя ўсімі спасылкамі вытворцы, я паглядзеў на добра зроблены сайт, які стаў каштоўным саюзнікам: Bikeparts. Пасля атрымання інфармацыі гэты сайт "хавае" дылера і, такім чынам, вельмі блізкія тарыфы.

Для арыгінальнай часткі Kawasaki за гэтым сайтам стаіць дылерскі цэнтр Team Deletang у Туры/Блуа/Рамарантыне. У гэтым выпадку www.pieces-kawa.com падрабязна апісвае мадэлі бягучай і мінулай вытворчасці. Мы выбіраем мадэль, якую шукалі праз найлепшы аўтамабіль, які можна знайсці на рынку, і спакойна рухаемся наперад. У ім пералічаны ўсе мадэлі, аб якіх ведаюць самі дылеры, і тыя, да якіх у іх усё яшчэ ёсць доступ. Мы ведаем у рэжыме рэальнага часу наяўнасць дэталі, а таксама яе дылерскую цану. Немагчыма зрабіць лепш для арыгінальнай часткі.

Яшчэ адна крыніца дэталяў, даступных праз партал, таксама магчымы: microfiches.

На гэтых і іншых вэб-сайтах альбо мы праглядаем мадэль і вінтаж, альбо праглядаем рэгістрацыйны нумар. Гэта для матацыклаў, якія прадаюцца ў Францыі, Вялікабрытаніі і свеце, з іх імем, спасылкай і арыгінальным пастаўшчыком. Шчасце! І добрае ўказанне кошту.

Аднак я не заўсёды замаўляў на сайце. Знайшоўшы спасылку Kawa, заўважыўшы наяўнасць, я пайшоў у дылерскі цэнтр найблізкага да мяне брэнда. Як гаварылася раней, тэрміны скарачаюцца. Я эканомлю дастаўку мимоходом, адначасова абменьваюся з дылерскім цэнтрам. Выбачайце, Bikeparts, але ўсё роўна вялікі дзякуй! За кошт помсты. Калі вы жывяце далёка ад дылерскага цэнтра ці злуецеся на яго, калі вы спяшаецеся і знаходзіцеся па-за гадзінамі працы вашага каханага механіка, гледзіце, ці знаходзіцеся вы ў ізаляцыі, гэта заўсёды добрае рашэнне. Лепшае, нават.

Адзіны недахоп у стаўленні дэталяў ровара складаецца ў тым, што вы можаце замовіць анлайн — і, такім чынам, аплаціць — частка, якая не будзе даступная на еўрапейскім ці глабальным узроўні… Таму не забудзьцеся патэлефанаваць перад замовай, каб праверыць наяўнасць дэталі. Ты калі-небудзь ведаў? Мне прыйшлося зрабіць гэта некалькі разоў, але непасрэдна з маім каханым дылерам. У маім выпадку сцяжкі для пасажырскіх сядзенняў і асабліва… ушчыльненне галоўкі цыліндру больш не даступныя. Ушчыльненне галоўкі цыліндру? Не, не… Камбуз у поле зроку!

Танней запчасткі за мяжой, але будзьце асцярожныя!

Я цябе не ведаю, але цяпер у мяне ў кішэнях ёсць крабы і абмежаваныя сродкі. Таму я шукаю эканомію любой цаной, не жадаючы эканоміць на якасці. Я так хачу грошы на алей і алей. Гэта магчыма пры ўмове, што вы згодны правесці там шмат часу. Мне ўдалося знайсці надзейны адрас, якім я адразу дзялюся.

Злева таннейшая імпартная шруба, а справа арыгінальная шруба

Калі вам падабаецца руская рулетка, нарэшце, амерыканская рулетка, і калі вы не спяшаецеся забраць свае дэталі, Partzilla з'яўляецца адной з самых цікавых крыніц: вы плаціце за арыгінальныя запчасткі на 50% менш, чым у яе дылерскім цэнтры. Іншы бок манеты? Значныя выдаткі на дастаўку і мытныя зборы, якія могуць брацца, калі гэта не прадугледжана адпраўніком: і яны нясуць адказнасць пакупніка, які аплачвае па атрыманні пасылкі. Як правіла, гэты дадатковы падатак прымяняецца да пакетаў, заснаваных на заяўленым рынкавым кошце. Таму мы плацім падаткі, застаючыся пры гэтым бенефіцыярам. Для разліку мытных збораў існуе афіцыйны сімулятар (спасылка ў спецыяльным каталогу рэстаўрацыі ўнізе артыкула).

У спешцы, улічваючы, што матацыкл размешчаны ў гаражы з удзелам і што я не магу дазволіць сабе праводзіць там занадта шмат часу, я выбіраю мясцовы варыянт пастаўкі. У дылерскіх цэнтрах атрыманне дэталяў займае ад 2 да 4 дзён без непрыемных неспадзевак. Для адаптыўнасці і калі ён паступае з Біра, нават можна даставіць на наступны дзень пасля замовы.

Усе прафесійныя кантакты знаходзяцца ў каталогу грамадскага харчавання ўнізе артыкула.

Ну, мы чакаем дэталяў і зможам атакаваць частку рухавіка.