Завадская гума на Ларгусе. Якая яна?

Скажу адразу, што на ўсіх маіх папярэдніх аўтамабілях заўсёды стаяла імпартная гума, як летняя, так і зімовая, і можна сказаць нават, што на рускіх шынах мне так і не пашчасціла кіраваць аўтамабілем. А зараз хацелася б падзяліцца сваімі ўражаннямі пасля Лада Ларгуса, на які з заводы ставяць шыны Amtel Planet.

Дык вось, пасля першай сваёй паездкі па горадзе я асаблівага дыскамфорту не адчуў, бо хуткасць руху рэдка даходзіла да 60 км/гадзіна, толькі часам пры рэзкіх паваротах машыну злёгку знасіла на віражах, але я палічыў, што гэта суцэль дапушчальна.

Але калі я выехаў на загарадную трасу, то я зразумеў, што працягваць ездзіць далей на такіх катках проста небяспечна для руху. Ізноў жа, на невялікіх хуткасцях ніякіх недахопаў не адчуваецца, але як толькі Ларгус дасягае хуткасці звыш 90 км/гадзіна, то адразу пачынаецца тое, чаго я заўсёды баяўся. Калі машына пападае ў каляіну, то ўтрымаць яе бывае даволі праблематычна, нягледзячы на ​​паслухмяны руль з электраўзмацняльнікам. Гэтак жа няўстойліва Лада Ларгус паводзіць сябе на зацяжных паваротах пры хуткім руху.

А калі пападаеш у лужыну на асфальце то будзь гатовы да раптоўнай неадэкватнай рэакцыі аўтамабіля і трымай руль мацней, каб не выляцець з трасы. Заезд у шынамантаж нічога істотнага не даў, зрабілі балансаванне, але ад гэтага характарыстыкі шын мала чым палепшыліся, і было вырашана, што з наступнай зарплаты давядзецца купляць новую гуму для свайго аўтамабіля, а гэтыя балоны прадам каму-небудзь па непрыдатным кошце, думаю кліенты знойдуцца хутка. Што буду купляць, пакуль яшчэ не вырашыў, але хутчэй за ўсё што-небудзь ад вытворцы Michelin па мінулым досведзе эксплуатацыі яны мяне больш чым уладкоўваюць, як летнія, так і зімовыя.

Хоць і кажуць многія, што яны вельмі мяккія і нетрывалыя, але я прытрымліваюся такой думкі - дурню хоць што дай, усё роўна шыю згорне. Абавязкова зраблю выбар на карысць Michelin для мяне гэта эталон якасці сярод усіх вытворцаў шын. Шыны БУ - выдатны выбар зімовай і летняй гумы выдатнай якасці і па даволі нізкіх коштах. Ёсць варыянты, якія прайшлі не больш за 1000 км, але кошт ніжэй практычна ў два разы ад рознічнага кошту.