Няспраўны тэрмастат
Калі рухавік занадта доўга выграваецца, ён спажывае больш паліва. Занадта доўгі нагрэў можа быць з-за няспраўнага тэрмастата.
З пункта гледжання правільнай працы рухавік павінен як мага хутчэй дасягнуць патрэбнай тэмпературы. Сучасныя рухавікі дасягаюць гэтага, праехаўшы 1-3 км.
Калі сілавы агрэгат занадта доўга выграваецца, ён спажывае больш паліва. Калі рухавік выграваецца занадта доўга, гэта можа быць злучана з пашкоджаннем тэрмастата.
У сістэме астуджэння прываднага агрэгата можна вылучыць два цыклу плыні вадкасці. Калі рухавік халодны, астуджальная вадкасць цыркулюе ў так званым малы контур, які складаецца з блока рухавіка і ацяпляльніка. Дасягнуўшы патрэбнай тэмпературы, вадкасць цыркулюе ў так званым вялікі контур, які ўяўляе сабой малы контур, узбагачаны ахаладжальнікам, помпай, пашыральным бачком, тэрмастатам і злучальнымі трубкамі. Тэрмастат - гэта тып клапана, які рэгулюе працоўную тэмпературу рухавіка. Яго задачай з'яўляецца пераключэнне струменя астуджальнай вадкасці з малой на вялікую цыркуляцыю пры перавышэнні яе тэмпературы вызначанага значэння. Тэрмастат з'яўляецца нерамонтапрыдатнай дэталлю, пры яго пашкоджанні яго неабходна замяніць на новы. Праверка правільнасці працы тэрмастата адносна простая, але патрабуе яго выдалення з сістэмы.
