Няспраўнасць рэзістара вентылятара - якія сімптомы?

У вас склалася ўражанне, што паветраны струмень у вашай машыне не працуе належным чынам? Шкло інтэнсіўна дыміцца, а за рулём пачуваешся ўсё меней упэўнена? Чыннікам можа быць пашкоджаны рэзістар вентылятара, які дае вельмі падобныя сімптомы. Аднак першы дыягназ не заўсёды правільны, і прычына можа быць у іншым. Дык як жа распазнаць дэфект рэзістара і ці заўсёды трэба замяняць яго новым?

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Што такое рэзістар вентылятара і якую функцыю ён выконвае ў аўтамабілі?
• Якія сімптомы пашкоджанага рэзістара?
• Адмовы якіх кампанентаў маюць падобныя сімптомы?
• Ці можна аднавіць пашкоджаны рэзістар вентылятара?

Карацей кажучы

Рэзістар нагнетателя гэта частка электрычнай сістэмы аўтамабіля, якая вызначае магутнасць нагнетателя. Калі ён пашкоджаны, можа быць цяжка кантраляваць сілу паветранага струменя. Аднак выйсце з ладу рэзістара мае сімптомы, аналагічныя выхаду з ладу іншых кампанентаў сістэмы вентыляцыі. У такім разе важна хутка і сапраўды дыягнаставаць і вызначыць крыніцу праблем.

Рэзістар нагнятальніка - што гэта і за што адказвае?

Рэзістар вентылятара (таксама званы рэзістарам вентылятара ацяпляльніка) элемент электрычнай сістэмы, з дапамогай якога можна рэгуляваць электрарухавік вентылятара. З дапамогай які адпавядае перамыкача, паўзунка ці ручкі мы актывуем які адпавядае ланцуг рэзістара і, такім чынам, кантраляваны магутнасць абдзімання ў аўтамабілі. Калі адзін або некалькі ланцугоў рэзістараў выйдуць з ладу, вы паспрабуеце даволі распаўсюджаную хваробу паветранадзімалка не будзе працаваць у поўным дыяпазоне абарачэнняў.

Уласна - правал. Пашкоджаны рэзістар паветранадзімалкі дае суцэль спецыфічныя, але ў той жа час «каварныя» сімптомы. Так што варта ведаць, як падысці да дыягностыкі аўтамабіля.

Найбольш частыя сімптомы выхаду са строю рэзістара вентылятара

Хоць спачатку мы ўжо кранулі сімптомаў няспраўнага рэзістара нагнятальніка, варта спыніцца на гэтым пытанні крыху даўжэй. Двума найбольш частымі сімптомамі пашкоджання гэтага кампанента з'яўляюцца:

• Праблема з кантролем паветранага патоку – гэта гаворыць само за сябе. Могуць узнікнуць сітуацыі, калі кіраванне хуткасцю паветранага струменя стане вельмі цяжкім ці нават немагчымым. Напрыклад, на панэлі кіравання 4-ступеністым паветраным струменем, паветраны струмень 1-й, 2-й і 3-й прыступак раптам перастане актывавацца. Цікава, аднак, што вентыляцыя на перадачы 4 будзе працаваць бездакорна і з адпаведнай сілай для гэтай наладкі. Калі вы назіраеце нешта падобнае на сваім аўтамабілі, то з вялікай дзеллю верагоднасці можна выказаць здагадку, што галоўны вінаваты рэзістар нагнетателя.
• Поўная адсутнасць прытоку паветра з вентыляцыі - тут, у сваю чаргу, узнікае сітуацыя, калі перастаюць працаваць усе механізмы вентыляцыі, а не толькі першыя тры.

У той час як першы сцэнар даволі ясны і загадзя паказвае на няспраўны рэзістар вентылятара як на магчымую крыніцу праблем, сітуацыя ўскладняецца ў выпадку адмовы ўсіх вентыляцыйных каналаў. Затым спіс падазраваных будзе ўключаць астатнія элементы сістэмы, у тым ліку: рэле, засцерагальнік ці забіты паветразаборнік. Таму вызначэнне сапраўднага віноўніка трэба даверыць прафесіяналам.

Калі рэзістар спраўны, што?

Прафесійны механік правядзе дыягностыку па загадзя вызначанай схеме - Ён пачне з праверкі элементаў і вузлоў, рамонт ці замена якіх дастаўляюць менш за ўсё клопатаў. (рэзістар паветранадзімалкі, засцерагальнік), а потым паступова пяройдзем да самага праблемнага. У выпадку цяжкасцяў з рэгуляваннем выдатку паветра чыннікам праблем (акрамя выйсця з ладу рэзістара) таксама могуць быць:

• выхад са строю электрарухавіка нагнятальніка;
• пашкоджанне панэлі кіравання падачай паветра.

Калі сітуацыя больш сур'ёзная і падача паветра поўнасцю спыняецца, праблема можа заключацца ў:

• перагарэў засцерагальнік (самая простая і танная няспраўнасць у рамонце);
• пашкоджанне рэле (яно адказвае за кіраванне вялікім токам малым токам);
• Забіты паветразаборнік (запарушванне хаця б аднаго паветразаборніка перашкаджае траплянню паветра ў кабіну)
• пашкоджанне вентыляцыйнага канала (няспраўнасць паветравода, напрыклад, звязаная з яго адкрыццём, робіць вентыляцыю ў салоне практычна незаўважнай);
• пашкоджанне матора нагнятальніка (ён адказвае за ўцісканне паветра ў салон).

Няспраўнасць рэзістара вентылятара – рамонт ці замена?

Рамонт рэзістара вентылятара не з'яўляецца варыянтам - гэта кампанент, які не падлягае рэгенерацыі. Калі вы заўважылі вышэйзгаданыя сімптомы ў сваёй машыне і ўпэўненыя, што яны злучаны з пашкоджаным рэзістарам, вам неабходна купіць новы. На шчасце, доўга шукаць не давядзецца. Зайдзіце на avtotachki.com і азнаёмцеся з прапановай паветранадзіманых рэзістараў па лепшых коштах на рынку!

Таксама праверце:

Непрыемны пах ад апалу ў машыне як прыбраць?

Кампрэсар кандыцыянера не ўключаецца? Гэта частая няспраўнасць пасля зімы!