Няправільнае паліва ў баку. Што рабіць?
Здавалася б, заправіцца няправільным відам паліва немагчыма. Тэарэтычна кожны кіроўца ведае, дызельны ў яго матор або бензінавы . І ўсё ж такія сітуацыі здараюцца, хаця і рэдка. Тады што?
Можна лёгка ўявіць некалькі сцэнарыяў, пры якіх мы запраўляемся не тым палівам:
- адсутнасць належнай канцэнтрацыі. Спешка і раздражненне - вельмі дрэнныя дарадцы. Калі мы нервуемся, а думкі сыходзяць кудысьці далёка, не вялікае мастацтва пераблытаць пісталеты ў заправачнай калонкі. Мы можам паклапаціцца аб размове па тэлефоне ці з пасажырам, і няшчасце гатова.
- Мы ездзім на арандаванай машыне. Гэта можа быць службовы аўтамабіль, аўтамабіль нашага сябра ці арандаваны аўтамабіль. Калі ён працуе на іншым паліве, чым наша машына, лёгка памыліцца. Мы робім некаторыя дзеянні аўтаматычна.
Хуткая рэакцыя можа выратаваць вас ад няшчасця
Выкажам здагадку, што нас застала такая бяда і мы залілі не тое паліва, як належыць. Што менавіта адбываецца, калі мы заліваем бензін у дызельны аўтамабіль? - Бензін у дызельным паліве дзейнічае як растваральнік, які абмяжоўвае змазку, што можа прывесці да механічных пашкоджанняў з-за трэнні металу аб метал. У сваю чаргу, сцёртыя ў гэтым працэсе часціцы металу, спрэсаваныя разам з палівам, могуць выклікаць пашкоджанне іншых частак паліўнай сістэмы. Па словах інжынера Мацея Фабіяньскі, наяўнасць бензіну ў дызельным паліве таксама негатыўна ўплывае на некаторыя ўшчыльненні.
Рэдакцыя рэкамендуе:
Штрафныя акуляры ў сетцы. Як праверыць?
Завадская ўстаноўка ГБО. Гэта тое, што вам трэба ведаць
Ужываны аўтамабіль сярэдняга класа да 20 XNUMX злоты
Як гэта працуе наадварот? - Запуск бензінавага рухавіка з прымешкай сырой нафты звычайна прыводзіць да пагаршэння працы і дымлення. У выніку рухавік перастае працаваць і не можа быць перазапушчаны. Часам яго не ўдаецца запусціць практычна адразу пасля запраўкі непрыдатным палівам. Пасля выдалення забруджанага маслам бензіну рухавік павінен запусціцца без праблем, - дадае Фабіяньскі.
На шчасце, мы заўважылі сваю памылку на запраўцы і яшчэ не завялі рухавік. Тады яшчэ ёсць шанц паменшыць няшчасце і выдаткі. - У такой сітуацыі аўтамабіль варта адбуксіраваць у майстэрню, каб зліць дрэннае паліва з бака. Гэта, безумоўна, будзе нашмат танней, чым ачыстка ўсёй паліўнай сістэмы, якую варта праводзіць нават пасля кароткачасовага запуску рухавіка, - тлумачыць Фабіяньскі.
- Ні пры якіх абставінах кіроўца не павінен запускаць рухавік, калі запраўлена непрыдатнае паліва. Гэта прадухіліць трапленне «дрэннага» паліва ў сістэму ўпырску, помпа і т. д. Лепшае, што можа зрабіць кіроўца, гэта паклікаць на дапамогу і пачакаць, кажа Каміл Сакалоўскі з Volvo Car Poland.
На шчасце, страхавыя кампаніі прапануюць дапамогу, калі вы запраўляецеся не тым палівам. - У такой сітуацыі перавага ўключана ў кожны з варыянтаў Аўтадапамогі. Калі такая сітуацыя ўзнікае ў застрахаванага, мы звычайна адбуксуем аўтамабіль кліента ў майстэрню, дзе можна будзе адпампаваць паліва і, магчыма, адрамантаваць яго. У 2016 годзе гэтай ільготай скарысталася менш за 1% кліентаў, - распавёў нам Марэк Баран, дырэктар па сувязях з грамадскасцю Link4.
Як праверыць штрафныя акуляры анлайн?
- Наша дапамога заключаецца ў тым, каб паспрабаваць адрамантаваць аўтамабіль на месцы, ачысціўшы бак ад непадыходнага паліва і даставіўшы правільнае паліва на суму да 500 злотых у Польшчы або 150 еўра за мяжой. Калі рамонт немагчымы, эвакуюем аўтамабіль у майстэрню да 200 км ад месца аварыі. Няма абмежаванняў на выкарыстанне гэтага віду дапамогі. У кошт уваходзіць толькі паслуга, а не, напрыклад, кампенсацыя за "правільнае" паліва. Сярод нашых кліентаў ёсць выпадкі выкарыстання гэтага віду дапамогі, хоць гэта не такая папулярная паслуга, як, напрыклад, эвакуацыя або арганізацыя падменнага аўтамабіля, - кажа Якуб Лукоўскі, спецыяліст па распрацоўцы прадуктаў у AXA Ubezpieczenia.
