NFT сталі сінонімам лічбавага мастацтва з завышанымі коштамі, дык чаму ж Alfa Romeo выкарыстоўвае іх у сваіх аўтамабілях, такіх як Tonale 2023 года?

Новы невялікі пазадарожнік Tonale першая мадэль Alfa Romeo, даступная з NFT.

За апошні год NFT, або неўзаемазаменныя токены, шырока асвятляліся з тых часоў, як NFT лічбавага мастака Beeple быў прададзены на аўкцыёне амаль за 100 мільёнаў аўстралійскіх даляраў, і з тых часоў гандаль мастацтвам NFT і махлярствам з NFT рэзка ўзрасла. Тым не менш, у той час як аўтамабільны мір і раней падлашчваўся з NFT у асноўным у якасці сведчанняў аб праве ўласнасці на рэдкія або вельмі жаданыя аўтамабілі - італьянскі аўтавытворца Alfa Romeo абвясціў, што будзе прызначаць NFT кожнаму маленькаму пазадарожніку Tonale, які ён вырабляе.

Гэта адважнае абавязанне для вытворцы аўтамабіляў, улічваючы, што тэхналогія NFT усё яшчэ знаходзіцца ў зачаткавым стане, але план Alfa па ўкараненні NFT сапраўды вельмі вынаходлівы і далёкі ад паводзін іншых аўтавытворцаў.

Чаму? Гэта паслужны спіс, які нельга падрабіць.

«F» у NFT азначае «заменны», што азначае, што яго немагчыма скапіяваць або імітаваць. Кожны NFT, тэарэтычна, унікальны, як і ваш адбітак пальца, і гэта дае ім вялікую карысць, калі справа даходзіць да таго, каб зрабіць інфармацыю надзейнай.

А для стратэгіі NFT Alfa Romeo модным словам, за якім яны гоняцца, з'яўляецца давер , а не NFT . Усе вырабленыя Tonale атрымаюць сваю ўласную сэрвісную кніжку на аснове NFT (хоць Alfa Romeo заяўляе, што яе актывацыя будзе ажыццяўляцца па прынцыпе добраахвотнай згоды), якая будзе выкарыстоўвацца для адсочвання "асноўных этапаў жыцця асобнага аўтамабіля". мы можам меркаваць, што маецца на ўвазе яго вытворчасць, купля, абслугоўванне і, магчыма, таксама любыя рамонтныя працы і перадача права ўласнасці. 

Дзякуючы таму, што NFT могуць абнаўляцца новай інфармацыяй, яны замяняюць традыцыйную папяровую дакументацыю і электронную дакументацыю на ўзроўні дылера ў якасці запісу таго, што і калі адбылося з аўтамабілем. Для людзей, якія жадаюць набыць Tonale на рынку патрыманых аўтамабіляў, наяўнасць надзейнай крыніцы гэтай інфармацыі, несумненна, будзе мець вялікае значэнне. 

Але што робіць NFT такім надзейным? Паколькі яны працуюць па прынцыпе блокчейна, дзе сетка кампутараў працуе разам, каб праверыць стварэнне токенаў, а таксама кожную транзакцыю з іх удзелам (што ў дадзеным выпадку будзе адбывацца, калі адбудзецца адна з гэтых жыццёвых падзей, напрыклад, замена алею або аварыйнае аднаўленне), запіс на аснове NFT не можа быць зменена постфактум адным ашуканскім аператарам - ім спатрэбіцца сетка ў цэлым для праверкі транзакцыі, і, улічваючы гэтыя падзеі, яны, верагодна, таксама будуць датаваныя, дадаючы яшчэ некалькі запісаў аб замене алею для аўтамабіля, якому з часам грэбавалі планавым абслугоўваннем, проста былі б немагчымыя. 

Але што яшчэ можна захоўваць у NFT аўтамабіля? Ну, як аказалася, практычна ўсё.

«Ніколі не ўдзельнічаў у гонках»

Дадзеныя "чорнай скрыні", напрыклад. Сучасныя аўтамабільныя электронныя блокі кіравання (ЭБУ) здольныя запісваць дзіўную колькасць дадзеных, пры гэтым пікавыя дадзеныя, такія як частата кручэння рухавіка, хуткасць аўтамабіля, спрацоўванне тормазу, часцей за ўсё захоўваюцца ў выглядзе запісу ў ЭБУ датуль, пакуль не будуць перазапісаны новымі дадзенымі або не будуць ачышчаны тэхнік. Гэтая інфармацыя звычайна застаецца ў аўтамабілі датуль, пакуль яна не спатрэбіцца (альбо тэхнічным адмыслоўцам, якія спрабуюць дыягнаставаць няспраўнасць, або, што больш змрочна, следчым, якія спрабуюць сабраць разам акалічнасці аварыі), але патэнцыйна гэтая інфармацыя таксама можа быць запісана ў NFT. 

Прадавец кажа, што яны ніколі не бралі машыну на іпадром, ці што яна выкарыстоўвалася толькі для таго, каб хадзіць у царкву па нядзелях? Пошук NFT можа расказаць іншую гісторыю. 

Якасныя інгрэдыенты

Цяпер Alfa Romeo толькі што абвясціла аб функцыі NFT у Tonale, таму падрабязнасцяў усё яшчэ мала (мы, напрыклад, нават не ведаем, на якім канкрэтным ланцужку блокаў яна будзе працаваць), але нешта, што, безумоўна, дапаможа павысіць надзейнасць. у сэрвіснай кніжцы Tonale NFT будзе падрабязная інфармацыя аб тым, якія менавіта дэталі выкарыстоўваліся пры ім абслугоўванні.

Гэта былі новыя арыгінальныя дэталі? Ці былі яны пераробленымі арыгіналамі? Магчыма, яны былі другасным рынкам замест гэтага? Усё гэта можа быць запісана ў NFT разам з любой іншай адпаведнай інфармацыяй, такі як канкрэтны нумар дэталі ці нават яе серыйны нумар. Гэта не толькі дадасць празрыстасці ў гісторыю абслугоўвання, але і значна спросціць для вытворцы водгук прадукцыі хутчэйшай і мэтанакіраванай выявай. 

Але… гэта не ідэальна.

Які б разумнай ні была ідэя Alfa Romeo NFT, яна не зусім беспамылковая. Па-першае, можна меркаваць, што сэрвісны аддзел Alfa Romeo ведае, як абнаўляць NFT, і мае стымул для гэтага, але што адбываецца, калі аўтамабіль выходзіць за межы гэтай сістэмы і дастаўляецца да незалежнага механіка? Ці будзе Alfa Romeo дзяліцца неабходнай інфармацыяй з трэцімі асобамі ці хаваць яе, каб прымусіць уладальнікаў заставацца ў экасістэме сваіх дылерскіх цэнтраў?

Ёсць таксама патэнцыйныя экалагічныя выдаткі. NFT сумна вядомыя тым, што яны асабліва энергаёмістыя пры стварэнні і транзакцыях (памятаеце, што для іх стварэння звычайна патрабуецца цэлая сетка кампутараў, і гэтыя сеткі могуць налічваць мільёны кампутараў), і даданне ўскосных выкідаў CO2 у аўтамабіль не дапамагае. здаецца мудрым крокам у 2022 годзе. 

Аднак мы не ведаем, які блокчейн будзе выкарыстоўваць Alfa Romeo, і не ўсе блокчейны NFT працуюць на энергаёмістых прынцыпах. Насамрэч, некаторыя наўмысна прынялі значна меней патрабавальную метадалогію (калі вам жадаецца патрапіць у вір Вікіпедыі, пашукайце розніцу паміж «доказам працы» і «доказам дзелі»), і было б разумна выказаць здагадку, што Альфа Рамэа абраў бы адзін з гэтых варыянтаў. Аднак на дадзены момант мы проста не ведаем. Мы таксама не ведаем, ці будзе актываваная функцыя NFT у аўтамабілях, якія накіроўваюцца ў Аўстралію, і мы, верагодна, не даведаемся да яе мясцовага дэбюту ў 2023 годзе.

Але відавочна, што гэта, безумоўна, першы развіты варыянт выкарыстання тэхналогіі NFT як інструмента, а не спекулятыўнага інвестыцыйнага інструмента або лічбавага сертыфіката сапраўднасці. Будзе не толькі цікава паглядзець, як гэта рэалізавана, як толькі Tonale з'явіцца ў выставачных залах, але і тое, якія брэнды прымуць гэтую тэхналогію. Паколькі Alfa Romeo з'яўляецца часткай сям'і Stellantis, у недалёкай будучыні аўтамабілі NFT могуць распаўсюджвацца на такія брэнды, як Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel і Jeep.