Нікі Лауда, легенда F1 - Formula 1 мёртвы

Нікі Лауда, легенда F1 - Formula 1 мёртвы

Нікі Лауда è мёртвы учора ва ўзросце 70 гадоў ва Універсітэцкай бальніцы г. Цюрых (Швейцарыя): аўстрыйскі гоншчык - трохразовы чэмпіён свету F1 – ён быў галоўным героем Цырка, і яго жыццё было расказана ў фільме »парыў«з 2013 года.

Нікі Лаўда: біяграфія

Нікі Лауда нарадзіўся 22 лютага 1949 г. Вена (Аўстрыя) і пачынаем бегаць – спачатку з аднаго Міні а затым з Formula Vee - дзякуючы банкаўскім крэдытах з-за адсутнасці эканамічнай падтрымкі з боку сям'і (адной з самых багатых у аўстрыйскай сталіцы).

Першапачаткова лічыўся «платным кіроўцам» (дзякуючы грашам ён змог купіць месца ў F2 а потым нават месца ў Сакавік на працягу ўсяго сезона 1972 года), пачынае заўважацца ў наступным годзе ў BRM (месца заўсёды атрымліваецца дзякуючы крэдытам): ідзе гэтак жа хутка, як швейцарскі кампаньён Гліна Рэгацоні і дае карысныя парады механікам дзякуючы сваім выдатным навыкам тэсціравання.

Гады ў Ferrari

Паваротны момант для Нікі Лауда прыбыў у 1974 годзе па званку з Ferrari: у першы год ён быў горшы за Рэгацані, але ў 1975 годзе стаў чэмпіёнам свету з пяццю поспехамі.

в F1 свет 1976 - распавялі ў чэмпіянаце. фільм «Рывок» - У Нікі ёсць усе магчымасці паўтарыць тытул чэмпіёна свету, але пасля пяці перамог у першых дзевяці Гран-пры ён стаў ахвярай вельмі сур'ёзнай аварыі на нямецкай трасе. Nurburgring. Затрымаўся паміж пласцінамі і выратаваў некалькі пілотаў (у тым ліку і наш Артура Мерцарыё) шпіталізаваны з цяжкімі апёкамі на твары і лёгкімі, поўнымі дыму, але вяртаецца на трасу ўсяго праз 42 дні (прапусціўшы два Гран-пры) і прайграе чэмпіянат свету супраць Джэймс Хант у апошняй гонцы на японскай трасе Фудзі ён вырашае сысці пад праліўным дажджом, каб не рызыкаваць сваім жыццём.

Лауда стаў чэмпіёнам свету ў другі раз у 1977 годзе, але перад канцом сезона пакінуў Скудэрыю ды Маранела з-за напружаных адносін з камандай і са сваім новым таварышам па камандзе аргенцінцам. Карлас Райтман.

Першае адступленне

Нікі Лауда падыходзіць ўсім Брабам у 1978 г.; у наступным годзе ён пакінуў мір гонак і заснаваў авіякампанію. Lauda Air.

Вяртанне ў F1

Нікі вяртаецца ў F1 у 1982 годзе: яму патрэбны грошы, каб працягнуць сваю новую прадпрымальніцкую дзейнасць, і з гэтай прычыны ён прымае прапанову ад McLaren. Разам з брытанскай камандай ён выйграў трэці і апошні чэмпіянат свету - чэмпіянат свету 1984 года - усяго на паўочка апярэдзіўшы свайго французскага саперніка. Ален Просты.

Пасля F1

Нікі Лауда канчаткова адмаўляецца ад F1 у 1985 годзе ён засяроджваецца на сваёй уласнай авіякампаніі, а ў 90-х гадах ён працуе кансультантам у свеце цырка. У 1999 годзе ён прадаў Lauda Air a Austrian Airlines, у 2001 і 2002 гадах кіруе калектывам ягуар а ў 2003 годзе ён стварыў яшчэ адну авіякампанію: Niki (адбылося гэта ў 2018 годзе Лаўдамоцыя і на працягу некалькіх тыдняў Лауда).

Член кіраўніцтва каманды Mercedes з 2012 года перанёс трансплантацыю лёгкага ў 2018 годзе.