Тэст драйв Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, тэст - Road Test
Змест
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, – Дарожныя выпрабаванні
Мы пратэставалі Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic у багатай камплектацыі Tekna+, адзін з самых раскошных (і дарагіх) варыянтаў японскага пазадарожніка.
Пагелла
|
|
Nissan Qashqai адзін з лепшых пазадарожнікаў у коштавым дыяпазоне ад 20.000 30.000 да 35.000 XNUMX эўра, але калі кошт перавышае XNUMX XNUMX эўра як у выпадку з версіяй, якая прайшла нашы дарожныя выпрабаванні з'яўляюцца шырэйшыя канкурэнты.
На працягу дзесяці гадоў Nissan Qashqai стала займае першыя месцы ў рэйтынгу SUV самы любімы італьянцамі. Заслужаны поспех для кроссоверы Японец, адзін з самых збалансаваных на рынку.
На наш погляд, найболей удалымі з'яўляюцца версіі, абсталяваныя Motori 1.2/1.5 бензін і XNUMX дызель, выдатныя альтэрнатывы меншым B-пазадарожнікам. У нашым дарожны тэст замест гэтага мы паспрабавалі зразумець, як больш магутныя і дарагія варыянты японскай спартовай утыліты, такія як 1.6 dCi 2WD a пярэдні прывад ў вельмі багатай наладзе Цякло + у спалучэнні з АКПП CVT Xtronic (у продажы на кошт di 36.650 еўра). Давай даведаемся разам я моцныя бакі и дэфекты аднаго з Qashqai больш "прэміум" вакол.
горад
Парк адзін Nissan Qashqai гэта шпацыр: не толькі з-за невялікіх вонкавых габарытаў (усяго 4,38 метра ў даўжыню), але і з-за аднаго стандартнае абсталяванне які ўключае ў сябе я парктронік пярэдні і задні, задняя камера і л 'Інтэлектуальны манітор кругавога агляду (сістэма, якая праходзіць праз чатыры камеры імітуе від на машыну зверху).
La SUV del Sol Levante адрозніваецца карыснай абаронай з неапрацаванага пластыка ў ніжняй частцы кузава і рухавік Турбадызель 1.6 dCi магутнасцю 131 л.з. і крутоўным момантам 320 Нм, здольны забяспечыць добры стрэл (0-100 за 11,1 секунды) аднак завісі якія рэагуюць занадта суха на камені.
па-за горадам
Дарожныя паводзіны Nissan Qashqai арыентаваны больш на задавальненне ад кіравання, чым на камфорт, і добра падтрымліваецца адным рулявое кіраванне адчувальны да патрэбнай кропкі.
Il аўтаматычная каробка перадач a Xtronic бесперапыннае змяненне з'яўляецца адным з лепшых CVT у продажы. Ён не прапануе такой жа хуткасці водгуку, як падвойнае счапленне ці добры пераўтваральнік крутоўнага моманту, але, прынамсі, эфект скутэра , які мы абвыклі бачыць на гэтым тыпе трансмісіі, выяўляецца вельмі рэдка.
шашы
In аўтастрада la Nissan Qashqai аб'ект нашага дарожны тэст атрымліваецца бясшумны Sport Utility з добра гукаізаляванай кабінай. Тармазная сістэма таксама добрая і адчуванне выдатнае. бяспеку успрымаецца пры змене кірунку на высокіх хуткасцях ( рулет ён больш стрыманы, чым у іншых кроссоверы ад самага высокага цэнтра цяжару).
Адказ завісі - гэтак жа рэзкі, як мы бачылі, на ямах - ён падыходзіць на лёгкіх западзінах, у той час як у дачыненніаўтаномія Японскі вытворца заяўляе аб прабегу ў 1.172 км, але насамрэч нават пры ўмераным стылі кіравання немагчыма ўтрымацца вышэй 1.000.
Жыццё на борце
La Nissan Qashqai з'яўляецца SUV даволі прасторны (менавіта таму шматлікія аўтамабілісты абралі яго замест B-SUV меншага памеру), але пры ўваходзе ў дыяпазон кошт больш за 35.000 еўра (напрыклад, 1.6 dCi 2WD прааналізаваныя ў нашым дарожны тэст) немагчыма не заўважыць прысутнасць на рынку буйнейшых канкурэнтаў, меней прывабных пры кіраванні, але таксама здольных прапанаваць больш сантыметраў заднім пасажырам і валізкам.
Le аздабленне даволі дакладныя (верхняя частка прыборнай панэлі зроблена з мяккага пластыка, і зборкі пераканаўчыя), а што дакранаецца (эрганамічнасці) элементаў кіравання інфармацыйна-забаўляльная ён мае патрэбу ў некаторым абнаўленні (у графіцы і змесце).
Кошт і выдаткі
La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic наш галоўны герой дарожны тэст мае кошт - 36.650 еўра – высокі, але адпаведны прапанаванаму зместу. Вельмі цікава стандартнае абсталяванне: аўтамабільная стэрэа Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, сярэдні падлакотнік спераду з рэчавай скрыняй, дзверы USB і разетка 12В, аўтаматычная каробка перадач, Літыя дыскі з 19”, двухзонный аўтаматычны клімат-кантроль, круіз-кантроль, святлодыёдныя фары, процітуманыя фары, Інтэлектуальны манітор кругавога агляду, штурмансядзенне кіроўцы з электрапрывадам, функцыяй памяці і 4-кропкавай паяснічнай апорай, падагрэў перадпакояў сядзенняў са скуры Nappa з цісненым радком, датчыкі святла і дажджу, парктронік спераду і ззаду з тэлекамера e панарамны дах.
добры Garanzia (3 гады ці 100.000 км) і выдатна захаванне кошту (з Qashqai гэта не проста адзін з SUV найбольш запатрабаваны італьянцамі, але таксама адзін з самых запатрабаваных на рынку патрыманых тавараў). THE спажыванне? Падобна канкурэнтнай і відавочна вышэй, чым версія з механічнай каробкай перадач, якую мы нядаўна прааналізавалі пры першым кантакце: заяўлена 21,3 км / л і амаль заўсёды вышэй 15 пры нармальным выкарыстанні.
бяспеку
La выратавальнае абсталяванне з Nissan Qashqai ён багаты, але не поўны. Калі гэта праўда, што на борце кроссоверы мы можам знайсці паветраная падушка спераду, збоку і фіранкі, Isofix атакі, стабілізацыя і кантроль цягі, кантроль ціску шыны и шчыт бяспекі (аўтаматычнае кіраванне далёкім святлом фар, распазнанне дарожных знакаў, папярэджанне аб змушанай змене паласы руху e аўтаматычнае тармажэнне) у роўнай ступені дакладна і тое, што мы былі здзіўлены, выявіўшы, што нам давядзецца пачакаць да 2018 года, перш чым мы ўбачым фундаментальны аксэсуар на аўтамабілі, які каштуе амаль 40.000 XNUMX еўра: вельмі карысны Адаптыўны круіз-кантроль.
У астатнім Qashqai бяспечны спартыўны рыштунак (пяць зорак атрымаў у краш -тэст Euro NCAP), устойлівая, з добрай тармазной сістэмай і здольная гарантаваць добрую бачнасць.
спецыфікацыя
Тэхніка
| рухавік | турбадызель, 4 цыліндры |
| зрушэнне | 1.598 см |
| Максімальная магутнасць / абароты | 96 кВт (131 л.с.) пры 4.000 гіры |
| Максімальны крутоўны момант / абароты | Ад 320 Нм да 1.750 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Абмен | аўтаматычны варыятар |
Магутнасць
| ствол | 430 / на літры |
| бак | 55 літраў |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 183 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | 11,1 з |
| Гарадское / дадатковае / сярэдняе спажыванне | 18,9 / 22,7 / 21,3 км / л |
| Свабода | 1.172 км |
| выкіды CO2 | 122 г/км |
Затраты на выкарыстанне
| кошт | 36.650 еўра |
| Прывітанне | 247,68 еўра |
аксэсуары
| Аўтаматычная каробка перадач | серыйны |
| Адаптыўны круіз-кантроль | не дапамагло. |
| святлодыёдныя фары | серыйны |
| аўтаматычнае тармажэнне | серыйны |
| Скураны салон | серыйны |
| Маніторынг сляпых зон | серыйны |
| аўтаматычная паркоўка | серыйны |
| Камера задняга віду | серыйны |
| люк | не дапамагло. |
| металічная фарба | 730 еўра |
