Ніжэй, шырэй - хутчэй? Усё, што трэба ведаць аб заніжэнні падвескі аўтамабіля!

Калі ў 80-х гадах краіну захліснула першая хваля цюнінгу, прыніжэнне аўтамабіля было чароўнай формулай. Здавалася б, простае заніжэнне падвескі ператварыла стандартныя сямейныя аўтамабілі, танныя купэ і нават фургоны і ўніверсалы ў спартовыя гоначныя аўтамабілі. Тым не менш, неўзабаве стала зразумела, што апусціць аўтамабіль зусім не проста.

Рэпетыцыя - гэта рэцэпт катастрофы

Адразу зразумела: проста рэзаць віткі спружыны забаронена. Самастойнае пакарочванне спружын падвескі для таго, каб прынізіць аўтамабіль, не толькі незаконна, але і робіць аўтамабіль небяспечным для дарожнага руху. .

Больш канкрэтна: машына, хутчэй за ўсё, упрэцца ў дрэва . Калі паліцыя прыбярэ яго з дарогі загадзя, вам, як і многім невінаватым удзельнікам дарожнага руху, пашанцавала.

Апусканне аўтамабіля: карысна ці практычна? Не зусім

Акрамя змены вонкавага выгляду аўтамабіля, практычных пераваг заніжэння аўтамабіля няшмат . Ні хутчэй, ні больш эканамічна ён не стане. Прафесійная адаптацыя з выкарыстаннем ухваленых і правераных кампанентаў можа прывесці да паляпшэння счаплення з дарогай, паколькі цэнтр цяжару аўтамабіля размешчаны ніжэй.

Таму аўтамабіль менш разгойдваецца пры руху па крывой. Прыніжэнне аўтамабіля крыху паляпшае дынаміку. Тым не менш, іншыя кампаненты таксама павінны быць настроены, напрыклад:

- шыны
- колавыя дыскі
- тормазы
- дадаткі да кузава

Такім чынам, апусканне аўтамабіля зяўляецца часткай агульнай канцэпцыі, якую варта старанна спланаваць і абдумаць. У адваротным выпадку няправільнае рашэнне прывядзе да неадэкватнага і нездавальняючага рашэння .

Не ігнаруйце недахопы

Перш чым акунуцца ў авантуру цюнінгу падвескі , варта разумець тое, што гэта азначае глыбокую пераробку вашага аўтамабіля. Кошт за паніжэнне высокая:

- нязручны пад'езд да машыны
– паменшаная падвеска
– пагоршаны агляд
меншы дарожны прасвет
- павелічэнне выдаткаў на рамонт

Садзіцца ў машыну з пампаваннем сцёгнаў і напружаным хрыбетнікам па сілах не кожнаму . У залежнасці ад мадэлі садзіцца ў прыніжаную машыну будзе зусім няёмка. Як толькі вы сядзеце, вас чакае яшчэ большы дыскамфорт: кожная вечка люка, выбоіна, кожны каменьчык будуць даваць аб сабе шляхта кіроўцу . Болі ў спіне часцей за ўсё непазбежныя пасля працяглых паездак на нізкім аўтамабілі.

Едзеш нізка, ты будзеш бачыць толькі крылы іншых удзельнікаў руху. Вы наўрад ці маеце дакладнае ўяўленне вакол . На прасёлкавых дарогах гэта можа дазволіць вам рухацца хутчэй, у гарадскіх умовах вам трэба рухацца яшчэ асцярожней.
Кожная няроўнасць дарогі дае аб сабе шляхта, але і чутная. Апусканне ўніз можа прывесці да пашкоджання выхлапной трубы і алейнага паддона. Карацейшыя стойкі падвескі зношваюцца хутчэй, што ў канчатковым выніку выклікае гучны стук .

Усё гэта не спрыяе доўгаму тэрміну службы шматлікіх кампанентаў . Зламаныя выхлапныя трубы, разбураныя каталітычныя нейтралізатары , зношаныя падшыпнікі стоек і нават якія падцякаюць алейныя паддоны частая частка кіравання на прыніжаным аўтамабілі.

Экспертыза дапаможа вам

Налада падвескі, хутчэй за ўсё, пойдзе не так, як трэба, калі яна выконваецца без неабходнага досведу. Таму гэтую змену заўсёды варта праводзіць з падрабязнай радай прафесіянала . Кампетэнтны кансультант па продажах можа даць вам правільную камбінацыю амартызацыйных стоек, шын і колавых дыскаў, спецыяльна прыдатную для вашага аўтамабіля. Заўсёды прымайце да ўвагі парады; у адваротным выпадку вы толькі страціце грошы, не дасягнуўшы жаданага выніку, і нават можаце аказацца з нелегальнай машынай. . Таму настойліва рэкамендуецца стараннае планаванне наладкі з улікам усіх неабходных мер.

Розныя метады апускання

Ёсць тры розныя спосабы апусціць аўтамабіль:- пакарочванне шрубавых спружын - усталёўка спартовай падвескі - усталёўка адаптыўнай падвескі з электронным кіраваннем

Танна і хутка: пакарочванне шрубавых спружын

Карацейшыя шрубавыя спружыны — таннае рашэнне для прыніжэння аўтамабіля . Іх усталёўка легальная і адносна простая. Пры наяўнасці адпаведных прылад усталёўку спартовых шрубавых спружын можна выканаць нават у хатнім гаражы.

Асцярожна: Разрыў шрубавых спружын у выніку выкарыстання няправільных прылад можа прывесці да сур'ёзных траўмаў і нават да смяротнага зыходу.
Спіральная спружына, нацягнутая непадыходнымі прыладамі, пры парыве можа вызваляць надзвычай вялікія намаганні.
Таму: заўсёды працуйце з прафесійным нацягвальнікам шрубавых спружын!

Замена стандартных спіральных спружын на зацверджаныя карацейшыя версіі патрабуе здыманні амартызатара. Гэта нагода для праверкі гэтай часткі. Таксама рэкамендуецца ўсталяваць новыя апорныя падшыпнікі. Гэтыя кампаненты падвяргаюцца больш высокай нагрузцы пры апусканні аўтамабіля. Новыя падшыпнікі стоек будуць трымацца значна даўжэй пасля апускання аўтамабіля.

Пасля замены аўтамабіль варта пераабсталяваць . Гэта можна зрабіць толькі ў прафесійным гаражы з адпаведным абсталяваннем. Камплект шрубавых спружын для апускання аўтамабіля даступны па кошце ад. 300 еўра.

Пакетная здзелка для адэкватных вынікаў

Калі вы плануеце інвеставаць крыху больш, спартыўная падвеска - правільны выбар. Гэтая падвеска складаецца з амартызатараў і амартызацыйных стоек. . Як правіла, гэтыя камплекты складаюцца з падшыпнікі і іншыя кампаненты ўсталёўкі.

Усталёўка спартовай падвескі гэтак жа складаная ці простая, як і ўсталёўка новай амартызацыйнай стойкі. Тут таксама дастасавальна: заўсёды працуйце з прафесійнымі прыладамі і не прапускайце неабходную пераналадку .

Працы па падвесцы сваімі рукамі патрабуюць дастатковай кваліфікацыі . Гэта можа выглядаць лёгка; аднак шмат што можа пайсці не так. Калі ў вас няма патрэбных ведаў і досведу, усталёўку спартовай падвескі лепш даручыць прафесіяналам.

Раскошная версія: адаптыўная падвеска

Адаптыўная падвеска забяспечвае максімальную спартыўнасць, у значнай ступені захоўваючы першапачатковы камфорт ваджэння . Гэта магчыма дзякуючы электронна-кіравальным амартызатарам. Дэмпфаванне рэгулюецца і прымяняецца кожную мілісекунду дзякуючы электрамагнітам і высокачуллівы блоку кіравання.

Больш за тое, адаптыўная падвеска прапануе варыянты рэгулявання для мякчэйшага або цвёрдага адскоку .

Тым не менш, мадыфікаваная адаптыўная падвеска мае свой кошт: яна абыйдзецца вам не менш за ў 3 000 эўра. Тут мала што можна зрабіць самому. Усталёўка, праграмаванне і рэгуляванне - гэта праца для прафесійнага аўтасэрвісу.

Выснова: Рэкамендуецца для аптымальнага выніку

Прыніжэнне аўтамабіля - неад'емная частка цюнінгу . Многае адбылося з 1980-х гадоў, і нават танныя рашэнні могуць даць цікавыя вынікі. Прыніжаны аўтамабіль у наш час не абавязкова ператвараецца ў няёмкі для карыстача аўтамабіль з цвёрдым падскокваннем.

Тым не менш, апусканне аўтамабіля зяўляецца часткай агульнага комплексу мер, якія варта ўлічваць . Толькі пасля ўважлівага ўліку выдаткаў і прыбытку апусканне аўтамабіля варта здаваць у эксплуатацыю.

Дзякуючы аптымальнаму спалучэнню шын, колавых дыскаў, заніжаючага камплекта і абважвання з адпаведнай афарбоўкай вы забяспечыце належную ўвагу да свайго аўтамабіля .