Навіны рынку аўтамабільнага асвятлення. Ці варта купляць дарагія лямпы?

Камплект самых танных лямпаў H4 можна купіць у аўтамабільнай краме ўсяго за 10 злотых. Пры гэтым рынкавыя навінкі кіроўных фірмаў могуць каштаваць да 150-200 злотых. Ці варта марнаваць столькі грошай?

Стандартам найболей папулярных на рынку сегментаў А, У і З з'яўляецца асвятленне на аснове традыцыйных галагенных лямпаў, часцей за ўсё тыпу Н1, Н4 ці Н7. Іх уласцівасці падобныя, розніца ў асноўным толькі ў форме, якая адаптаваная да розных тыпаў засні. Аўтавытворцы ўсталёўваюць галагенавыя лямпы ў базавыя версіі аўтамабіляў, таму што яны хоць і свецяць горш ксенонавых фар, але каштуюць нашмат танней.

Чым цяплей, тым горш

Пры штодзённым выкарыстанні аўтамабіля, з абавязкам кругласутачнай язды з блізкім святлом фар, бывае, што лямпачкі перагараюць праз два-тры месяцы. Што вызначае іх ужыванне?

Себасцьян Попек, інжынер-электроншчык аўтасалона Honda Sigma у Жешуве, у першую чаргу звяртае ўвагу на стан акумулятарнай батарэі.

- Другое пытанне - гэта тып і ўзрост фар. Лямпачкі хутчэй гараць у дваякавыпуклых, асабліва маленькага, старога тыпу. У іх больш высокія тэмпературы, асабліва калі машына старая і адбівальнік страціў свае адбівалыя ўласцівасці. Высокая тэмпература прымушае лямпачку хутка награвацца, што паскарае яе знос, - тлумачыць Попек.

Тэмпература, да якой награваюцца лямпачкі, таксама ўплывае на іх знос. Меншыя - H1 награваюцца хутчэй і мацней, чым вялікія - H4. Таму апошнія, як правіла, павінны служыць значна даўжэй.

Падрабязней: Аўтавытворцы эканомяць на ксеноне. Яны дарагія і ўсё больш прымітыўныя

Хуткі знос лямпачак азначае, што многія кіроўцы не ўкладаюць у іх шмат грошай.

- Часцей за ўсё выбіраюць кітайскія тавары, па 4-6 злотых за штуку. Праблема ў тым, што эканомія звычайна відавочная. Такія лямпы маюць карацейшы тэрмін службы і дрэнна зроблены. Ва ўсім пакаванні складана знайсці два аднолькавых прадмета. Вельмі часта рамкі крывыя і мацаванне не перпендыкулярна восі шкла. Пасля кожнай замены даводзіцца ехаць на дыягнастычную станцыю, каб адрэгуляваць фары, - кажа Анджэй Шчэпаньскі, уладальнік аўтамабільнай крамы ў Жешуве. Ён дадае, што танныя лямпачкі таксама могуць зламацца падчас кіравання.

- Я ведаю выпадкі, калі кліентам прыходзілася рамантаваць або мяняць фары па гэтай прычыне. Традыцыйныя, але фірмовыя лямпачкі - значна лепшы выбар, яны каштуюць каля 20-30 злотых за камплект. Яны якасна зроблены, бяспечныя і даўгавечныя, - дадае прадавец.

Святло для патрабавальных

Навінкай на рынку з'яўляюцца лямпы, якія забяспечваюць больш інтэнсіўнае святло. Напрыклад, Philips толькі што дадала ў сваю прапанову серыю ColorVision. Гэта першыя каляровыя лямпачкі, ухваленыя для выкарыстання ў Еўропе. Яны бываюць сінімі, зялёнымі, фіялетавымі і жоўтымі. Колер, аднак, зяўляецца толькі эстэтычным эфектам. На самай справе святло белы, да 60 працэнтаў больш у параўнанні са стандартнай лямпай напальвання.

Эксперты Philips сцвярджаюць, што прадукты з гэтай серыі павялічваюць бачнасць да 25 метраў.

- Мы выкарыстоўваем кварцавае шкло для вырабу нашых лямпаў, што робіць іх вельмі ўстойлівымі да вільгаці і ваганням тэмпературы. Дадатковае анты-УФ пакрыццё блакуе ўльтрафіялетавыя прамяні, абараняючы засні ад потускнения і пожелтенія. Найлепшы каляровы эфект дасягаецца ў традыцыйных рэфлекторных пражэктарах. Яны не рэкамендуюцца для дваякавыпуклых лямпаў, — тлумачыць Тарэк Хамед, спецыяліст Philips.

Падрабязней: Як абраць добрыя святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні? Даведнік па Рэгіёмата

Лямпы ColorVision даступныя ў версіях H4 і H7. У залежнасці ад крамы раздробны кошт набору H4 складае каля 160-180 злотых. Вы павінны заплаціць каля 7 злотых за камплект H200.

Яшчэ адзін лідэр рынка, Osram, можа пахваліцца цікавай навінкай. Яго лямпы Night Breaker Unlimited рэкламуюцца як адны з самых яркіх галагенных лямпаў у свеце. У параўнанні са звычайнай лямпай напальвання гэтая мадэль дае на 90 працэнтаў больш святла, што прыкладна на 10 працэнтаў бялей. Вытворца сцвярджае, што дзякуючы гэтаму далёкасць асвятлення павялічылася прыкладна на 35 метраў. Гэта звязана з новай, высокаэфектыўнай тэхналогіяй вытворчасці вітай пары і сініх кольцаў. Лямпы маюць пазалочаныя кантакты, якія выдатна праводзяць электрычнасць. Яны даступныя ў версіях H4, H7 і H11. Кошт камплекта складае каля 45 злотых для H1 і H4 і каля 60 злотых для H7.

Для ксенону

Новыя ксенонавыя лямпы Xenarc D1S і D2S, таксама якія адносяцца да сямейства Osram Night Breaker, таксама валодаюць большай святласілай. У параўнанні з традыцыйнымі прадуктамі яны павінны павялічыць радыус дзеяння да 20 м і генераваць да 70 працэнтаў больш святла. Вытворца запэўнівае, што гэта самы яркі ксенон у свеце. Цікава, што ўнікальная канструкцыя дугавой трубкі дазволіла вытворцу дамагчыся каляровай тэмпературы 4350 Да, што вельмі падобна на дзённае святло. У выніку фары не павінны абцяжарваць іншых удзельнікаў дарожнага руху і прызначаны для вельмі добрага асвятлення дарогі і палос руху. Колба лямпы не зачынена якім-небудзь дадатковым фільтрам, які абмяжоўвае колькасць выраблянага святла. У сказе застаецца бягучая мадэль – Xenarc Cool Blue Intense, якая выпраменьвае больш сіняе святло з каляровай тэмпературай 5000 К. Кошт набору Xenarc складае каля 500-600 злотых.

Чытайце таксама: Ксенон або галаген? Якія фары абраць для свайго аўтамабіля?

У сваю чаргу Philips прапануе тры навінкі для ксенонавых фар: Xenon Vision, Xenon BlueVision і Xenon X-tremeVision.

Перавага першага ў тым, што ён падладжваецца пад колер старой ніткі напалу, што дазваляе замяніць толькі скарыстаную лямпу. Xenon BlueVision рэкламуецца кампаніяй Philips як лямпа, якая выпраменьвае да 10 адсоткаў святла з каляровай тэмпературай да 6000К. Для чалавечага вока колер блакітнаваты.

– Xenon X-tremeVision – самая магутная ксенонавая лямпа, даступная на рынку. Ён выпраменьвае на 50 працэнтаў больш святла, чым іншыя лямпы, дзякуючы асаблівай геаметрыі гарэлкі. Даўжэйшы прамень святла азначае, што вы зможаце раней убачыць небяспеку на дарозе, сцвярджаюць адмыслоўцы Philips.

Кошты на ніткі залежаць ад серыі тавара і мадэлі аўтамабіля. Напрыклад, для Volkswagen Passat B6 2006 года выпуску камплект каштуе: 500 злотых для Vision, 700 злотых для X-tremeVision і 800 злотых для BlueVisionUltra.

Галаген як ксенон

Вытворцы падумалі і аб кіроўцах аўтамабіляў, якім не па кішэні замена традыцыйных лямпаў на ксенонавыя. Philips прапануе новыя ўльтралямпы BlueVision, якія выпраменьваюць святло пры тэмпературы 4000K. Нягледзячы на ​​эфект сіняга колеру, гэта да 30 працэнтаў больш, чым у традыцыйных прадуктаў. Лямпы даступныя ў версіях H1 і H7, яны каштуюць, у залежнасці ад крамы, каля 70-100 злотых за камплект.

Чытайце таксама: Пакрокавая зборка дзённых хадавых агнёў. Фотагід Рэгіёмота

Па словах механікаў, гэта значна лепшае рашэнне, чым танныя камплекты для хатняй пераробкі фар у нешта накшталт ксенону.

- Для таго, каб усталяваць неарыгінальны ксенон, неабходна выканаць мноства ўмоў. Базавым з'яўляецца абсталяванне аўтамабіля амалагаванай фарай, адаптаванай да ксенонавай гарэлкі. Акрамя таго, аўтамабіль павінен мець абмывальнікі фар і сістэму аўтаматычнага выраўноўвання святла, заснаваную на датчыках нагрузкі аўтамабіля, - кажа Рафал Кравец з дылерскага цэнтра Honda у Жешуве.

Ён дадае, што большасць аўтамабіляў, абсталяваных неарыгінальным ксэнонам, не маюць гэтых элементаў, а гэта можа ствараць небяспеку на дарозе.

"Няпоўныя сістэмы могуць асляпляць сустрэчных вадзіцеляў", – тлумачыць ён.

Выдаткі акупляюцца

Чытайце таксама: Купляем ужываны аўтамабіль халодным, ці як не быць ашуканым?

Анджэй Шчэпанскі і Себасцьян Попек сцвярджаюць, што інвестыцыі ў добрыя лямпачкі акупляюцца. Фірмовыя вырабы не толькі лепш блішчаць, але і даўгавечныя.

– З іншага боку, таннейшыя лямпы часта атрымліваюць мацнейшае святло за рахунак больш тонкіх, мадыфікаваных валокнаў і больш высокай намінальнай магутнасці. Яны хутчэй і мацней награваюцца, што паскарае іх знос. Гэта не значыць, што заўсёды трэба купляць самыя дарагія прадукты, але самых танных лепш пазбягаць, кажа Папек.

Губернатарства Барташ

фота Барташа Губерны