Новы Mercedes-Benz SL з прапорцыямі 50-х гадоў
Доўгі капот і маленькая Кропляпадобныя кабіна надаюць аўтамабілю адмысловы шарм
Галоўны дызайнер Daimler Гордан Вагенер кажа, што за апошнія некалькі дзесяцігоддзяў новы Mercedes-Benz SL адыходзіць ад духу родстеров ў стылі GT і вяртаецца да сваіх спартовым каранёў. Сам Вагенер не з'яўляецца прыхільнікам рэтра-дызайну, таму SL не цалкам адродзіць форму 300 SL Gullwing, але SL ўсё роўна вернецца да арыгінальнай мадэлі 50-х гадоў больш, чым любое наступнае пакаленне.
Вельмі доўгі капот і маленькая Кропляпадобныя кабіна надаюць аўтамабілю адмысловы шарм. Фары з завостранымі кутамі будуць выглядаць як апошнія мадэлі брэнда. Прататып таксама паказаў вузкія паваротніка ў стылі цяперашняга AMG GT з пяццю і двума дзверцамі.
Купэ 300 SL 1954 года, легендарнае крыло Seagull, лічыцца Горданам Вагенер самым прыгожым SL. У тым жа годзе Gullwing атрымаў адкрытую версію, эвалюцыя якой дасягнула сучаснага SL.
Літары SL азначаюць Sport und leicht (спартыўны і лёгкі), і ў пачатку 50-х гадоў параметры «Seagull Wing» былі сапраўды самавітымі: трохлітровы рядный шасціцыліндравы рухавік з упырскам паліва магутнасцю 215 л.з. і купэ. Важыць 1,5 т. Усё гэта дапаўняецца узрушаючым дызайнам. «Я думаю, што мы ўзялі частку гэтай ДНК, пачынаючы з прапорцый», сказаў Вагенер.
Новы SL (R232) будзе выкарыстоўваць адаптаваную платформу MSA наступнага пакалення купэ AMG GT. Гэта прагноз унутраных крыніц.
З пункту гледжання тэхналогіі, традыцыі лёгкай мадэлі будуць працягнутыя ў форме складанага мяккага верху, салона з пасадкавай канфігурацыяй 2 + 2 і шэрагу версій, пачынаючы ад SL 43 (радны шасціцыліндравы 3.0 з умераным гібрыдным эквалайзерам). Павышэнне, 367 л.с. і 500 Нм) і да гібрыд SL 73 на базе рухавіка V8 4.0 з 800 л.с. Прэм'ера аўтамабіля адбудзецца ў 2021 годзе.
