Тэст драйв Honda Civic з уражлівай бяспекай

Сістэма Honda Датчыкі зараз з'яўляюцца часткай стандартнага абсталявання мадэлі.

Новы Civic быў створаны, каб стаць лідэрам у галіне бяспекі. Каманда распрацоўшчыкаў Honda стварыла, мабыць, самае надзейнае купэ ў кампактным класе ў спалучэнні з шырокім спектрам сістэм актыўнай бяспекі Honda Sensing. Чакаецца, што мадэль Euro NCAP узначаліць рэйтынг бяспекі пасля краш-тэстаў.

Надзвычай трывалая платформа адносіцца да наступнага пакалення структуры ACE структу (Advanced Compatibility Engineering), якая ўключае ў сябе структурныя элементы, якія размяркоўваюць энергію яшчэ больш раўнамерна пры ўдары. Такім чынам, пасажыры салона будуць максімальна абаронены, бо ён адрозніваецца перадпакоем перадпакоем, бакавой і задняй стойкай да ўдараў.

У новым пакаленні гэтая канструкцыя таксама ўключае тэхналогію аварыйнага ўдару, у якой перадпакой рашотка прызначаная для таго, каб штурхаць рухавік уніз і назад пры сутыкненні. Гэта эфектыўна дадае яшчэ 80 міліметраў амартызуе зоны, якая паглынае хвалю перадпакоя часткай аўтамабіля і, такім чынам, зніжае яе пранікненне ў салон.

Шэсць падушак бяспекі абараняюць пасажыраў, у тым ліку інтэлектуальныя бакавыя падушкі бяспекі, а таксама i-SRS.

Пасіўная бяспека Civic дзясятага пакалення дапаўняецца поўным арсеналам актыўных сістэм, аб'яднаных Honda Sensing, якія ўпершыню ўваходзяць у стандартную камплектацыю для ўсіх узроўняў. Уся сістэма выкарыстоўвае камбінаваную інфармацыю ад радара, камеры і высокатэхналагічных датчыкаў для папярэджання і дапамогі кіроўцу ў патэнцыйна небяспечных сітуацыях.

Honda SENSING уключае ў сябе наступныя тэхналогіі:

Сістэма прадухілення сутыкненняў: спыняе аўтамабіль, калі сістэма вызначае, што сутыкненне са сустрэчным аўтамабілем непазбежна. Спачатку ён падае гукавы сігнал, а затым, пры неабходнасці, прымяняе аўтаматычнае тармазное намаганне.

Папярэджанне аб прамым сутыкненні: скануе дарогу наперадзе і папярэджвае вадзіцеля аб магчымым сутыкненні. Гукавыя і візуальныя сігналы, якія папярэджваюць вадзіцеля аб небяспецы патэнцыйнага ўдару.

Сігнал з'езда з праезнай часткі: вызначыць, ці адхіляецца аўтамабіль ад бягучай паласы руху без паказальніка павароту, і падасць сігнал кіроўцу, каб ён выправіў свае паводзіны.

Змякчэнне наступстваў выезду з дарогі: выкарыстоўвае дадзеныя з камеры, убудаванай у лабавое шкло, каб вызначыць, ці з'язджае аўтамабіль з дарогі. З дапамогай рулявога кіравання з электраўзмацняльнікам ён уносіць невялікія змены ў траекторыю, каб вярнуць аўтамабіль у правільнае становішча, а ў вызначаных сітуацыях сістэма таксама ўжывае тармазны высілак. Калі кіроўца бярэ сітуацыю пад кантроль, сістэма аўтаматычна адключаецца.

Сістэма ўтрымання паласы руху: дапамагае аўтамабілю размясціцца пасярэдзіне паласы, па якой ён рухаецца, бо шматфункцыянальная камера счытвае дарожную разметку, а сістэма карэктуе рух аўтамабіля.

Адаптыўны круіз-кантроль: дзякуючы яму ў кіроўцы ёсць магчымасць наладзіць электроніку жаданую хуткасць і адлегласць ад які рухаецца наперадзе аўтамабіля.

Распазнаванне дарожных знакаў (TSR): выяўляе і аўтаматычна распазнае дарожныя знакі, адлюстроўваючы іх на інфармацыйным дысплеі.

Разумны памочнік па хуткасці: сумяшчае аўтаматычны абмежавальнік хуткасці, усталяваны кіроўцам, з інфармацыяй з TSR, з яго аўтаматычнай наладай у адпаведнасці з прадпісаннямі дарожных знакаў.

Інтэлектуальны адаптыўны аўтапілот (i-ACC): вядучая тэхналогія, якая дэбютавала з Honda CR-V 2015 года. Ён літаральна "прагназуе" і аўтаматычна рэагуе на змену руху іншых аўтамабіляў па шматпалоснай трасе. Ён выкарыстоўвае камеру і радар, з дапамогай якіх ён прагназуе і аўтаматычна рэагуе на паводзіны іншых аўтамабіляў у корку. Ён быў распрацаваны пасля сур'ёзных выпрабаванняў і вывучэння еўрапейскіх дарог і навыкаў ваджэння. Усё гэта дапамагае новаму Civic аўтаматычна рэгуляваць хуткасць нават да таго, як іншыя ўдзельнікі дарожнага руху раптоўна зменяць сваю хуткасць.

Іншыя тэхналогіі бяспекі ў новым Civic:

Інфармацыя аб тупіку: спецыяльны радар выяўляе для вадзіцеля Civic прысутнасць аўтамабіля ў сляпой зоне і сігналізуе з дапамогай светлавых папераджальных знакаў у двух бакавых люстэрках.

Папярэджанне аб крыжаваным трафіку: пры руху заднім ходам бакавыя датчыкі вашага Civic выяўляюць аўтамабілі, якія набліжаюцца перпендыкулярна, і сістэма падае гукавы сігнал.

Шырокавугольная камера задняга выгляду забяспечвае выдатную бачнасць пры руху назад звычайны 130-градусны, 180-градусны, а таксама кут агляду зверху ўніз.

Іншыя стандартныя сістэмы ўключаюць кантроль ціску ў шынах, а таксама асістэнт стабілізацыі з кантролем цягі.