Новы Kia Niro 2023 дэбютуе з трыма рознымі варыянтамі: гібрыдным, які падключаецца гібрыдным і электрычным.

Kia Niro 2023 прыбыў, каб прадэманстраваць сваю магутнасць і выдасканаленасць у 3 розных варыянтах: EV, PHEV і HEV. Мадэлі Niro 50 года, якія прадаюцца ва ўсіх 2023 штатах, будуць даступныя для пакупкі ў любой рознічнай краме Kia, пачынаючы з лета 2022 года.

Абсалютна новы Kia Niro 2023 дэбютаваў у Паўночнай Амерыцы на міжнародным аўтасалоне ў Нью-Ёрку. Наступнае пакаленне Niro было распрацавана з нуля, каб задаволіць і перасягнуць чаканні спажыўцоў, якія клапоцяцца аб навакольным асяроддзі. З яркім стылем і імкненнем да ўстойлівасці і магчымасці падключэння ва ўсім.

Вонкавы выгляд, створаны прыродай

Усярэдзіне і звонку Niro 2023 адрозніваецца смелым дызайнам, натхнёным філасофіяй "Аб'яднанне супрацьлегласцяў", якая спалучае ў сабе натхненне ад прыроды з аэрадынамічнай вытанчанасцю. Вонкавы выгляд Niro 2023 гады ўвасабляе ў сабе вытанчаную і авантурную мэтанакіраванасць, на якую моцна паўплывала канцэпцыя HabaNiro 2019. Яго яркія дзённыя хадавыя агні (DRL) атачаюць фірмовую рашотку радыятара з тыгравым носам, якая эвалюцыянавала. 

Ззаду святлодыёдныя заднія ліхтары ў форме бумеранга спалучаюцца з простай апрацоўкай паверхні для стварэння лаканічнага і абцякальнага стылю, а задні адбівальнік у форме сэрцабіцця, накладка на ахоўную пласціну для надання самавітасці і ніжэйшы бампер паляпшаюць дызайн перадпакоя часткі. 

Niro HEV і Niro PHEV можна адрозніць па чорным аздабленні дзвярэй і колавых арак, а Niro EV адрозніваецца сталёвым шэрым ці чорным вонкавым пакрыццём, у залежнасці ад колеру кузава.

Бакавы профіль Kia Niro 2023 года падкрэслены аэрадынамічнымі лёзамі вельмі характэрнай формы, якія таксама спрыяюць паветранаму патоку знізу. Aero Blade можа быць афарбаваны ў колер кузава ці ў розныя кантрасныя колеры. Яшчэ больш паляпшаюць профіль Niro HEV і Niro PHEV апцыянальныя 18-цалевыя колы ў стылі HabaNiro.

Дызайн інтэр'ера з бачаннем будучыні

У салоне Niro 2023 маюць шмат рыскі раскошы, а экалагічнасць з'яўляецца неад'емнай часткай матэрыяльнасці салона. Інтэр'ер Niro EV складаецца з тэкстылю без утрымання жывёл, у тым ліку высакаякасныя сядзенні для кропак судотыку па ўсім салоне. Столь зроблена з перапрацаваных шпалер, якія на 56% складаюцца з паўторна выкарыстоўваных ПЭТ-валокнаў. 

Тонкія сучасныя сядзенні з убудаванымі курасаднямі павялічваюць прастор і пакрыты высакаякасным біяпаліурэтанам і тенселем, вырабленым з лісця эўкаліпта. Фарба без BTX, якая не змяшчае ізамераў бензолу, талуолу і ксілолу, выкарыстоўваецца на дзвярных панэлях, каб звесці да мінімуму ўздзеянне на навакольнае асяроддзе і скараціць колькасць адходаў.

актыўны гукавы дызайн

Active Sound Design дазваляе кіроўцу ў лічбавым выглядзе паляпшаць гук рухавіка і рухавіка Niro; аўдыёсістэма прэміум-класа Harman / Kardon з васьмю дынамікамі не з'яўляецца абавязковай. Перадпакоі сядзенні, якія апцыянальна абсталяваныя падагрэвам і вентыляцыяй, маюць стандартныя парты USB узбоч і дадатковыя становішчы сядзення з памяццю ў некаторых варыянтах.

Аўтамабільныя тэхналогіі выходзяць на першы план

Перадавыя аўтамабільныя тэхналогіі выяўляюцца ў новым Kia Niro мноствам спосабаў. Даступны праекцыйны дысплей (HUD) праецыруе напрамкі, папярэджанні аб актыўнай бяспецы, хуткасць аўтамабіля і бягучую інфармацыйна-забаўляльную інфармацыю прама ў поле зроку кіроўцы. Бесправадныя магчымасці Apple CarPlay і Android Auto з'яўляюцца стандартнымі, а зарадная прылада для бесправаднога тэлефона не з'яўляецца абавязковым.

Niro EV 2023 даступны з той жа функцыянальнасцю бартавога генератара для падзарадкі аўтамабіля (V2L), упершыню рэалізаванай у EV6.

Тры даступныя канфігурацыі трансмісіі

Новы Kia Niro прыбудзе ў Злучаныя Штаты ў трох розных канфігурацыях трансмісіі: гібрыдны Niro HEV, які падключаецца гібрыд Niro PHEV і цалкам электрычны Niro EV. Усе мадэлі Niro маюць пярэдні прывад, што дае перавагі ў пагодных умовах. 6-ступеністая аўтаматычная каробка перадач з падвойным счапленнем уваходзіць у стандартную камплектацыю HEV і PHEV.

Niro HEV

Ён абсталяваны 1.6-літровым чатырохцыліндравым рухавіком у пары з сінхронным электрарухавіком з пастаяннымі магнітамі магутнасцю 32 квт, што забяспечвае агульную максімальную магутнасць 139 конскіх сіл і 195 фунт-футаў. пары Удасканаленыя тэхналогіі астуджэння, трэнні і згаранні забяспечваюць максімальную паліўную эканамічнасць, а Niro HEV вяртае мэтавай паказчык у 53 мілі на галон у змяшаным цыкле і разліковы запас ходу ў 588 міль.

PHEV з нержавеючай сталі

Ён спалучае ў сабе 1.6-літровы рухавік з электрарухавіком магутнасцю 62 квт, што забяспечвае агульную магутнасць сістэмы 180 л.з. і 195 фунт-футаў. пары Пры падлучэнні да зараднай прылады ўзроўня 2 Niro PHEV можа зарадзіць сваю літый-іённую палімерную батарэю ёмістасцю 11.1 квтч менш за за тры гадзіны. Цалкам зараджаны цалкам электрычны запас ходу Niro PHEV (AER) ацэньваецца ў 33 мілі пры абсталяванні 16-цалевымі коламі, што на 25% больш, чым у мадэлі, якую ён замяняе.

Ніра Э.В.

Цалкам электрычны прывад сілкуецца ад акумулятара ёмістасцю 64.8 квтч і рухавіка магутнасцю 150 квт магутнасцю 201 конская сіла з магчымасцю хуткай зарадкі пастаянным токам у стандартнай камплектацыі. Падлучаны да хуткай зараднай прылады ўзроўня 3, Niro EV можа зараджацца ад 10 да 80% менш за за 45 хвілін з максімальнай зараднай магутнасцю 85 квт. Бартавая зарадная прылада магутнасцю 11 квт таксама дапамагае зарадзіць Niro EV менш чым за сем гадзін на зараднай прыладзе ўзроўню 2. Мэтавы AER для Niro EV складае 253 мілі. Дадатковая цеплавая помпа і акумулятарны абагравальнік дапамагаюць захаваць запас ходу пры нізкіх тэмпературах.

Тры даступных рэжыму кіравання і рэкуператыўнае тармажэнне

У дадатак да рэжымаў кіравання Sport і Eco новы Kia Niro мае рэжым кіравання Green Zone, які аўтаматычна перакладае Niro HEV і Niro PHEV у рэжым кіравання EV у жылых раёнах, бліжэйшых школах і бальніцах. Niro аўтаматычна выкарыстоўвае электраэнергію на аснове навігацыйных сігналаў і дадзеных гісторыі ваджэння, а таксама распазнае любімыя месцы, такія як дом і офіс, у навігацыйнай сістэме.

Інтэлектуальнае рэкуператыўнае тармажэнне дазваляе выкарыстоўваць розныя ўзроўні рэгенерацыі, каб лёгка запаволіць аўтамабіль і аднавіць кінетычную энергію, каб павялічыць запас ходу. Сістэма можа разлічыць колькасць неабходнай рэгенерацыі, выкарыстаючы інфармацыю радара і інфармацыю аб ухіле дарогі, і можа дазволіць усім мадэлям Niro атрымліваць максімальную колькасць энергіі ад сваіх тармазоў, плыўна спыняючы аўтамабіль.

**********

: