Новы Лексус ЛХ. Тады вам трэба ведаць пра яго

Lexus уяўляе апошнюю версію мадэлі LX. Самы вялікі і раскошны пазадарожнік японскай маркі істотна змяніўся. У яго новая платформа, больш магутны рухавік, перапрацаваны інтэр'ер і мноства навінак у спісе абсталявання. Аднак адно не змянілася гэта па-ранейшаму сапраўдны пазадарожнік на трывалай раме.

Новы Лексус ЛХ. Эвалюцыя звонку

Востры сілуэт новага Lexus LX выглядае знаёма. Вонкава аўтамабіль шмат у чым нагадвае свайго папярэдніка. Аднак змены найболей прыкметныя. Прыцягваюць увагу стройныя фары галаўнога святла з высока размешчанымі дзённымі хадавымі агнямі, больш магутная рашотка радыятара (зараз без храмаванай рамкі) і святлодыёдная паласа, якая злучае заднія ліхтары.

Таксама новай з'яўляецца версія F Sport, у якой перадпакой рашотка мае чорнае аздабленне і плецены ўзор, які замяняе гарызантальныя рэбры, вядомыя па іншых версіях. Lexus LX 600 зможа пакінуць аўтасалон на колах з 22-цалевымі кружэлкамі. У бягучай прапанове Lexus мы не знойдзем буйнейшых.

Новы Лексус ЛХ. Новая платформа і меншая вага

LX чацвёртага пакалення атрымаў у спадчыну колавую базу 2,85 м ад свайго папярэдніка, але заснаваны на зусім новай платформе GA-F. Гаворка ідзе аб сапраўдным пазадарожніку, так што гэта нязменна канструкцыя на аснове рамы. Гэты стаў на 20% больш жорсткім. Пры гэтым інжынерам удалося знізіць вагу канструкцыі на вялікія 200 кг. І гэта яшчэ не ўсё. Рухавік размешчаны на 70 мм бліжэй да задняй часткі і на 28 мм ніжэй, што забяспечвае ніжэйшы цэнтр цяжару і лепшае размеркаванне вагі. Эфект ад такіх мер відавочны больш надзейная кіравальнасць і вялікая дынаміка дзякуючы зусім новаму рухавіку.

Новы Лексус ЛХ. 6 цыліндраў і 10 перадач

Lexus LX 600 прыводзіцца ў рух 6-літровым бензінавага рухавіка V3,5 з падвойным турбанаддувам, рухавік з непасрэдным упырскам развівае максімальную магутнасць 415 л.с. і 650 Нм. Для параўнання, які сыходзіць з рынка LX 570 выдае кіроўцу меней 390 л.з. і менш за 550 Нм. Новы Lexus LX таксама атрымаў 10-ступеністую аўтаматычную каробку перадач, якая павінна гарантаваць лепшую прадукцыйнасць і больш эканамічнае кіраванне на больш высокіх хуткасцях.

Абноўлены інтэр'ер

Глядзіце таксама: Ці ведаеце вы, што….? Да Другой сусветнай вайны былі аўтамабілі, якія працуюць на… драўняным газе. 

Значныя змены крануць і салона флагманскага пазадарожніка Lexus. Гэта другі, пасля NX, Lexus з інтэр'ерам, выкананым у адпаведнасці з новай канцэпцыяй Tazun, якая робіць упор на эрганоміку. Па цэнтры два тачскрын – адзін 12,3” уверсе і 7” унізе. Кіроўца таксама глядзіць на электронны гадзіннік.

На верхні экран выводзяцца паказанні спадарожнікавай навігацыі, панэль кіравання аўдыёсістэмай або выява з камер вакол аўтамабіля. Ніжняя дазваляе кіраваць падагрэвам, сістэмамі дапамогі пры ваджэнні па бездаражы і іншым абсталяваннем. Мультымедыя заснавана на новай аперацыйнай сістэме. Зразумела, быў галасавы памагаты і падтрымка Apple CarPlay і Android Auto. Варта адзначыць, што Lexus не стаў цалкам адмаўляцца ад фізічных кнопак, што напэўна пацешыць шматлікіх кіроўцаў.

Новы Лексус ЛХ. Счытвальнік адбіткаў пальцаў і больш раскошы

У інтэр'еры значна больш. LX 600 – першая мадэль Lexus з сістэмай разблакіроўкі па адбітку пальца. Сканар адбіткаў пальцаў убудаваны ў кнопку запуску рухавіка.

Гэтае рашэнне, вядома ж, зніжае рызыку згону аўтамабіля. Раскошны пазадарожнік таксама атрымлівае аўдыёсістэму ад Mark Levinson. У найбагацейшай камплектацыі ў салоне гуляе цэлых 25 дынамікаў. Ні ў адным іншым Lexus мы не знойдзем столькі.

Самае вялікае ўражанне Lexus LX 600 вырабляе ў зусім новай версіі, якую японцы называюць Executive, а амерыканцы – Ultra Luxury. Пазадарожнік у такой камплектацыі абсталяваны чатырма вялікімі незалежнымі сядзеннямі. Нахіл задніх можна рэгуляваць на 48 градусаў. Іх падзяляе прасторны падлакотнік з экранам, які кіруе найболей важнымі элементамі абсталявання. Заднія пасажыры могуць скарыстацца лямпамі для чытання і дадатковымі вентыляцыйнымі адтулінамі ў столі. Чалавек, які сядзіць ззаду пярэдняга пасажыра, таксама можа выкарыстоўваць якая раскладваецца падстаўку для ног.

Пакет сістэм бяспекі

Новы LX таксама абсталяваны шырокім спектрам удасканаленых сістэм актыўнай бяспекі, аб'яднаных агульнай назвай Lexus Safety System+. Удасканаленая камера і радар робяць сістэму Pre-Collision System больш эфектыўнай пры выяўленні іншых удзельнікаў дарожнага руху і перашкод, а таксама дапамагаюць прадухіліць сутыкненні пры паваротах на скрыжаваннях. Сістэма ўтрымання паласы руху працуе больш плаўна дзякуючы дапамозе штучнага інтэлекту. Удасканалены актыўны круіз-кантроль падладжвае хуткасць пад форму паваротаў. Аўтамабіль таксама даступны з больш дакладнай сістэмай адаптыўнага далёкага святла BladeScan AHS.

Глядзіце Таксама: Nissan Qashqai трэцяга пакалення.