Новы MG5 2021: кітайскі брэнд хоча, каб Hyundai i30 і седан Toyota Corolla канкуравалі ў Аўстраліі
Седан MG5 памерам з Corolla валодае высокімі тэхналогіямі і бяспекай, што па іроніі лёсу можа стварыць праблемы для аўстралійскага запуску.
Выступаючы перад Аўтамабільны даведнік пры запуску новага маленькага пазадарожніка ZST дырэктар па маркетынгу MG Motor Australia Дэні Ленарцік пацвердзіў, што брэнд у захапленні ад толькі што прадстаўленага MG5 і яго патэнцыялу для нашага рынку.
"Гэта ўсё яшчэ знаходзіцца на разглядзе, мы вельмі радыя гэтаму, – сказаў г-н Ленарцік, – але гэта цалкам залежыць ад іншых рынкаў, каб апраўдаць маштабы вытворчасці аўтамабіляў з правым рулём".
Іншыя рынкі з правым рулём, якія паўплываюць на рашэнне MG, уключаюць Тайланд, Філіпіны і Фіджы, дзе перазагружаная брытанская марка дабілася поспеху дзякуючы свайму хэтчбэку MG3 і маленькаму пазадарожніку ZS, паколькі яна стала цалкам належаць кітайскаму гіганту SAIC. .
Тыя рынкі, якія патрабуюць больш даступных аўтамабіляў, меней якія адпавядаюць аўстралійскім патрабаванням, паднімаюць праблемы з лагістыкай і тэхнічнымі характарыстыкамі, якія выклікалі праблемы нават у такіх вядомых аўтавытворцаў, як Honda.
Гэтыя праблемы могуць у канчатковым выніку выключыць MG5, паколькі яго больш спецыялізаваны камплект бяспекі і высокатэхналагічныя рухавікі будуць падвышаць кошт у тых аб'ёмах з правым рулём, якія неабходныя для апраўдання вытворчасці.
Шанцы седана на запуск у Аўстраліі цалкам залежаць ад іншых рынкаў з правым рулём.
MG5 будзе пастаўляцца з фірмовым пакетам актыўнай бяспекі Pilot і 1.5-літровым чатырохцыліндравым рухавіком з турбанаддувам або без яго. На аўтасалоне ў Пекіне былі паказаны лічбавая прыборная панэль, вялікі мультымедыйны сэнсарны экран і ўнутранае аздабленне са штучнай скуры, аналагічная ўзроўням абсталявання, якія толькі што з'явіліся ў ZST.
Аднак г-н Ленарцік паказаў, што, калі правы руль стане даступным, брэнд абавязкова захоча запусціць аўтамабіль у Аўстраліі.
"Як мы ўжо казалі раней, мы цалкам можам гуляць у гэтым сегменце седанаў", – сказаў ён.
"Самае прыемнае тое, што дзякуючы поспеху лінеек HS, MG3 і ZS у нас зараз значна мацнейшы голас за гэтым сталом".
Сямейства SAIC уключае ў сябе мноства іншых мадэляў, некаторыя з якіх прапануюцца пад брэндам LDV, а іншыя - толькі для рынкаў з левабаковым кіраваннем. Асноўнай мадэллю ў нованабытай хаце MG у Кітаі з'яўляецца седан MG6 памерам з Camry, які даступны з трансмісіяй з турбанаддувам і PHEV, але гэты аўтамабіль раней выключаўся, як сказаў г-н Ленарцік. Аўтамабільны даведнік у лютым не было жадання рабіць праварульныя пераробкі.
MG6 можа калі-небудзь вярнуцца, але брэнд прапануе толькі гібрыд.
"Я падазраю, што гэта зменіцца, але цяпер проста няма стымулу, калі б ён вярнуўся, ён быў бы электрычным", – сказаў ён, намякаючы на адсутнасць стымулаў, прапанаваных урадамі Аўстраліі для гібрыдных або электрычных транспартных сродкаў. MG скараціла продажу седана 6 PLUS папярэдняга пакалення ў Аўстраліі пасля некалькіх гадоў нізкіх продажаў.
