NSM Live Missile Firing 2016 або MJR у баі
Стральба з баявой ракеты NSM. Другая з своечасова выпушчаных польскіх ракет NLMF16 пакідае пускавую ўсталёўку MLV.
У апошніх чыслах мая гэтага года асобны кампанент Марскога ракетнага злучэння 3-й флатыліі караблёў у Гдыні прыняў удзел у польска-нарвежскіх вучэннях "NSM Live Missile Firing 2016", арганізаваных у Нарвегіі і якія скончыліся стральбой. Гэта вельмі важная падзея, не толькі з-за ўзроўню боегатоўнасці, дасягнутага MJR, але і з-за таго, што яна з'яўляецца важным звяном у нашай сістэме стрымлівання - "польскія біўні".
З моманту свайго стварэння MJR праходзіць інтэнсіўную падрыхтоўку, каб прыступіць да працы. Аб стане «боегатоўнасці» можна казаць, пасля завяршэння вучэнняў NLMF16, у стаўленні 1-й пажарнай эскадрыллі і той часткі злучэння, якая ўпершыню была ўведзена ў лад, г.зн. 28 чэрвеня 2013 г., у той час як НДР. Гэта адпавядае першапачатковаму графіку, тады як MJR у поўным аб'ёме павінен выйсці на такі ж узровень гатоўнасці ў 2018 годзе. Майскія стрэльбы сталі самым важным выпрабаваннем на гэтым шляху.
Выканаўчае пагадненне аб вучэннях было падпісана 2 верасня 2015 года, у другі дзень выставы MSPO у Кельце, тагачасным інспектарам MW wadm. Марыян Амброзіяк і генеральны інспектар Шафарсварэт вадм. Ларса Саунеса, а належнае (Праектнае пагадненне) было заключана 15 сакавіка г.г. у Галоўным камандаванні ўзброеных сіл у Варшаве, падчас візіту ў адказ Саўнеса ў Польшчу.
NLMF16 праходзіў на трэніровачным палігоне Andøya Rakettskytefelt, які базуецца ў Оксебосене на востраве Андоя ў графстве Нурлан на паўночным захадзе Нарвегіі. Каардынатарам стральбы з польскага боку быў камандзір Артур Калачынскі з Ваенна-марской інспекцыі, а задачамі кіраваў камандзір MJR, камандзір Раман Бубель. Аб маштабах гэтага праекту мы пішам ніжэй. Нажаль, Галоўнае камандаванне родаў войскаў не раскрыла ўсіх падрабязнасцяў аперацыі, таму некаторыя пытанні застаюцца ў сферы сумневаў.
Лагістычная аперацыя
Перад запускам ракет у Нарвегіі патрабавалася сур'ёзная падрыхтоўка і складаная лагістычная аперацыя. У ім удзельнічалі не толькі сілы і сродкі MJR 3.FO, але і 8-я флатылія берагавой абароны са Свінауйсьце, брыгада марской авіяцыі ў Гдыні і ВПС.
Сёлета 3 сакавіка. карабель матэрыяльна-тэхнічнага забеспячэння і кіравання ORP Kontradmirał X. Czernicki перайшоў са Свінауйсьце ў
Гдыня, дзе з удзелам салдат мясцовага камандавання ваенна-марскога порта прайшлі вучэнні па зараджанні ракет. На галоўнай палубе пад пасадачнай пляцоўкай, доступ да якой забяспечваецца здымнымі плітамі, на апошняй на паддоне, уваходным у склад шасі транспартна-зараджальнай машыны (з памеры падставы стандартнага кантэйнера). Хоць афіцыйнага пацверджання мы не атрымалі, верагодна, менавіта гэты карабель у канцы красавіка вывез у Нарвегію дзве тэлеметрычныя ракеты (адзіныя, якія знаходзяцца ў польскім распараджэнні), закупленыя разам з 36 баявымі ракетамі ў рамках дадатку да галоўнага кантракт на пастаўку абсталявання для арыгінальнага НДР, падпісаны 6 снежня 2010 г. На месцы Чарніцкаму была пастаўлена задача засцерагчы раён ракетнай стральбы.
6 мая самалёт Ан-124-100М "Руслан" (бартавы нумар UR-82008), які належыць авіякампаніі "Авіялініі Антонава", прызямліўся ў аэрапорце Гдыня-Бабіе Долы. Машына прыняла чатыры машыны падраздзялення: дзве MLV (ракетная пускавая машына), CCV (баявая камандзірская машына) і яшчэ адзін грузавік, пасля чаго ў той жа дзень у 16:30 прызямлілася ў аэрапорце Анденес у Андэй, дзе і адбылася. разгрузка. Перадыслакацыя гэтага кампанента MJR была ажыццёўлена ў рамках праграмы НАТА
SALIS (Часовае рашэнне па стратэгічным паветраным транспарце). Разглядаліся і планаваліся розныя варыянты, у тым ліку марскі шлях на борце мінна-транспартнага карабля тыпу "Люблін". Быў абраны самы надзейны, а таксама элемент навучання і супрацоўніцтва ў межах сумеснай лагістычнай аперацыі.
Перавозка асабовага складу часткі, у склад якой уваходзіла каля 90 вайскоўцаў, а таксама тэхнікі адбывалася ў асноўным на борце Чарніцкага і транспартных самалётаў - акрамя Ан-124-100М - яшчэ С-295М і С-130Э ВПС, пры гэтым лётны экіпаж BLMW забраў Брайза. . 16 мая Ан-28ТД
(№ 1117) з 44-й базы марской авіяцыі ў Семіровіцы здзейсніў рэйс па маршруце Гдыня-Сяміровіцэ-Ставангер-Тронхейм-Андэнес. Задачай яго экіпажа была перакідка тэхнічнай групы для забеспячэння дзеянняў другога "Брыза" ў Нарвегіі, на гэты раз патрульнага Ан-28Б1Р (№ 1116). Гэта быў першы ў гісторыі палёт самалёта BLMW за Палярны круг. Праз тры дні вышэйзгаданы Patrol Bryza адправіўся ў аэрапорт Анденес. Гэты рэйс быў здзейснены з прамежкавай пасадкай у Мос-Руге і Тронхейме. Задачай машыны было забеспячэнне дзейнасці сіл аховы раёна ракетных стрэльбаў і распазнанне цэляў непасрэдна перад пускам ракет, а таксама ацэнка вынікаў паразы цэляў ракетамі (ацэнка пашкоджанняў).
