NTSB заяўляе, што аўтапілот Tesla не мог стаць прычынай аварыі ў Тэхасе
Нацыянальная рада па бяспецы на транспарце прадставіла некаторыя дэталі свайго расследавання, каб вызначыць, ці быў аўтапілот Tesla чыннікам адной з апошніх аварый, звязаных з брэндам.
можна было б падрыхтавацца да некаторых добрым навінам дзякуючы папярэдняй справаздачы Нацыянальнага савета па бяспецы на транспарце (NTSB), які падаў некаторыя доказы таго, што аўтапілот не мог быць прычынай адной з апошніх аварый, звязаных з брэндам, падзея, якое адбылося ў Тэхас у мінулым месяцы, у якім двое мужчын загінулі пасля таго, як мадэль S 2019 года, на якой яны ехалі, урэзалася ў дрэва і ў канчатковым выніку загарэлася. Агенцтва засноўвае свае першыя назіранні на відэа з камер назірання дома ўладальніка, запісы, на якой відаць, як абодва мужчыны садзяцца ў машыну, займаючы адпаведныя месцы, а не тыя, якія ўлады прапануюць для абгрунтавання сваёй тэорыі аб месцы. пусты правадыр.
Каб пацвердзіць іншыя гіпотэзы, NTSB рызыкнуў пратэставаць аналагічную мадэль Tesla на той жа дарозе, што звязана з заявамі генеральнага дырэктара маркі Ілона Маска аб немагчымасці актывацыі функцыі аўтапілота на аўтамабілі. дарога без раздзяляльных палос, характэрная рыса месца здарэння. Сапраўды, агенцтва пацвердзіла такія заявы бізнэсмэна тым, што не змагло актываваць аўтапілот ва ўмовах, якія не адпавядаюць патрабаванням.
Нягледзячы на ўсе гэтыя станоўчыя дадзеныя для Tesla, у NTSB таксама згадалі, што яны адпавядаюць першаму этапу расследавання, якое толькі пачынаецца і ў якім будуць удзельнічаць як брэнд, так і Нацыянальная адміністрацыя бяспекі дарожнага руху (NHTSA). Такім чынам, гэта не канчатковая інфармацыя і, натуральна, можа супярэчыць іншым высновам, такім як зробленыя.
З 2016 года Tesla была аб'ектам некалькіх расследаванняў, звязаных з гэтай функцыяй у яе аўтамабілях, якая магла прывесці да страты кантролю за рулём і падвергнуць небяспецы пасажыраў. Акрамя гэтай праблемы, .
-
таксама
