Ці патрэбна ліцэнзія для адкрыцця аўтасэрвісу і колькі яна каштуе?

Бізнес у сферы рамонту аўтамабіляў - гэта від занятасці, які будзе пастаянна прыносіць адчувальны даход, паколькі аўтаўладальнікі народ не бедны, і ўсе з іх хочуць, каб машына служыла як мага даўжэй і лепш. Як сведчыць практыка, сярэднестатыстычны аўтасэрвіс мае рэнтабельнасць 70-75 працэнтаў, падлік вёўся такім чынам:

• адзін дасведчаны майстар за дзень можа абслужыць 3/5 аўтамабіляў;
• сума сярэдняга чэка па аплаце паслуг складае ад 800-1200 рублёў, гэта значыць у дзень прыблізна 5-6 тысяч;
• заробак майстра пачынаецца ад 30 тысяч.

Калі на вашым боксе працуе некалькі такіх майстроў, рэклама пастаўлена на добры ўзровень, то адбою ад кліентаў не будзе. Праўда, давядзецца патраціцца на дакументы, куплю абсталявання, арэнду памяшканняў, рэгістрацыю.

Самае першае пытанне, якое турбуе будучых прадпрымальнікаў - ці патрэбна ліцэнзія для адкрыцця аўтасэрвісу?

Спяшаемся супакоіць – паводле новага федэральнага закона "Аб ліцэнзаванні асобных відаў дзейнасці" у 12 артыкуле рамонт аўтамабіляў не значыцца, гэта значыць ліцэнзію атрымліваць не трэба ні для фізічных асоб, ні для ТАА і гэтак далей.

Пры жаданні можна будзе прайсці добраахвотную сертыфікацыю, але гэта хутчэй рэкламны ход, каб пацвердзіць высокі ўзровень падрыхтоўкі вашых адмыслоўцаў.

Якія ж дакументы трэба падаць для адкрыцця ўласнай справы па рамонце аўтамабіляў?

Па-першае, трэба аформіцца ​​як індывідуальны прадпрымальнік ці юрыдычная асоба, для гэтага ёсць пэўная працэдура. Скажам адразу, што адкрыць ІП значна прасцей і хутчэй, а калі бізнес не пойдзе, то спыніць дзейнасць таксама даволі проста, тады як для закрыцця ТАА вам давядзецца праходзіць складаную працэдуру розных праверак і рэвізій, якая можа зацягнуцца на некалькі месяцаў.

І ІП і юрыдычныя асобы павінны таксама прадаставіць дакументы на арэнду памяшканняў, прычым СЭС і пажарны нагляд павінны паставіць свае пячаткі, што дадзеныя памяшканні адпавядаюць усім нормам, ДАСТам і БНіП.

Калі ўладальнік усё ж хоча прайсці добраахвотную сертыфікацыю, то яму трэба звярнуцца ў Транспартную інспекцыю з такімі дакументамі:

• заяву на атрыманне сертыфіката;
• пералік паслуг;
• дазволы ад СЭС, пажарнікаў, экалогіі, камунальнікаў, Энергазбыту;
• для ТАА - статут арганізацыі.

Вось і ўсё - ліцэнзія будзе выдадзена на працягу месяца, хоць і на працягу гэтага тэрміну можна працягваць працу.

Аднак, пасля таго, як неабходнасць атрымліваць ліцэнзію адпала, з'явілася новая праблема - абавязковыя сертыфікаты адпаведнасці на ўсе расходнікі і камплектуючыя. Гэта значыць любыя запчасткі, гаруча-змазачныя матэрыялы, абсталяванне - усё павінна быць сертыфікавана. Калі вы складаеце кантракт з якой-небудзь кампаніяй на пастаўкі запчастак, то ўсе яны павінны ісці з сертыфікатамі адпаведнасці ўсталяванага ўзору.

Мінулі ўжо тыя часы, калі можна было з нейкай старой ці бітай машыны выцягнуць яшчэ нармальныя запчасткі і выкарыстоўваць іх пры рамонце. Аўтаразборкамі займаюцца прадпрыемствы, якія маюць адпаведныя дазволы.

Таксама вельмі важна, каб усе вымяральныя прыборы былі правераны - шалі, штангенцыркулі. Вылучаюцца таксама пэўныя патрабаванні і да падрыхтоўкі вашых падначаленых - гэта значыць як мінімум хтосьці павінен мець хаця б сярэднюю профільную адукацыю ПТВ або тэхнікум.

Як ужо гаварылася вышэй, абавязковы сертыфікат зараз не патрэбен, але наяўнасць такой добраахвотнай ліцэнзіі будзе выклікаць у кліентаў станоўчыя эмоцыі і будзе гуляць на павышэнне вашага аўтарытэту ў вачах аўтамабілістаў. Акрамя таго, многія прадпрыемствы гатовы супрацоўнічаць толькі з тымі аўтасэрвісамі, якія прайшлі сертыфікацыю. Гэта ж тычыцца і пастаўшчыкоў - дамовы падпісваюцца толькі з тымі аўтасэрвісамі, якія маюць ліцэнзіі.

Зыходзячы з усяго вышэй выкладзенага, варта арыентавацца на свае планы - калі вы плануеце адкрыць невялікі бокс з адным-двума партнёрамі і працаваць у сваё задавальненне, то магчыма ліцэнзія і не патрэбна. Калі ж у вас сур'ёзныя планы па заваёве рынку, то лепш атрымаць усе неабходныя сертыфікаты.

Загрузка ...