Ці трэба мяняць алей счаплення ў аўтамабілях з механічнай каробкай перадач?
Уцечкі вадкасці ў сістэме счаплення не толькі прыводзяць да ўцечкі вадкасці, але і дазваляюць патрапіць у паветраныя кішэні, што можа выклікаць больш праблем пры выкарыстанні счаплення.
Калі ў вас ёсць аўтамабіль з механічнай каробкай перадач, вы павінны ведаць, што ў элементах, з якіх складаецца счапленне, таксама ёсць алей, і яно неабходна для яго правільнай працы.
які складаецца з элементаў, для змазкі якіх патрабуецца вадкасць счаплення. Гэтая вадкасць паступае кожны раз, калі мы націскаем на педаль счаплення, вадкасць выштурхваецца з галоўнага цыліндру ў працоўны цыліндр, які, у сваю чаргу, уздзейнічае на выціскны падшыпнік.
Іншымі словамі, алей для счаплення прымушае счапленне крыху раз'ядноўвацца, каб трансмісія магла перамыкаць перадачы.
Ці трэба мяняць алей счаплення?
Звычайна гэтую вадкасць змяняюць толькі пры няспраўнасці счаплення, а для яе рамонту неабходна выявіць механізм.
Аднак, калі вы жадаеце занесці змены, каб ваш аўтамабіль працаваў плыўна, а ўсе яго вадкасці былі свежымі, лепш за ўсё змяняць вадкасць счаплення кожныя два гады і правяраць яе гэтак жа рэгулярна, як вы правяраеце тармазную вадкасць вашага аўтамабіля.
Нягледзячы на тое, што сістэма счаплення з'яўляецца зачыненай сістэмай, і шматлікія лічаць, што няма чыннікаў замяняць вадкасць счаплення, добра бы праверыць яе, бо бруд можа патрапіць у сістэму і паўплываць на яе працу.
Калі пры праверцы вадкасці счаплення вы выявіце, што ўзровень нізкі Вы павінны дадаць больш вадкасці і ўвесь час правяраць ўзровень. Калі вы заўважылі, што ўзровень вадкасці зноў падае, вам варта праверыць галоўны цыліндр і сістэму счаплення на наяўнасць уцечак.
Уцечкі дазваляюць не толькі выцякаць вадкасці, але і пападаць у паветраныя кішэні, што можа выклікаць дадатковыя праблемы пры выкарыстанні счаплення.
Гэтая вадкасць дазваляе счапленню добра працаваць. Счапленне гэта элемент, які адказвае за перадачу магутнасці рухавіка на механічную скрынку перадач аўтамабіля, Дзякуючы счапленню рухавік і трансмісія могуць круціць колы аўтамабіля., нават з выціснутым счапленнем кіроўца можа павялічваць або памяншаць хуткасць, з якой ён хоча рухацца наперад,
:
