Ці трэба зачышчаць грунтоўку перад афарбоўкай аўтамабіля. Спосабы шліфоўкі
Змест
Ашкурваць вялікія па пляцы ўчасткі рэкамендуецца пры дапамозе шліфмашынкі для эканоміі часу, аднак яна дастасавальная не на ўсіх участках. Вузкія месцы, блізкасць да дэкаратыўных элементаў, якія могуць быць пашкоджаны ў працэсе - там давядзецца варочаць уручную.
Шкурыць грунтоўку перад афарбоўкай ці не гэтым пытаннем задаюцца шматлікія аўтааматары, якія праводзяць кузаўны рамонт самастойна. Каб адказаць на яго, разбяромся з правіламі падрыхтоўкі паверхні да афарбоўкі.
Ці зачышчаць грунтоўку перад афарбоўкай аўтамабіля
Большасць аўтамаляраў сыходзіцца ў меркаванні, што шліфоўка грунтоўкі неабходна для надання апрацоўванай паверхні гладкасці. Грунт уяўляе сабой ахоўны пласт, які мае выпукласці і кратэры, што будуць бачныя пасля афарбоўкі.
Пры нанясенні фарбы і лаку ў месцы размяшчэння няроўнасцяў утворацца наплывы і падцёкі, якія пасля немагчыма папаліраваць. Зачышчаць грунтоўку перад афарбоўкай аўтамабіля трэба акуратна, бо тонкі пласт можна пашкодзіць, пакінуўшы пралысіны . Рэкамендуюць рабіць гэта пры дапамозе шліфамашынкі з ужываннем дробнага абразіва. Калі ў некаторых месцах пакрыццё сцерлася да металу, ухіліць дэфект можна пры дапамозе балончыка з грунтоўкай у аэразольнай форме.
Зачышчаць грунтоўку рэкамендуецца пры дапамозе шліфамашынкі
У выпадку выяўлення іншых недахопаў (выяўляюцца праявіцелем) рэкамендуецца зашпатлёўваць праблемныя месцы і акрыць іх грунтоўкай для лепшай адгезіі.
Спосабы шліфоўкі
Існуе 2 асноўных варыянту шліфавання предпокрасочного пакрыцця:
- з выкарыстаннем вады;
- без яе.
Сухім спосабам
Гэты спосаб не мяркуе ўжыванне вады і адрозніваецца адукацыяй вялікага аб'ёму пылу, што не падабаецца малярам.
Асаблівасці
Сухі спосаб - самы распаўсюджаны ў прафесійных фарбавальных майстэрняў не толькі ў Расіі, але і на Захадзе:
- ён лічыцца экалагічным (у каналізацыю не пападае брудная вада з прадуктамі змывання);
- а таксама больш эфектыўны з пункту гледжання часавых затрат.
Шліфаванне па-сухому
Бо пранікненне вады ў пласт шпатлёўкі ці да металу немагчыма, памяншаецца верагоднасць адукацыі паўторнай карозіі і парэпанні тоўстых пластоў шпаклявання.
Чым шліфаваць
Ашкурваць вялікія па пляцы ўчасткі рэкамендуецца пры дапамозе шліфмашынкі для эканоміі часу, аднак яна дастасавальная не на ўсіх участках. Вузкія месцы, блізкасць да дэкаратыўных элементаў, якія могуць быць пашкоджаны ў працэсе - там давядзецца варочаць уручную.
Як
Шкурыць грунтоўку перад афарбоўкай аўтамабіля рэкамендуюць, выконваючы паслядоўнасць дзеянняў:
- Пасля нанясення грунтовочного пласта кузаўную дэталь пакідаюць на суткі да поўнага просыхания.
- Зачыстку праводзяць шліфавальнай машынай з малым ходам якая рухаецца часткі і мяккім абразіўным элементам, каб не змяніць зададзеную форму паверхні.
- Завяршаюць працы нанясеннем праявіцеля - ён вылучае праблемныя месцы.
Маляр прыкладвае раўнамернае намаганне па ўсіх плоскасцях, каб пазбегнуць адукацыі кратараў. Рухі павінны быць дыяганальнымі, са зменай кірунку - каб не заставалася прыкметных воку "рысок".
Шліфоўка паверхні ручным шліфком
Дапушчаецца выкарыстанне парашкападобнага і пылавога праявіцеля. Склад для выяўлення дэфектаў трэба наносіць пасля поўнага высыхання грунтовочного пласта, каб пазбегнуць пагаршэння яго структуры.
Плюсы і мінусы
добрыя якасці:
- адсутнічае магчымасць пашкодзіць вільгаццю апрацоўваную паверхню - метал не карадыруе, шпатлёўка не змяняе структуру;
- высокая хуткасць адшліфоўвання.
Мокры
Часцей за ўсё такі спосаб мяркуе ручная праца - выкарыстоўваюцца мянташка і вада, якой змочваецца апрацоўваная паверхня. Яго ўжываюць у невялікіх майстэрнях, якія не абсталяваны дадатковым памяшканнем і спецыялізаваным абсталяваннем.
Асаблівасці
Шліфаваць паверхню можна толькі водатрывалай наждачнай паперай. Для апрацоўкі ўжываецца чыстая вада - яна памяншае пылаўтварэнне і згладжвае якія ўтвараюцца дэфекты.
Чым шліфаваць
Абсталяванне для мокрага спосабу не ўжываюць, усе працы праводзяцца ўручную спецыяльнай наждачнай паперай.
Як
Парадак дзеянняў:
- Апрацоўваную паверхню папярэдне змочваюць вадой, увесь час кантралюючы яе колькасць – працуе правіла «чым менш, тым бяспечней» (пранікаючы ў няроўнасці, яна можа дайсці да металу, выклікаўшы ў наступным карозію і расколіны ў структуры шпатлёўкі).
- Грунт зачышчаюць дыяганальнымі рухамі, бруском, вакол якога абгорнуць абразіўны элемент.
- Пасля грубага ошкуривания паўторна паліруюць рукамі, імкнучыся націскаць на паперу раўнамерна.
Мокры памол
Плюсы і мінусы
добрыя якасці:
- малы выдатак шліфскуркі;
- падчас апрацоўкі не ўтворыцца пыл, дзякуючы чаму не патрабуецца дадатковая вентыляцыя і рэспіратары.
Недахопы:
- ручная фізічна цяжкая праца;
- нізкая хуткасць шліфавання.
Таксама ёсць верагоднасць пашкодзіць пакрыццё, выклікаўшы з'яўленне другаснай іржы.
Які наждачкай шліфаваць грунтоўку перад афарбоўкай аўта
Пры сухім спосабе таўшчыню асадкі на шліфамашынку падбіраюць у залежнасці ад таго, колькі пластоў грунта нанесена. Універсальны памер - Р320. Таксама ўжываюць грубейшыя тыпы - Р280 або Р240 для месцаў з патаўшчэннямі.
Пасля папярэдняга этапу запатрабуецца правесці апрацоўку наждачкай дробнай фракцыі, каб выдаліць малапрыкметныя дэфекты. Фінішнае шліфаванне грунтоўкі перад афарбоўкай ажыццяўляецца са збожжам да Р600. Больш за дробныя памеры спрыяюць пагаршэнню адгезіі апрацоўванай паверхні да фарбы (эмалі).
Для апрацоўкі па-мокраму выкарыстоўваецца абразіў з драбнейшым збожжам у параўнанні з папярэднім спосабам. Буйныя дэфекты можна зачысціць паперай тыпу Р600, пасля пераходзячы на 200 адзінак ніжэй. Устаноўлена абмежаванне ў памеры абразіва менш за Р1000, інакш фарба ляжа горш і з часам адыдзе.
