Малпа Пьяджыа. Выдатная гісторыя маленькага аўтамабіля

Гэта быў год 1948 і з рабра Vespa нарадзіўсяМалпа Пьяджыа. У той жа перыяд уступіла ў сілу Канстытуцыя Італьянскай Рэспублікі, і эканоміка была старанна адноўлена, у тым ліку прамысловасць, гандаль і рамёствы.

Джына Барталі ў другі раз выйграў Тур дэ Франс, Турын выйграў чэмпіянат, нарадзіўся рэкорд 33 аб / мін, транзістар, кібернетыка. Гадавы даход італьянцаў на душу насельніцтва складаў 139.152 ліры..

Ад Vespa да малпы

На вуліцах Італіі і Еўропы яны бачыліся ўсё часцей і часцей. Vespa, з 2.464 выпушчаных у 1946 годзе, 48 былі зроблены ў 19.822 годзе. Энрыка П'яджо e Коррадино Д'Асканио у іх была інтуіцыя, каб таксама пабудаваць матацыклетны фургон «Прызначаны для дасягнення найлепшага з поспехаў» напісаў часопіс Motociclismo.

“Вельмі сучасная машына, вельмі абмежаваная па кошце і выдатку, у межах дасяжнасці самай сціплай кампаніі, але задумана без ілжывай эканоміі ў адпаведнасці з вельмі рацыянальнымі крытэрамі як з функцыянальнага, так і з канструктыўнага пункту гледжання».

Першая малпа

Першы Ape быў распрацаваны авіяцыйным інжынерам Коррадино Д'Асканіё, які таксама вынайшаў Vespa. Трохколавы самакат захаваў усе асноўныя характарыстыкі самаката, у тым ліку 125 куб.см рухавік. Ён каштаваў 170.000 200 лір і мог перавозіць XNUMX кг..

«Размова ішла аб папаўненні прабела ў пасляваенных утылітарных транспартных сродках. – растлумачыў Д'Асканіё, – вывад на рынак малалітражны матарызаваны фургон, абмежаванага спажывання і ўмеранай кошту пакупкі і абслугоўвання, лёгкага ваджэння, манеўранага ва ўмовах самага інтэнсіўнага гарадскога руху і, перш за ўсё, прыдатнага, хуткага і гатовага да транспарціроўкі дадому тавараў, набытых у крамах ».

Першыя «раі»

Il малы камерцыйны аўтамабіль Piaggio гэта было неадкладна ацэнена трэйдары «Малпа дапамагае паскорыць тэмпы гандлю і продажаў. – прачытайце рэкламу таго часу – развівае, так бы мовіць, наведвальнасць крамы ў пашырэнні і стварае вельмі прыемную сувязь з пакупніком. Зграі малпаў пачалі блукаць па «чорна-белай» Італіі, несучы на ​​целе лагатып кампаніі.

Ад Ape C і D да Pentarò малюсенькія грузавікі

Летам 1952 года водазмяшчэнне павялічылася са 125 да 150 см і павялічыў далёкасць. У 1954 году падлогу зрабілі са сталі, і ў выніку нарадзілася новая мадэль:Малпа C, малюсенькі грузавік, здольны загружаць да 350 кг.

У 1958 г.Малпа D ад 170 смXNUMX памеры яшчэ больш павялічыліся, кабіна была ўкамплектавана дзвярыма, а перадпакой фара была ўсталяваная на шчытку кабіны, а не на крыле.

У 1961 годзе таксама была запушчана 5-колавая мадэль грузападымальнасцю 700 кг, распрацаваная па ўзоры самых вялікіх сучлененых грузавікоў, яны яе назвалі. Я буду пентаро.

Малпа расце і становіцца дэпутатам

в 1966 Я прыязджаю Малпа МП, з больш камфортнай кабінай для кіроўцы і пасажыра, больш падобнай на салоны аўтафургонаў. Двухтактны рухавік павялічылі да 190 куб. Глядзі і ўсталявалі ззаду, на саннай канструкцыі.

La вяшчаць Ён больш не меў ланцужнога прывада, а быў накіраваны на заднія колы з паўвосямі, разгайданых рычагамі з ліставага металу, гумовымі спружынамі і гідраўлічнымі амартызатарамі. У 1968 г. рульЗрэшты, прапануецца як опцыя па стаўленні да руля.

Малпа Рэвалюцыя Аўтамабіляў

У 1971 годзе для нападу на сегмент лёгкіх грузавікоў быў запушчаны. Аўтамабіль малпы. Надзвычай сучасны для таго часу дызайн і новы рухавік.

Таму кузаў новы большы, салон больш і камфортней, руль прывад, рухавік ад 220 см.

Пчала Джуджаро

Ape Car меў велізарны поспех, і наступны рэстайлінг адбыўся больш за праз 10 гадоў, у 1982 году. Жывёла. Новы дызайн Джорджэта Джуджара, габарыты салона, панэль прыбораў аўтамабільнага тыпу.

Таксама навінкай з'яўляюцца незалежныя падвескі з разгайданых рычагамі, з тармазнымі барабанамі з лёгкага сплаву і колы ад 12 цаляў. Ape TM быў адным з самых паспяховых аўтамабіляў у лінейцы Ape дзякуючы сваёй надзейнасці і эксплуатацыйным характарыстыкам.

Аўтамабіль Дызель

У 1984 году таксама з'явіліся новыя рухавікі, так нарадзіўся першы Ape з дызельным рухавіком. Аўтамабіль Дызель 422 куб.см з 5-ступеністай каробкай перадач.

Рэвалюцыйны рухавік, паколькі ён быў самы маленькі ў свеце дызельны рухавік з непасрэдным упырскам. Праз два гады, у 1986 годзе: рэкордная далёкасць стральбы з Макс версія які мог перавозіць да 9 цэнтнераў грузу.

Малпа Калесіна, даніна павагі міфу

Вечнае зачараванне Ape звязана з рамкамі Галівудскія зоркі 50-х, падчас водпуску на Міжземным моры іх сфатаграфавалі, калі яны перасоўваліся на трохколавым транспартным сродку.

Такім чынам, Малпа ўвайшла як галоўны герой у грамадскае жыццё такіх знакавых месцаў, як Версілія, Капры, Іск'я і Партафіна. Вось чаму ў 2007 годзе Piaggio выпусціла абмежаваную і ўнікальную серыю: Малпа Калесіна, з драўлянымі ўстаўкамі, храмаваннем і элегантнай вінтажнай сіняй ліўрэяй.