Абеззаражанне фарбы – 5 крокаў да кузава аўтамабіля, які ззяе як люстэрка

Абеззаражанне лаку - гэта працэдура, пры якой з паверхні лаку выдаляюцца драбнюткія забруджванні, такія як смала, смала, лятучая іржа, часціцы асфальту, рэшткі казурак або металічныя адклады з тармазных калодак і дыскаў. Хоць яны часта не бачныя няўзброеным вокам, яны негатыўна ўплываюць на вонкавы выгляд кузава аўтамабіля робяць яго цьмяным і губляюць глыбіню колеру. Абеззаражанне лаку трэба праводзіць перыядычна, некалькі разоў у год, а таксама перад нанясеннем воску ці лакавых пакрыццяў. Як гэта рабіць? Аб усім у нашым пасце!

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Як абеззаразіць лакафарбавае пакрыццё?
• Якія сродкі выкарыстоўваюцца для абеззаражання лакафарбавага пакрыцця?
• Чаму варта абеззаражваць фарбу?

Карацей кажучы

Абеззаражанне лаку складаецца з пяці этапаў: першаснае прамыванне, выдаленне мінеральных забруджванняў (гудрон і асфальт), выдаленне металічных забруджванняў (пыл з тармазных калодак), пакрыццё глінай і заключная мыйка. У выніку кузаў аўтамабіля набывае бляск, павольней пэцкаецца і лепш абараняецца ад уздзеяння агрэсіўных фактараў.

1. Падрыхтоўка да абеззаражання фарбы: мыйка аўтамабіляў.

Абеззаражанне фарбы пачынаем са стараннай мыйкі кузава аўтамабіля. Аўтадэтэйлеры, прафесійна якія займаюцца комплекснай аўтакасметыкай, рэкамендуюць праводзіць такую ​​мыццё ў два этапы. Першы - гэта папярэдняя ачыстка цела актыўнай пенай. Гэты сродак, дзякуючы высокаканцэнтраванай формуле, змякчае забруджванні, падрыхтоўваючы лак да далейшых апрацовак. Пачніце наносіць актыўную пену з самых брудных месцаў, гэта значыць з парогаў і ніжняй частцы дзвярэй, і паступова рухайцеся да даху, затым змывайце ў тым жа парадку. Аднак для выканання гэтай працэдуры вам спатрэбіцца адпаведнае абсталяванне - мыйка высокага ціску з распыляльнікам пены.

Другі этап - асноўнае мыццё. Лепш за ўсё рабіць іх метадам "двух вёдраў".што змяншае рызыку выпадковага падрапання лакафарбавага пакрыцця. Калі вы не праводзілі папярэднюю ачыстку актыўнай пенай, пачніце са стараннага прамывання аўтамабіля. Затым прыгатуйце два вёдры. Адзін з іх заліце ​​цёплай вадой і развядзіце аўтамабільны шампунь у прапорцыі, паказанай на пакаванні.. У другой налівайце толькі ваду - ёю вы будзеце апалоскваць губку або анучу ад часціц бруду, якія пры мыцці могуць пакінуць мікрапашкоджанні на лакафарбавым пакрыцці.

Мыйце машыну зверху ўніз кругавымі рухамі., яны паступова пераходзяць ад даху да парогаў і бампераў. Нарэшце, змыйце рэшткі мыйнага сродку моцнай бруёй чыстай вады і вытрыце кузаў мяккім ручніком з микрофибры.

2. Выдаленне гудрону і асфальту.

Другі этап абеззаражання фарбы ўключае: выдаленне мінеральных забруджванняў - рэшткі гудрону і асфальту, якія часцей за ўсё запасяцца на багажніку і ніжняй частцы дзвярэй. Гэты від бруду выкарыстоўваецца для ачысткі меры, званыя выдаляльнікамі смалы. Іх выкарыстанне простае - дастаткова развеяць на частку кузава аўтамабіля, пачакаць, пакуль актыўныя інгрэдыенты раствораць бруд, затым працерці паверхню мяккай тканінай і змыць рэшткі прэпарата вадой. Выдальнікі дзёгцю, асабліва на аснове цытрусавых алеяў, Яны таксама выдатна падыходзяць для выдалення рэштак клею., напрыклад, пасля налепак на вокны стыкераў або віньетак.

3. Выдаленне металічнага бруду.

Наступны этап абеззаражання фарбы - барацьба з надзвычай цяжка выдалянымі металічнымі забруджваннямі - пылам з тармазных калодак і тармазных дыскаўякі асядае на краях і ніжняй частцы дзвярэй. Забруджванні такога тыпу не толькі брыдка выглядаюць, але і могуць паскорыць працэс карозіі, таму пазбаўляцца ад іх варта рэгулярна. Яны выкарыстоўваюцца для гэтага дэіянізавальныя прэпараты. У прастамоўі іх завуць "крывавымі" з-за кантакту з металічным брудам. вадкасць мяняе колер на крывава-чырвоны. Дэіранізатары выкарыстоўваюцца гэтак жа, як прэпараты для выдалення гудрону і асфальту - вы распыляеце брудную паверхню, чакаеце, а затым апалоскваеце.

4. Глініраванне лаку.

Чацвёрты этап абеззаражання фарбы - гэта гліняны, г.зн. механічнае выдаленне бруду, не апрацаванай хімічнымі сродкамі. Часта забруджванні настолькі глыбока ўкараняюцца ў лак, што іх немагчыма ўбачыць няўзброеным вокам - толькі калі мы кранем яго рукой, мы можам адчуць яго відавочна шурпатую паверхню. Гліна дазваляе яго згладзіць, а значыць, робіць кузаў аднаўляе свой бляск і глыбіню колеру.

Гэта апрацоўка праводзіцца з выкарыстаннем лакавай гліны, структура якой нагадвае пластылін - разаграванне ў руках, вы можаце свабодна фармаваць яе. Уся працэдура падрабязна апісана ў тэксце Як выканаць абмазку?

5. Заключная мыйка аўтамабіляў.

Нарэшце, вы павінны памый машыну зноўвыдаліць рэшткі гліны, а затым вытрыце кузаў аўтамабіля мяккім ручніком. Лепш не пакідаць машыну высыхаць самаадвольна на сонца, бо гэта прыводзіць да з'яўлення брыдкіх плям, так званых вадзяныя плямы. І гатова - Паспяховае абеззаражанне фарбы.

Чаму варта абеззаражваць фарбу?

Абеззаражанне лакафарбавага пакрыцця адзіны спосаб выдаліць з паверхні кузава аўтамабіля ўсе забруджванні, нават самыя ўстойлівыя. Патрабуецца час і цярпенне, але эфект варта выдаткаваных намаганняў - дзякуючы яму кузаў аднаўляе свой бляск, і кошт аўтамабіля аўтаматычна павялічваецца. Калі вы плануеце прадаць сваю машыну, гэта добрая ідэя - ёсць верагоднасць, што вам будзе прасцей знайсці пакупніка (і, магчыма, зарабіць крыху больш на здзелцы!). Таксама праводзіцца абеззаражанне лаку. незаменны, калі вы плануеце вырабіць воск ці паліраваць фарбу.

Рэсурсы, неабходныя для абеззаражання лаку (і многае, многае іншае!), можна знайсці на сайце avtotachki.com.