Абслугоўванне і захоўванне летніх шын. Пра што памятаць?

Аб летніх шынах і дысках неабходна клапаціцца падчас іх разборкі. Мы раім вам, як падрыхтаваць іх да працяглага зімовага захоўвання.

У адрозненне ад зімовых шын, летняя гумавая сумесь менш устойлівая да нізкіх тэмператур. Летняя гума хутка цвярдзее на марозе. Калі іх рэгулярна не змазвалі, а ў дадатак ім ужо некалькі гадоў, то ў такіх умовах яны могуць нават трэснуць. Таму халодная мяжа кастрычніка і лістапада лічыцца ўдалым часам для таго, каб паставіць летнія колы (ці толькі шыны) у гараж.

Пакрокавая замена

Хоць можа здацца, што замяніць колы вельмі проста, варта памятаць аб некалькіх важных рэчах. - Перш чым мы падымем машыну, мы павінны ўключыць ручны тормаз і ўключыць перадачу. Таксама варта аслабіць шрубы. Мы робім гэта па чарзе на кожным коле, - раіць Станіслаў Плонка, аўтамеханік з Жешува.

Рэдакцыя рэкамендуе:

Змяненні ў правілах. Што чакае кіроўцаў?

Відэарэгістратары пад лупай дэпутатаў

Як працуюць паліцыянты камеры кантролю хуткасці?

Толькі пасля паслаблення шруб аўтамабіль варта падняць угару. Па магчымасці зручней за ўсё гэта рабіць гідраўлічным дамкратам большага памеру. У адрозненне ад таго, што звычайна возяць у багажніку, ён больш стабільны і зручны ў выкарыстанні. Перад памяшканнем дамкрата пад парог на месца ручкі можна падкласці тонкую гумку, напрыклад, з веласіпеднай камеры. Дзякуючы гэтаму металічная ручка не будзе прыліпаць да шасі аўтамабіля. Такім чынам, мы пазбегнем рызыкі карозіі прыцёртага элемента.

Падняўшы машыну, адкручваем гайкі і змяняем кола. Зімовая шына павінна быць злёгку прыкручана на пад'ёмніку. Толькі пасля выйсця з аўтамабіля варта пераканацца, што шрубы надзейна зацягнуты. Пасля замены ўсіх чатырох колаў можна прыступаць да абслугоўвання гадовага камплекта. Перш чым прыступіць да ачысткі, прапануем наведаць вулканізатар для праверкі балансавання колаў. Дзякуючы гэтаму колы будуць адразу гатовы да выкарыстання вясной.

Прамыць і вышмараваць

Бо гума не кахае растваральнікаў, бензіну і іншых хімікатаў, шыны варта старанна мыць цёплай вадой з даданнем невялікай колькасці аўтамабільнага шампуня. Мы таксама прадстаўляем ванну для колавых дыскаў. Асабліва старанна чысцім куты і закуткі, дзе запасіцца тармазны шлам. Калі не прыбраць зараз, то пасля зімы будзе нашмат складаней. Таксама чысцім дыскі знутры, дзе ўлетку запасіцца больш за ўсё бруду з-за абцяжаранага доступу.

Глядзіце таксама: Ford Ka+ у нашым тэсце

Дбайна прамыйце вымытыя колы чыстай вадой, а затым вытрыце іх насуха. Шыны добра закансерваваць малачком ці пенай на сіліконавай аснове. Такі прэпарат верне гуме эластычнасць і выразны колер. Абады можна дадаткова замацаваць пастай або малачком, тымі ж, што мы выкарыстоўваем для паліроўкі кузава. Устойлівыя забруджванні, напрыклад, ад смалы, можна выдаліць з лаку анучай, змочанай у экстракцыйным бензіне.

Адзін над іншым або побач адзін з адным

Падрыхтаваныя такім чынам колы ўжо можна ўкладваць на зімовае захоўванне. - Калі шыны на дысках, пакладзяце іх чаркай, адну на іншую. Таксама іх можна павесіць на адмысловую падстаўку. Самі шыны размесціце гарызантальна, адну побач з іншай. Пад іх можна падкласці кардон ці тонкія рэйкі. Каб не дэфармавацца, мы за зіму некалькі разоў паварочваем іх вакол сваёй восі, - тлумачыць Анджэй Вільчынскі, уладальнік вулканізацыйнага завода ў Жешуве.

Каб пратэктар захаваў форму, з яго таксама варта прыбраць дробныя камяні. Выкарыстоўваны цвёрдая, але тонкая і тупая прылада, які не пашкодзіць гуму. - Месца захоўвання шын павінна быць сухім і прахалодным, удалечыні ад бензіну, алею, фарбаў, растваральнікаў і кіслот. Таксама добра, што на колы не пападаюць прамыя сонечныя прамяні. Такія дагледжаныя шыны праслужаць нам доўга, - дадае А. Вільчынскі.

Самы танны шынамантаж можна купіць у гіпермаркеце ці на інтэрнэт-аўкцыёнах. Кошты пачынаюцца прыкладна ад 50 злотых. Добра, калі канструкцыя мае колы, бо дзякуючы гэтаму колы можна вольна перасоўваць па ўсім гаражы.