Агляд б/к Dodge Journey: 2008-2015 гг.
Юэн Кэнэдзі разглядае Dodge Journey 2008, 2012 і 2015 гадоў як ужываны.
Нягледзячы на тое, што Dodge Journey выглядае як мачо-пазадарожнік, магчыма, нават з поўным прывадам, ён насамрэч з'яўляецца разумным транспартным сродкам з трыма шэрагамі сядзенняў і здольнасцю перавозіць семярых дарослых. Чацвёра дарослых і трое дзяцей - больш рэальная нагрузка.
Звярніце ўвагу, што гэта 2WD, толькі пярэднія колы, таму яго не варта збіваць з пракладзенай дарогі. Грунтавыя дарогі і лясныя сцежкі - гэта добра, калі вы ведаеце, што робіце, пляжы - гэта вызначана не-не.
Амерыканцы кахаюць свае мінівэны, і Dodge Journey меў вялікі поспех па іншым боку Ціхага акіяна, але продажы тут былі толькі ўмеранымі з тых часоў, як ён упершыню прыбыў на дно ў жніўні 2008 гады.
Нягледзячы на тое, што Dodge Journey адносна вялікай, ім даволі лёгка кіраваць.
Інтэр'ер Journey вельмі разнастайны; другі шэраг месціць траіх і можа зрушвацца наперад і назад, каб вы маглі жангляваць прасторай для ног з тымі, хто знаходзіцца на самых задніх сядзеннях. Уваход і выхад на сядзенні трэцяга шэрагу не так ужо дрэнныя, але, як звычайна, гэтыя сядзенні лепш падыходзяць для дзяцей, паколькі патрабуецца гнуткасць. Таксама праверце прастору для ног ззаду, калі там будуць вялікія малыя.
Сядзенні другога і трэцяга шэрагу размешчаны крыху вышэй пярэдніх, каб палепшыць агляд наперад.
Ёсць шмат месцаў для захоўвання розных прадметаў, у тым ліку два кантэйнера пад задняй падлогай. Спінка пярэдняга пасажырскага сядзення складаецца, пакідаючы месца для кіроўцы.
Нягледзячы на тое, што ён адносна вялікі, кіраваць Dodge Journey даволі лёгка, бо гэта больш, чым тыповы амерыканскі мінівэн. Тым не менш, пярэдні бакавы агляд абцяжараны вялікімі стойкамі лабавога шкла, размешчанымі далёка наперадзе сядзення кіроўцы. Дыяметр павароту амаль у 12 метраў не спрыяе манеўру на стаянках.
Апрацоўка Journey дастаткова кампетэнтная - гэта значыць для чалавека, які рухаецца людзьмі - і, калі вы не зробіце нешта сапраўды глупства, вы наўрад ці патрапіце ў непрыемнасці. Электронная праграма ўстойлівасці, якая дапамагае пазбегнуць аварый, з'яўляецца стандартнай для ўсіх Journey.
Магутнасць забяспечваецца альбо бензінавым V6, альбо чатырохцыліндравым турбадызельным рухавіком. Бензінавы агрэгат у арыгінальнай мадэлі 2008 года меў аб'ём 2.7 літра і ледзь хапала прадукцыйнасці. Паспрабуйце самі на пагорыстых дарогах з кучай пасажыраў на борце, калі вы, верагодна, будзеце падарожнічаць з такім грузам у такіх умовах. З сакавіка 2012 года нашмат больш прыдатны бензін V6, цяпер 3.6 літра, значна палепшыў сітуацыю.
2.0-літровы дызельны рухавік Dodge Journey можа быць павольным, але як толькі ён запрацуе, у яго будзе добры крутоўны момант для абгону і пераадоленні ўздымаў.
У той жа час, калі ў 2012 годзе быў прадстаўлены бензінавы рухавік большага памеру, Journey атрымаў фэйсліфтынг і заднюю частку, а таксама некаторыя абнаўленні інтэр'еру, апошняе уключаючы новы дызайн прыборнай панэлі.
У Journey добра прастора пад капотам, і хатнія механікі могуць выконваць ладную частку сваёй працы. Аднак не дакранайцеся да элементаў бяспекі.
Кошты на запчасткі прыкладна сярэднія. Мы чулі скаргі на адсутнасць біт і на доўгае чаканне запчастак з ЗША. Магчыма, варта звярнуцца да мясцовага дылера Dodge / Chrysler, каб пагаварыць пра гэта, перш чым рабіць пакупку. У нашы дні Fiat і Chrysler працуюць разам ва ўсім свеце, таму дылеры Fiat могуць дапамагчы.
Страхавыя кампаніі, здаецца, глядзяць на Journey як на пазадарожнік і спаганяюць адпаведную плату. Сказаўшы гэта, кошты прыкладна сярэднія для гэтага класа.
На што звярнуць увагу
Dodge Journey вырабляецца ў Мексіцы па дастаткова высокім стандартам. У яго добрая афарбоўка і падганянне панэляў, але інтэр'ер і аздабленне не заўсёды такія акуратныя і акуратныя, як у японскіх і карэйскіх аўтамабілях.
Шукайце пашкоджанні дываноў, сядзенняў і абіўкі дзвярэй на наяўнасць прыкмет дрэннай зборкі ці пашкоджанняў, нанесеных няшчаснымі дзецьмі.
Бензінавыя рухавікі павінны запускацца амаль адразу. Калі не, то могуць быць праблемы.
Дызельным рухавікам можа спатрэбіцца некалькі секунд, каб пачаць працу, асабліва ў халодным стане. Папераджальны светлавы індыкатар паведамляе, калі рухавік прайшоў этап папярэдняга прагрэву.
Аўтаматычныя каробкі перадач павінны працаваць плаўна і лёгка, але гэта ў дызелі часам можа быць крыху непакорлівым на вельмі нізкіх хуткасцях. Звярніцеся да спецыяліста, каб праверыць гэта, калі ў вас ёсць сумненні.
Тармазы павінны цягнуць вас уверх па прамой лініі без ваганняў.
Нераўнамернае знос шын можа быць выкліканы дрэнным кіраваннем або няспраўнасцю падвескі. У любым выпадку, гэта добры знак трымацца далей ад машыны.
