Агляд BMW 4 серыі 2021: купэ

Калі першае пакаленне 4-й серыі BMW з'явілася ў 2013 году, яно выглядала і кіравалася як седан 3-й серыі за выключэннем двух задніх дзвярэй, і гэта таму, што так яно і было.

Тым не менш, для версіі другога пакалення BMW вырашыла зрабіць усё магчымае, каб адрозніць 4-ю серыю ад 3-й, дадаўшы ўнікальную перадпакой частка і невялікія механічныя змены.

Вядома, вонкавы выгляд можа не ўсім усмакацца, але, несумнеўна, вядомай дынамікі BMW, арыентаванай на кіроўцу, будзе досыць, каб 4-я серыя заняла сваю нішу ў сегменце спартовых купэ прэміум-класа… дакладна?

Мадэлі BMW M 2021: M440i Xdrive
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	3.0 л турба
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	7.8 л / 100 км
пасадка	4 месцаў
Кошт	$90,900

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 9/10

Новая лінейка 4-й серыі BMW даступная ў трох варыянтах, пачынаючы з 420i за 70,900 2.0 даляраў без уліку дарожных выдаткаў, які абсталяваны XNUMX-літровым турбабензінавым рухавіком (падрабязней пра гэта ніжэй).

Стандартнае абсталяванне складаецца з спартовыя сядзенні, святлодыёдныя фары, 12.3-цалевую лічбавую прыборную панэль, кнопкавы запуск, аўтаматычныя дворнікі, унутранае аздабленне з алькантары/Sensetec (пад вініл), трехзонный клімат-кантроль і аўдыёсістэму з 10 дынамікамі. уключэнне пакета M Sport і 19-цалевых колаў, якія сапраўды ператвараюць вонкавы выгляд новай 4-й серыі ў сапраўдную спартовую мадэль.

Пакет M Sport дадае 19-цалевыя колы, якія сапраўды ператвараюць вонкавы выгляд новай 4-й серыі ў сапраўдную спартовую мадэль (на фота: 2021-я серыя 4 гады M440i).

Апошнія два былі опцыямі ў папярэднім пакаленні, але так шмат кліентаў (як нам сказалі, каля 90%) абралі больш спартовы вонкавы выгляд, што BMW проста вырашыла ўключыць іх у патрэбную цану.

Мадэль 420i таксама абсталявана мультымедыйнай сістэмай з 10.25/XNUMX-цалевым сэнсарным экранам, якая ўключае ў сябе лічбавае радыё, спадарожнікавую навігацыю, бесправадное зарадная прылада для смартфона і бесправадную сувязь Apple CarPlay і Android Auto (нарэшце-то каханне для ўладальнікаў Samsung!).

Характэрна, што новы 420i насамрэч амаль на 4100 даляраў танней, чым мадэль, якую ён замяняе, а таксама мае больш абсталяванні, бяспекі і крутоўнага моманту.

Пераход на 430i павялічвае кошт да 88,900 6400 даляраў (на XNUMX даляраў даражэй, чым раней), а таксама дадае дадатковае абсталяванне, такое як адаптыўныя амартызатары, уваход без ключа, камеру аб'ёмнага агляду, тормазы M Sport, скураны салон і актыўны круіз-кантроль.

Магутнасць 2.0-літровага турбобензинового рухавіка таксама павялічана ў 430i (ізноў жа, падрабязней ніжэй).

Бягучым каралём лінейкі 4-й серыі да з'яўлення M4 у пачатку наступнага года з'яўляецца M440i па кошце 116,900 3.0 даляраў, але з XNUMX-літровым радным шасціцыліндравым рухавіком і поўным прывадам.

Звонку M440i можна адрозніць па стандартным уключэнні тэхналогіі BMW Laserlight, люку на даху і падагрэву перадпакояў сядзенняў, а таксама афарбоўцы «Cerium Grey» рашоткі радыятара, кажухоў выхлапной трубы і бакавых люстэркаў задняга выгляду.

Будучы нямецкай мадэллю, ёсць (вядома) невялікая колькасць даступных опцый, уключаючы дыстанцыйны запуск рухавіка і рулявое кола з падагрэвам, але ніводны з іх не з'яўляецца гэтак важным або "абавязковым".

Мы цэнім тое, што базавая 4-я серыя выглядае ў асноўным гэтак жа, як і яе даражэйшыя субраты, а таксама прапануе ўсё ключавое абсталяванне, якое вы хацелі б атрымаць ад спартыўнага купэ прэміум-класа ў 2020 годзе.

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 10/10

Давайце прыбярэм гэта з дарогі. BMW 2021 серыі 4 гады не выродлівая машына, нягледзячы на ​​тое, што вы можаце падумаць, судзячы па фатаграфіях у прэсе, знойдзеным у Інтэрнэце.

Гэта ўсім да спадобы? Вядома, не, але я знаходжу нясмачнае залатое на чорным, якое кідаецца ў вочы, што з'яўляецца фірмовым стылем Versace, крыху грубым… так што ваша стаўленне да 4-й серыі вызначана будзе іншым, як маё да моды высокага класа.

Высокая плечавая лінія і тонкая зашклёная канструкцыя дадаюць спартовасці (на фота: M2021i 4-й серыі 440 гады).

Насамрэч гэтая рашотка далёка не такая ўражлівая, як маглі здацца на фатаграфіях, і вельмі добра спалучаецца з агрэсіўнай і мускулістай перадпакоем часткай 4-й серыі.

У профіль высокая плечавая лінія і тонкі зашклёны дах дадаюць спартовасці, роўна як і спусцістая лінія даху і якая выступае задняя частка.

Тым не менш, задняя частка, магчыма, з'яўляецца лепшым вонкавым кутом для 4-й серыі, паколькі скарочаны бампер, закругленыя заднія ліхтары, вялікія выхлапныя адтуліны і тонкі задні дыфузар добра спалучаюцца для спартовага і прэміяльнага выгляду.

Задняя частка, магчыма, з'яўляецца лепшым вонкавым кутом для 4-й серыі (на фота: M2021i 4-й серыі 440 гады).

Усе аўтамабілі аўстралійскай спецыфікацыі пастаўляюцца з пакетам M Sport, гэта значыць з поўным абважваннем, і 19-цалевымі коламі, дзякуючы якім нават boggo 420i выглядае агрэсіўна на дарозе.

Гэта працуе? Што ж, калі б на ім не было значка BMW, то гэты паказны стыль мог бы не сысці яму з рук, але, быўшы буйным гульцом прэміум-класа, мы думаем, што 4-й серыі атрымоўваецца быць такім жа дзёрзкім і якія кідаюцца ў вочы .

Нам сапраўды падабаецца, што BMW рызыкнула з эстэтыкай 4-й серыі і гатова рассунуць межы, таму што, у выніку, гэта магло б выглядаць як 3я серыя без двух дзвярэй, і гэта занадта бяспечна, ці не так? ці не так?

Усярэдзіне 4-я серыя знаёмая тэрыторыя BMW, што азначае руль з тоўстым вобадам, глянцавы рычаг пераключэння перадач і матавыя металічныя акцэнты, а таксама высакаякасныя матэрыялы паўсюль.

Убудаваная ў прыборную панэль мультымедыйная сістэма асабліва прыемная, як і металічныя акцэнты, якія падзяляюць ніжнюю і верхнюю паловы салона.

Дык вось, ці ёсць што-небудзь цікавае ў дызайне? Абсалютна. У Інтэрнэце кажуць больш, чым звычайна, і, без сумневу, яна прыцягне ўвагу тых, хто жадае вылучыцца з часта аднолькавага натоўпу нямецкіх спартовых аўтамабіляў.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 8/10

Маючы даўжыню 4768 мм, шырыню 1842 мм, вышыню 1383 мм і колавую базу 2851 мм, BMW 2021 серыі 4 гады, безумоўна, выглядае вяліка на дарозе, а шчодрыя прапорцыі таксама добра падыходзяць для ўнутранай прасторы.

BMW 4 серыі мае даўжыню 4768 мм, шырыню 1842 мм і вышыню 1383 мм (на фота: M2021i 4-й серыі 440 гады).

Варта адзначыць, што M440i крыху даўжэй (4770 мм), шырэй (1852 мм) і вышэй (1393 мм), чым 420i і 430i, але невялікая розніца не прыводзіць да якой-небудзь прыкметнай розніцы ў практычнасці.

Наперадзе дастаткова месца для кіроўцы і пасажыра, а шырокі спектр рэгуляванняў сядзенняў забяспечвае амаль ідэальнае становішча амаль для ўсіх, незалежна ад целаскладу ці памеру.

Варыянты захоўвання ўключаюць прасторную дзвярную кішэню з асобным трымальнікам для бутэлек, вялікае цэнтральнае аддзяленне для захоўвання, ёмістая пальчаткавая скрыня і два падшклянкі, размешчаныя паміж перамыкачом перадач і клімат-кантролем.

Нам падабаецца, што бесправодная зарадная прылада для смартфона схавана прама перад падшклянкамі, а гэта азначае, што вам не трэба турбавацца аб тым, што ключы ці дробязь падрапаюць экран, і яно не з'ядае ні адзін з іншых варыянтаў захоўвання вакол салон самалёта.

Будучы купэ, вы не чакаеце, што ў другім шэрагу будзе шмат месца, і BMW 4 серыі вызначана не кідае выклік чаканням у гэтых адносінах.

У другім шэрагу не так шмат месца (на фота: M2021i 4-й серыі 440 гады).

Дарослыя пасажыры могуць досыць лёгка сесці ззаду, дзякуючы аўтаматычна якія складваюцца перадпакоям сядзенням, але, апынуўшыся тамака, прастора над галавой і плечамі можа быць трохі цесным, а прастора для ног залежыць ад росту перадпакояў пасажыраў.

Мы, вядома, былі на задніх сядзеннях горш, і глыбока патопленыя сядзенні дапамагаюць вырашыць некаторыя праблемы з вышынёй над галавой, але гэта не месца для клаўстрафобіі.

Адкрыйце багажнік, і 4-я серыя паглыне да 440 літраў аб'ёму і, дзякуючы вялікай прасторы, лёгка змесціць набор клюшак для гольфа або багаж для выходных на дваіх.

Багажнік 4-й серыі месціць да 440 літраў (на фота: M2021i 4-й серыі 440 гады).

Другі шэраг падзелены 40:20:40, так што вы можаце скласці сярэдзіну для перавозкі лыж (ці бярвення ад Bunnings), пры гэтым перапраўляючы чацвярых.

Калі скласці заднія сядзенні, аб'ём багажнага аддзялення павялічыцца, але адлегласць паміж багажнікам і кабінай даволі маленькае, так што майце гэта на ўвазе, перш чым адправіцца ў Ікею.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 7/10

Варыянты 4-й серыі пачатковага і сярэдняга ўзроўню (420i і 430i адпаведна) аснашчаны 2.0-літровым бензінавым рухавіком з турбанаддувам.

Пад капотам 420i рухавік развівае магутнасць 135 квт/300 Нм, у той час як у 430i стаўка павялічваецца да 190 квт/400 Нм.

Тым часам, флагманскі (на момант запуску) M440i абсталяваны 3.0-літровым рядным шасціцыліндравым рухавіком з турбанаддувам і магутнасцю 285 квт/500 Нм.

Усе тры рухавіка працуюць у пары з васьміступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач, механічная каробка перадач недаступная ні для адной маркі.

420i і 430i перадаюць прывад на заднія колы, у выніку чаго час разгону да 100 км/ч складае 7.5/5.8 і 440/4.5 секунды адпаведна, у той час як паўнапрывадным MXNUMXi патрабуецца ўсяго XNUMX/XNUMX секунды.

У параўнанні са сваімі нямецкімі канкурэнтамі, 4-я серыя прапануе годную лінейку рухавікоў, але не пераўзыходзіць ні на адным узроўні ў параўнанні з купэ Audi A5 і Mercedes-Benz C-Class.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 8/10

Афіцыйна 420i спажывае 6.4/100 літра на 430 км, у той час як 6.6i спажывае 100/XNUMX л/XNUMX км.

Для абодвух вышэйзгаданых варыянтаў 4-й серыі запатрабуецца 95 RON на запраўцы.

Цяжэйшы і магутны M440i спажывае 7.8 л/100 км, а таксама выкарыстае даражэйшае паліва з актанавым лікам 98.

За кароткі час мы праехалі толькі па прасёлкавых дарогах Мельбурна са ўсімі трыма класамі 4-й серыі і не змаглі ўсталяваць надзейны паказчык эканоміі паліва.

Наша кіраванне не складалася з доўгае вандраванне па аўтастрадзе ці кіраванне па горадзе, таму праверце, ці вытрымоўваюць прыведзеныя лічбы праверку, калі мы правядзем больш часу з аўтамабілем.

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 7/10

BMW 2021-й серыі 4 гады не праходзіў краш-тэсты ні Euro NCAP, ні ANCAP і не мае афіцыйнага рэйтынгу бяспекі.

Тым не менш, механічна звязаны седан 3-й серыі атрымаў максімальную пяцізоркавую адзнаку пры праверцы ў кастрычніку 2019 года, але майце на ўвазе, што ацэнкі абароны дзяцей могуць моцна адрознівацца з-за формы купэ 4-й серыі.

3-я серыя набрала 97 працэнтаў у тэсце на абарону дарослых пасажыраў і 87 працэнтаў у тэсце на бяспеку дзяцей. Між тым, тэсты на абарону ўразлівых удзельнікаў дарожнага руху і дапамогу ў забеспячэнні бяспекі далі вынік 87 і 77 працэнтаў адпаведна.

У стандартнай камплектацыі 4-я серыя аснашчана аўтаномным экстраным тармажэннем (AEB), папярэджаннем аб лабавым сутыкненні, папярэджаннем аб выхадзе з паласы руху, папярэджаннем аб крыжаваным руху ззаду, камерай задняга віду, а таксама пярэднімі і заднімі датчыкамі паркоўкі.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

3 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 8/10

Як і ўсе новыя мадэлі BMW, 4-я серыя пастаўляецца з трохгадовай гарантыяй без абмежавання прабегу.

Тым не менш, эталон для прэміяльных брэндаў належыць Mercedes-Benz, які прапануе пяцігадовую гарантыю без абмежавання прабегу, у той час як Genesis адпавядае гэтаму тэрміну, але абмяжоўвае прабег да 100,000 XNUMX км.

Планавае абслугоўванне 4-й серыі праводзіцца кожныя 12 месяцаў ці 16,000 XNUMX км прабегу.

На момант пакупкі BMW прапануе «базавы» пакет паслуг на пяць гадоў / 80,000 XNUMX, які ўключае планавую замену маторнага масла, фільтраў, свечак запальвання і тармазных вадкасцяў.

На 4-ю серыю распаўсюджваецца трохгадовая гарантыя без абмежавання прабегу (на фота: 2021-я серыя M4i 440 гады выпуску).

Гэты пакет каштуе 1650 долараў, што складае вельмі разумныя 330 долараў за паслугу.

Таксама даступны больш дбайны план плюс за 4500 даляраў, які таксама ўключае замену тармазных калодак/дыскаў, счапленні і шклоачышчальнікаў на працягу таго ж перыяду ў пяць гадоў або 80,000 XNUMX км.

Як гэта вадзіць? 9/10

Усё, што носіць значок BMW, абяцае вясёлае і займальнае кіраванне, у выніку, слоган брэнда раней гучаў як дасканалая машына для кіравання , што пагаршаецца спартовым двухдверным аўтамабілем.

На шчасце, 4-я серыя дастаўляе задавальненне і дастаўляе задавальненне ад ваджэння ва ўсіх трох класах.

Узяўшы за аснову і без таго бліскучую 3-ю серыю новага пакалення, BMW зрабіла 4-ю серыю ніжэй і дадала дадатковыя элементы калянасці спераду і ззаду, каб машына стала кіраванай і манеўранай.

Задняя каляіна таксама павялічана, у той час як перадпакоі колы маюць больш адмоўны развал, што паляпшае счапленне ў сярэдзіне павароту.

Усё, што носіць значок BMW, абяцае вясёлую і займальную язду (на фота: M2021i 4-й серыі 440 гады).

Хоць 420i і 430i могуць не прыцягваць увагі, іх 2.0-літровая бензінавая пара з турбанаддувам дастаўляе задавальненне ў кіраванні і дакладная ў кіраванні.

420i асабліва не валодае сілай, каб адпавядаць яго агрэсіўнаму вонкаваму выгляду, але суцэль здольны на больш павольных хуткасцях і па-ранейшаму прыемна перакульвацца ў павароце.

У той жа час 430i дастаўляе больш вострых адчуванняў дзякуючы больш магутнаму рухавіку, але ён можа стаць крыху кепскім у больш высокім дыяпазоне абарачэнняў.

Тым не менш, выбар M440i для нас не толькі з-за яго больш магутнага рухавіка, але і з-за поўнага прывада.

Зараз для некаторых можа здацца блюзнерствам адсутнасць задняга прывада BMW, але сістэма xDrive з заднім зрушэннем у M440i цудоўна наладжана, каб забяспечыць такія ж натуральныя характарыстыкі кіравання, як і ў паўнапрываднай мадэлі.

Несумнеўна, у гэтым дапамагае амаль ідэальнае размеркаванне вагі, а дзіўна нізкая пасадка кіроўцы азначае, што ўвесь аўтамабіль як бы круціцца вакол кіроўцы пры павароце руля.

Дыферэнцыял M Sport у задняй частцы таксама выдатна спраўляецца з паваротамі, а адаптыўная падвеска таксама мае вялікую варыятыўнасць паміж камфортнымі і спартовымі наладамі.

Ці былі ў нас якія-небудзь нараканні з досведам кіравання? Нам бы хацелася крыху больш гукавога тэатра, але BMW прыйшлося зберагчы больш гучныя воплескі і патрэскванні для паўнавартаснага M4, так?

Аднак вялікая перасцярога складаецца ў тым, што нам яшчэ маецца быць выпрабаваць новую 4-ю серыю ў прыгарадных умовах, паколькі наш стартавы маршрут вядзе нас прама да звілістых прасёлкавых дарог.

Нам таксама ніколі не даводзілася ездзіць на 4-й серыі па аўтастрадзе, а гэта азначае, што ўсё кіраванне праходзіла па звілістых прасёлкавых дарогах, дзе вы чакаеце, што BMW атрымае поспех.

вердыкт

BMW у чарговы раз прадставіла ў вышэйшай ступені прыемны спартовы аўтамабіль са сваёй новай 2021-й серыяй 4 гады.

Вядома, у яго можа быць стыль, які падабаецца ці ненавідзіцца, але тыя, хто адпрэчвае 4-ю серыю выключна з-за вонкавага выгляду, выпускаюць выдатныя ўражанні ад кіравання.

З базавым 420i, якія прапануюць увесь стыль па адносна даступным кошце, у той час як поўны прывад M440i дадае дадатковую ўпэўненасць па больш высокаму кошту, новая 4-я серыя BMW павінна задаволіць усіх, хто шукае спартовае купэ прэміум-класа.