Агляд BMW X6M 2020: канкурэнцыя

BMW X6 доўгі час быў брыдкім качанём у сямействе пазадарожнікаў баварскага брэнда, часта згадваным як генезіс трэнду стромкіх купэ-кросовер.

Але азірніцеся на яго 12-гадовую гісторыю, і стане ясна, што X6 знайшоў водгук у пакупнікоў па ўсім свеце, калі было зроблена больш за 400,000 XNUMX адзінак.

Зараз, у форме трэцяга пакалення, X6 пазбавіўся ад нязграбнай і нават часам дурной выявы свайго прабацькі і ператварыўся ў значна больш сталую і ўпэўненую ў сабе мадэль.

Тым не менш, на чале новай лінейкі варта флагманская камплектацыя M Competition, якая аснашчана спартыўным бензінавым рухавіком V8, які гарманіруе з грувасткім і мускулістым знешнім выглядам.

Гэта рэцэпт поспеху ці BMW варта вярнуцца да чарцёжнай дошкі?

Мадэлі BMW X 2020: Конкурс X6 M
рэйтынг бяспекі	-
тып рухавіка	4.4 л турба
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	12.5 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$178,000

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 8/10

X6 доўгі час быў мадэллю BMW, якую можна кахаць ці ненавідзець, і ў яго апошняй форме трэцяга пакалення стыль як ніколі палярызаваны.

Можа быць, справа ў тым, што пасля дэбюту арыгінальнага X6 на рынку з'явілася больш пазадарожнікаў, падобных на купэ, ці ў тым, што ў нас было час абвыкнуць да гэтай ідэі, але апошні X6 выглядае… добра?

Добра, мы здзіўлены не менш, чым усе астатнія, але, асабліва ў гэтай топавай форме M Competition, спартыўныя прапорцыі, моцна нахільная лінія даху і масіўны кузаў не выглядаюць такімі ўжо нязграбнымі ці непрывабнымі.

X6 доўгі час быў мадэллю BMW, якую можна кахаць ці ненавідзець.

Што таксама дапамагае вылучыць X6 M Competition, так гэта яго спартовае абважванне, вентыляцыйныя адтуліны на крылах, аэрадынамічна аптымізаваныя бакавыя люстэркі, колы, якія запаўняюць аркі, і чорныя акцэнты, прыдатныя для флагманскага варыянту з вывастранай прадукцыйнасцю.

Ён, безумоўна, вылучаецца са звычайнага натоўпу пазадарожнікаў, і з рухавіком, схаваным пад скульптурным капотам, X6 M Competition не з'яўляецца выпадкам, калі ўсе шоў і не ідуць.

Вы можаце запярэчыць, што знешні выгляд X6 M Competition крыху паказной і празмерны, але як вы чакаеце, што будзе выглядаць вялікі, раскошны, прадукцыйны пазадарожнік?

Крокніце ўнутр салона, і інтэр'ер амаль ідэальна ўраўнаважвае спартовыя і раскошныя элементы.

Сядзенне ідэальнае дзякуючы мноству рэгуляванняў кіроўчага крэсла і рулявога кола.

Перадпакоі спартовыя сядзенні абцягнутыя мяккай скурай Marino з шасцікутнай прострочкой, дэталі з вугляроднага валакна раскіданыя па ўсёй прыборнай панэлі і цэнтральнай кансолі, а невялікія рыскі, такія як чырвоная кнопка запуску і перамыкачы M, паднімаюць спаборніцтва X6 M з яго больш стандартнага выгляду. браты і сёстры.

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 8/10

BMW X6 Competition варта 213,900 4000 даляраў без уліку дарожных выдаткаў, што ўсяго на 5 даляраў даражэй, чым яго блізнюк XXNUMX у больш традыцыйным стылі.

Хоць кошт у 200,000 6 даляраў з лішнім, безумоўна, не з'яўляецца дробяззю, усё пачынае выглядаць крыху лепш, калі параўнаць XXNUMX M Competition з іншымі мадэлямі, якія выкарыстоўваюць той жа рухавік і платформу.

Возьмем, да прыкладу, M5 Competition, вялікі седан, які каштуе 234,900 6 даляраў, але мае тую ж хадавую частку, што і XXNUMX.

Акрамя таго, улічыце, што X6 гэта пазадарожнік, што робіць яго больш прывабным для тых, хто шукае больш высокі дарожны прасвет і больш практычныя варыянты захоўвання.

У стандартнай камплектацыі X6 M Competition абсталяваны чатырохзонным клімат-кантролем, даводчыкам дзвярэй, аўтаматычнай дзвярыма багажніка, электрарэгулёўкай перадпакояў сядзенняў, падагрэвам перадпакояў сядзенняў, аўдыёсістэмай Harman Kardon, панарамным шкляным люкам, рэгуляванай выхлапной сістэмай, бясключавым доступам і бясключавым доступам. кнопка пуск.

Для прыборнай панэлі BMW усталявала 12.3/12.3-цалевы экран, а мультымедыйная сістэма ўяўляе сабой XNUMX/XNUMX-цалевы сэнсарны экран з падтрымкай Apple CarPlay, кіраваннем жэстамі, лічбавым радыё і бесправадной зарадкай смартфона.

Мультымедыйная сістэма ўяўляе сабой 12.3/XNUMX-цалевы сэнсарны блок.

Тым не менш, у такім раскошным пазадарожніку мы шануем увагу да дэталяў.

Возьмем, да прыкладу, запаску, якая захоўваецца пад падлогай багажніка. У любой іншай машыне, дзе гэта адбываецца, вам проста трэба было б падняць падлогу, а затым з усіх сіл спрабаваць зняць шыну, спрабуючы падтрымаць падлогу. Не ў X6 на панэлі падлогі ёсць газавая стойка, якая не дае ёй зваліцца, калі яе паднімаюць. Разумная!

Пад падлогай багажніка знаходзіцца запасное кола.

Перадпакоі падшклянкі таксама абсталяваны функцыямі абагравання і астуджэнні, кожная з якіх мае дзве налады.

Як і мадэль M, X6 M Competition таксама мае актыўны дыферэнцыял, спартовы выхлап, адаптыўную падвеску, узмоцненыя тормазы ў спалучэнні з магутным рухавіком.

Варта адзначыць, што для сядзенняў няма опцыі астуджэння, а на рулявым коле адсутнічае награвальны элемент.

Тым не менш, металічная афарбоўка і інтэр'ер з вугляроднага валакна, як бачна на нашым тэставым аўтамабілі, з'яўляюцца бясплатнымі варыянтамі.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 8/10

Валодаючы даўжынёй 4941 мм, шырынёй 2019 мм, вышынёй 1692 мм і колавай базай 2972 ​​мм, X6 M Competition прапануе шмат месца для пасажыраў.

На перадпакоях сядзеннях досыць месцы для пасажыраў, нягледзячы на ​​спартовыя сядзенні, якія абдымаюць і падтрымліваюць ва ўсіх патрэбных месцах, у той час як заднія сядзенні таксама на здзіўленне функцыянальныя.

Перадпакоі спартовыя сядзенні абцягнутыя мяккай скурай Marino з шасцікутнай прострочкой.

Нават з маім шасціфутавым целаскладам, размешчаным за кіроўчым сядзеннем, усталяваным для майго росту, я ўсё яшчэ зручна сядзеў, і ў мяне было дастаткова месца для ног і плячэй.

Нахільная лінія даху, аднак, не дапамагае сітуацыі з прасторай над галавой, паколькі мая галава проста кранае столь з алькантары.

Іншая справа сярэдняе сядзенне, якое падыходзіць толькі для дзяцей з-за фальшпола і размяшчэння сядзенняў.

Увогуле, я сапраўды здзіўлены тым, наколькі зручна выкарыстоўваць прастору на заднім сядзенні ў X6 M Competition яно вызначана больш практычна, чым можна было б выказаць здагадку па стыльным вонкавым выглядзе.

Нахільная лінія даху ўплывае на прастору над галавой для задніх пасажыраў.

Варыянтаў захоўвання таксама звышдастаткова па ўсім салоне: у кожнай дзверы ёсць велізарная скрыня для захоўвання, які лёгка месціць вялікія бутэлькі з напоямі.

Цэнтральны адсек для захоўвання таксама глыбокі і ёмісты, але можа быць крыху складана дастаць тэлефон з зараднай прылады для бесправаднога тэлефона, бо ён схаваны пад шторкай.

Багажнік аб'ёмам 580 літраў можа павялічыцца да 1539 літраў пры складзеных задніх сядзеннях.

Хоць гэтая лічба не зусім адпавядае лічбе 650 л / 1870 л яго блізнюка X5, яе ўсё ж больш за досыць для штотыднёвых пакупак і сямейнай каляскі.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 9/10

X6 M Competition абсталяваны 4.4-літровым бензінавым рухавіком V8 з падвойным турбанаддувам магутнасцю 460 квт/750 Нм, які працуе ў пары з васьміступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач.

Прывад перадаецца на дарогу праз сістэму поўнага прывада xDrive з заднім зрушэннем, якая забяспечвае час разгону ад нуля да 100 км/ч за 3.8 секунды. X6 важыць 2295 кг, так што гэты ўзровень паскарэння амаль кідае выклік законам фізікі.

Рухавік выкарыстоўваецца сумесна з X5 M Competition, M5 Competition і M8 Competition.

4.4-літровы бензінавы рухавік V8 з падвойным турбанаддувам развівае ўражлівыя 460 квт/750 Нм.

X6 M Competition таксама пераўзыходзіць свайго канкурэнта Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe на 30 квт, хоць пазадарожнік Affalaterbach развівае крутоўны момант на 10 Нм больш.

Аднак важна адзначыць, што цяперашні Mercedes выкарыстоўвае стары 5.5-літровы рухавік V8 з падвойным турбанаддувам і павінен быць заменены новай мадэллю GLE 63 S, якая перамыкаецца на ўсюдыісны 4.0-літровы рухавік V8 з падвойным турбанаддувам ад AMG магутнасцю 450 /850 Нм.

Audi RS Q8 таксама з'явіцца пазней у гэтым годзе і развівае магутнасць 441 квт/800 Нм дзякуючы 4.0-літроваму бензінаваму рухавіку V8 з падвойным турбанаддувам.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 7/10

Афіцыйныя дадзеныя аб расходзе паліва ў X6 M Competition прывязаны да 12.5/100 л на 14.6 км, аднак мы справіліся з расходам 100/200 л/XNUMX км за ранішнюю паездку, праехаўшы амаль XNUMX км.

Несумнеўна, ладная вага і вялікі бензінавы рухавік V8 спрыяюць павелічэнню выдатку паліва, але тэхналогія запуску/прыпынку рухавіка дапамагае зменшыць гэтую лічбу.

Як гэта вадзіць? 9/10

З такой вялікай плошчай вы проста не чакаеце, што X6 M Competition будзе ездзіць так жа добра, як ён, але выдатна, што вашыя чаканні час ад часу правяраюцца.

Сядзенне ідэальнае дзякуючы мноству рэгуляванняў кіроўчага крэсла і рулявога кола, а бачнасць (нават праз маленькае задняе шкло) выдатная.

Усе элементы кіравання лёгка кладуцца ў рукі, і калі вы проста падасце X6 самому сабе, спартовыя элементы амаль адыдуць на другі план.

Аднак акунуцца ў налады прывада, і вы заўважыце варыянты Sport і Sport Plus для рухавіка і шасі, у той час як налады рулявога кіравання, тормазы і M xDrive таксама можна набраць на прыступку вышэй.

Тым не менш, тут няма перамыкача рэжымаў руху "ўсталяваў і забыўся", паколькі кожны з вышэйзгаданых элементаў можна наладзіць індывідуальна, каб атрымаць дакладны водгук, які вы хочаце ад аўтамабіля.

X6 M Competition, безумоўна, вылучаецца з натоўпу звычайных пазадарожнікаў.

Нават трансмісія мае сваю ўласную незалежную настройку, з пераключэннем у ручным або аўтаматычным рэжыме, кожны з якіх можа быць наладжаны на тры ўзроўню інтэнсіўнасці, у той час як выхлап таксама можа быць гучным ці менш гучным.

Нам падабаецца гнуткасць, якую гэта дае, і адкрываецца магчымасць выкарыстоўваць рухавік у рэжыме поўнай атакі, у той час як падвеска і трансмісія знаходзяцца ў камфортных наладах, але гэта патрабуе некаторага часу, які сядзіць на сядзенне кіроўцы і які наладжвае тое і гэта, каб атрымаць рэчы. правільна.

Аднак, як толькі вы гэта зробіце, вы можаце захаваць гэтыя наладкі ў рэжымах M1 або M2, якія можна ўключыць націскам кнопкі на рулявым коле.

Калі ўсё пераключана на самыя спартовыя опцыі, X6 M Competition значна больш падобны на хуткі гарачы хэтчбэк, які атакуе павароты і што пажырае адчыненую дарогу, чым можна было бы выказаць здагадку з-за яго стылю кузава пазадарожніка з высокай пасадкай.

Трэба аддаць належнае, знаўцы BMW M ведаюць сёе-тое аб стварэнні вялікага грамілы.

Абсталяваны гіганцкімі шынамі Michelin Pilot Sport 315S памерам 30/295 ззаду і 35/4 спераду, X6 M Competition у большасці сітуацый выйграе ад узроўня счаплення, падобнага на суперклей, але ўдар дросельнай засланкі ўсё яшчэ можа сьцерці заднюю вось у сярэдзіне.

X6 M Competition абсталяваны 21-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі.

Пад'ём не з'яўляецца праблемай для пазадарожніка вагой больш за дзве тоны дзякуючы тормазам M Compound Brakes з шасціпоршневымі пярэднімі тормазамі, якія чапляюць 395-міліметровыя дыскі, і аднапоршневымі заднімі тормазамі, якія чапляюць 380-міліметровыя дыскі.

Калі вы не апранаеце багажнік, X6 M Competition таксама падвойваецца як пераканаўчая раскошная малалітражка, але нават у найболей арыентаванай на камфорт наладзе шасі няроўнасці дарогі і ўдары на высокай хуткасці перадаюцца непасрэдна пасажырам.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

3 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 9/10

BMW X6 не тэсціравалі ANCAP або Euro NCAP і не мае краш-рэйтынгу.

Тым не менш, механічна звязаны вялікі пазадарожнік X5 набраў максімум пяць зорак пры тэсціраванні ў 2018 годзе, набраўшы 89 і 87 працэнтаў у тэстах на абарону дарослых і дзяцей адпаведна.

Абсталяванне бяспекі, усталяванае на X6 M Competition, уключае ў сябе манітор кругавога агляду, манітор ціску і тэмпературы ў шынах, аўтаномнае экстранае тармажэнне (AEB), адаптыўны круіз-кантроль, дапамога ва ўтрыманні паласы руху, папярэджанне аб выхадзе з паласы руху, камеру задняга віду, папярэджанне аб перакрыжаваным руху ззаду. , пярэднія і заднія датчыкі паркоўкі і ўбудаваны відэарэгістратар.

З пункту гледжання ахоўнага рыштунку, для X6 M Competition сапраўды не так шмат засталося, хаця ён губляе бал з-за адсутнасці рэйтынгу бяспекі пры сутыкненні.

У яго карысць, аднак, той факт, што яго бартавая тэхналогія працуе ненадакучліва, а адаптыўны круіз-кантроль - адна з самых плыўных і простых у выкарыстанні сістэм, якія я калі-небудзь спрабаваў.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 7/10

Як і ўсе новыя BMW, X6 M Competition пастаўляецца з трохгадовай гарантыяй без абмежавання прабегу, трохгадовай тэхнічнай дапамогай на дарозе і 12-гадовай гарантыяй абароны ад карозіі.

Планавыя інтэрвалы абслугоўвання ўстанаўліваюцца кожныя 12 месяцаў ці 15,000 XNUMX км прабегу, у залежнасці ад таго, што наступіць раней.

BMW прапануе два планы абслугоўвання на пяць гадоў/80,000 6 км для X4134 M Competition: базавы варыянт за 11,188 даляра і варыянт Plus за XNUMX XNUMX даляраў, прычым апошні ўключае замену тармазных калодак, счапленні і шчотак шклоачышчальніка.

Нягледзячы на ​​дарагоўлю ў абслугоўванні, гэта не зяўляецца нечаканасцю для аўтамабіля ў гэтай коштавай катэгорыі.

Што нам падабаецца, дык гэта тое, што BMW адпавядае абяцанню Mercedes па пяцігадовай гарантыі на ўвесь мадэльны шэраг, уключаючы высокапрадукцыйныя мадэлі AMG.

вердыкт

Пазадарожнікі цяпер так папулярныя, а BMW X6 M Competition - самае папулярнае купэ з высокай пасадкай, якое вы можаце атрымаць, пакуль яго нямецкія канкурэнты не прадставяць свае магутныя эквіваленты.

У шматлікіх адносінах X6 M Competition адна з самых папулярных мадэляў BMW, даступных сёння; ён з ног да галавы пакрыты раскошнымі функцыямі, яго прадукцыйнасць ставіць большасць спартыўных аўтамабіляў у ганьбу, і ён струменіць фанабэрыя, якому ўсё роўна, што вы думаеце.

Што яшчэ можна жадаць ад сучаснага BMW? Можа быць, высокія стандарты бяспекі і практычная ўнутраная прастора? У X6 M Competition яны таксама ёсць.

Вядома, вы маглі б выбраць крыху таннейшы і больш традыцыйны X5 M Competition, але калі вы марнуеце больш за 200,000 6 даляраў на магутны пазадарожнік, хіба вы не хочаце вылучацца з натоўпу? І выдзяляцца XXNUMX M Competition, безумоўна, вылучае.

Заўвага. CarsGuide прысутнічаў на гэтым мерапрыемстве ў якасці госця вытворцы, забяспечыўшы праезд і харчаванне.