Агляд Genesis G80 2019

G80 атрымаў крыху дрэнную рэпутацыю, калі ўпершыню быў запушчаны ў Аўстраліі, у асноўным таму, што яго куплялі амаль выключна кіроўцы арандаваных аўтамабіляў і… ну, насамрэч ніхто іншы. 

Але гэта было не гэтулькі памылкай машыны, колькі прыкметай часу. Гэта быў вялікі седан (канкурэнт Mercedes-Benz E-класа), які прыбыў у канцы 2014 года, калі густы аўстралійцаў ужо пачалі мяняцца на іншыя тыпы аўтамабіляў. 

Крытычна важна, што гэты аўтамабіль таксама быў вядомы як Hyundai Genesis і прыбыў з цэннікам, які быў нечуваным для любога, хто калі-небудзь ішоў нагой у дылерскі цэнтр Hyundai.

Genesis зараз будзе вылучацца як брэнд прэміум-класа.

Але цяпер, праз пяць гадоў, ён вярнуўся. Гэтым разам Hyundai было выключана з назову, а G80 з'явіўся як частка стабільнай прадукцыі Genesis, якая зараз будзе вылучацца як брэнд прэміум-класа з цэлым побач аўтамабіляў, якія прадаюцца ў новых канцэптуальных крамах, а не ў дылерскіх цэнтрах. .

Пакуль ён прадаецца разам з седанам G70, але неўзабаве да яго далучыцца мноства пазадарожнікаў і іншых навінак.

Дык ці ззяе G80 ярчэй, зараз гэта проста Genesis? Ці паркоўка ў аэрапорце па-ранейшаму будзе яго натуральным асяроддзем пасялення?

Genesis G80 2019: 3.8
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	3.8L
паліва	Звычайны неэтыляваны бензін
Эфектыўнасць паліва	10.4 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$38,200

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 7/10

Эм, табе спадабалася, як выглядаў апошні? Тады ў нас ёсць выдатныя навіны для вас! Паколькі выдаленне значка Hyundai азагалоўіла вонкавыя змены тут.

Тым не менш, я па-ранейшаму лічу G80 даволі прыгожым зверам, які выглядае досыць падобным на лодку і дарагім, каб апраўдаць свой прэміяльны тэг.

У інтэр'еры G80 ёсць адчуванне старой школы.

Аднак усярэдзіне трохі іншая гісторыя, дзе ёсць вызначанае адчуванне старой школы ў стаўленні ўнутранай апрацоўкі G80. Акры скуры і падобнага на дрэва дрэва, мультымедыйная сістэма, якая здаецца адарванай ад рэальнасці, і ўсёпранікальнае адчуванне знаходжання ў старадаўняй цыгарнай гасцінай – усё гэта прымушае G80 пачувацца трохі састарэлым у параўнанні з яго канкурэнтамі прэміум-класа.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 7/10

G80 мае даўжыню 4990 мм, шырыню 1890 мм і вышыню 1480 мм, і гэтыя значныя памеры прадказальна дадатна ўплываюць на ўнутраную прастору.

Спераду ёсць дзе разгарнуцца.

Спераду ёсць шмат месца, каб расцягнуцца, а ззаду я выявіў, што ёсць дастаткова месца, каб сесці за маё ўласнае 174-сантыметровае кіроўчае месца, з вялікай колькасцю чыстага паветра паміж маімі каленамі і пярэднім сядзеннем.

Задняе сядзенне можна аддзяліць высоўнай панэллю кіравання, якая займае сярэдняе сядзенне.

Задняе сядзенне можа быць аддзелена высоўнай панэллю кіравання, якая займае сярэдняе сядзенне, падаючы пасажырам доступ да элементаў кіравання абаграваннем сядзенняў, сонцаахоўным брылям і стэрэасістэме.

Багажнік адчыняецца, адчыняючы прастору аб'ёмам 493 літра (VDA), якое таксама адчынена для запаскі.

Багажнік адчыняецца, адчыняючы прастору аб'ёмам 493 літра (VDA).

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 8/10

Тут ёсць толькі два варыянты; аўтамабіль пачатковага ўзроўню (званы проста G80 3.8), які будзе каштаваць вам 68,900 3.8/88,900 даляраў, і 4 Ultimate, які будзе вашым за XNUMX XNUMX даляраў. Затым абодва прапануюцца ў стандартным абліччы або ў больш арыентаваным на прадукцыйнасць стылі Sport Design, які каштуе дадаткова XNUMX тысячы долараў.

Таннейшая версія пастаўляецца вельмі добра абсталяванай: 18-цалевыя лёгкасплаўныя кружэлкі (19-цалевыя ў версіі Sport Design), святлодыёдныя фары і ДХО (біксенонавыя ў версіі Sport Design), 9.2-цалевы мультымедыйны экран з навігацыяй і які спалучаецца з стэрэасістэма , бесправадная зарадка, скураныя сядзенні з падагрэвам спераду і двухзонны клімат-кантроль.

Тут няма ні Apple CarPlay, ні Android Auto.

Пераходзячы на ​​Ultimate, вы купляеце 19-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі, скураныя сядзенні Nappa з падагрэвам і вентыляцыяй спераду і падагрэвам у вокнаў ззаду, праекцыйны дысплей, рулявое кола з падагрэвам, люк на даху і 7.0-літровы рухавік. -цалевы TFT-экран у нактоузе кіроўцы. 

У G80 ёсць люк.

Шок з шоку, аднак, тут няма ні Apple CarPlay, ні Android Auto – відавочнае сведчанне ўзросту G80 і вельмі прыкметная адсутнасць для тых, хто абвык выкарыстоўваць Google Maps у якасці прылады навігацыі.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 7/10

Толькі той, які прапануецца тут, і ён шмат у чым ідэнтычны таму, які прапаноўваўся пяць гадоў таму; 3.8-літровы V6 магутнасцю 232 квт і 397 Нм. У пары з ім працуе васьміступеньчатай аўтамат , які перадае магутнасць на заднія колы. 

Рухавік шмат у чым ідэнтычны таму, што прапанаваўся пяць гадоў таму.

Genesis заяўляе, што G80 разганяецца да 100 км/г за 6.5/240 секунды, а максімальная хуткасць дасягае XNUMX км/г.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 7/10

Не так добра, як хацелася б. Рухавік гучыць крыху старамодна, таму што ён крыху старамодны, і таму тут не так шмат перадавых тэхналогій эканоміі паліва. 

У выніку G80 будзе выпіваць заяўленыя 10.4/10.8-237/253 літраў на сто кіламетраў у змяшаным цыкле і вылучаць 2-XNUMX г/км COXNUMX.

Каб прадставіць гэта ў даляглядзе, E53 AMG будзе развіваць вялікую магутнасць і большы крутоўны момант, і пры гэтым спажываць менш паліва пры заяўленых 8.7 л / 100 км.

На шчасце, 80-літровы бак G77 працуе на таннейшым паліве з актанавым лікам 91. 

Як гэта вадзіць? 8/10

Вы не можаце не акунуцца ў месца кіроўцы G80 з лёгкім пачуццём страху. Не жадаю гучаць тут занадта грубіянска, але гэта вялікі і падобны на лодку аўтамабіль, і таму вы падазраяце, што ён будзе кіравацца так, як быццам у яго павінен быць румпель, а не руль.

Так што прыгатуйцеся прыемна здзівіцца, калі выявіце, што гэта не так. Поўная заслуга мясцовай інжынернай каманды Hyundai Australia, якая перакаштавала 12 канструкцый пярэдніх і шэсць задніх амартызатараў, каб дамагчыся плыўнасці ходу і кіравальнасці, ідэальна прыдатных для вялікага G80.

Язда і кіравальнасць у самы раз для G80.

У выніку кіроўца адчувае сябе дзіўна звязаным з асфальтам пад шынамі, улічваючы памер і вага аўтамабіля, і нават больш стромкія павароты выклікаюць радасць, а не жах, калі вы ўразаецеся ў іх у Genesis.

Кіроўца нечакана адчувае сувязь з асфальтам пад шынамі.

Гэта не значыць, што вы будзеце ўказваць сваім доўгім капотам на любыя гоначныя трасы ў найбліжэйшай будучыні, але і вы не будзеце дрыжаць ад страху, калі гэтыя хвалістыя лініі з'явяцца на вашым навігацыйным экране. 

Рулявое кіраванне прамое і якое выклікае ўпэўненасць, а G80 пахвальна ціхі. Здаецца, што вам трэба працаваць з рухавіком V6, каб выціснуць з яго максімальную магутнасць, але ў салон не пападае занадта шмат грубіянства або рэзкасці.

Рулявое кіраванне прамое і выклікае давер.

Насамрэч, самая вялікая праблема з G80 складаецца не гэтулькі ў самой машыне, колькі ў яе навейшых, мяльчэйшых канкурэнтах. Калі ехаць спіной да спіны, G80 і меншы седан G70 ад Genesis здаюцца падзеленымі светлавымі гадамі.

G80 адчувае, што брэнд зрабіў усё магчымае з тым, што яны маюць.

У той час як G80 здаецца, што брэнд зрабіў усё магчымае з тым, што ў іх ёсць (і добра з гэтым справіўся), G70 здаецца навей, шчыльней і больш прасунутым ва ўсіх адносінах, якія маюць значэнне.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

5 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 8/10

Незалежна ад таго, колькі вы выдаткуеце, G80 пастаўляецца з доўгім спісам стандартных камплектаў бяспекі, уключаючы дзевяць падушак бяспекі, а таксама папярэджанне аб сляпых зонах, папярэджанне аб лабавым сутыкненні з AEB, якое выяўляе пешаходаў, папярэджанне аб выхадзе з паласы руху, папярэджанне руху ззаду і актыўны круіз. кантроль. 

Усяго гэтага было дастаткова, каб G80 атрымаў поўныя пяць зорак ад ANCAP пры тэсціраванні ў 2017 годзе.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 9/10

Genesis G80 пастаўляецца з поўнай пяцігадовай гарантыяй з неабмежаваным прабегам, а абслугоўванне патрабуецца кожныя 12 месяцаў ці 15,000 XNUMX км прабегу.

Вы атрымліваеце бясплатнае абслугоўванне на працягу тых жа пяці гадоў, паслугі паркоўшчыка, якія забяруць і пакінуць ваш аўтамабіль, калі прыйдзе час для абслугоўвання, і нават доступ да паслуг кансьержа, якія дапамогуць вам забраніраваць столік у рэстаране, забраніраваць гатэль або бяспечныя рэйсы для першыя два гады валодання.

Гэта сапраўды ўражлівая прапанова валодання.

вердыкт

G80 можа здацца старым у параўнанні з маладзейшым і новым G70, але на дарозе ён гэтага не адчувае. Адны толькі кошты, уключэнні і пакет валодання робяць яго годным увагі. 

Што вы думаеце аб новым Genesis? Раскажыце нам у раздзеле каментароў ніжэй.