Агляд Goodyear Wrangler 2019: AT SilentTrac

Шыны All-Terraire перажываюць няпростыя часы - чакаецца, што яны будуць усім для ўсіх. Чакаецца, што яны будуць ціхімі, зручнымі і бяспечнымі на дарозе, але таксама змогуць забяспечыць дастатковую цягу на бездараж. Часта спробы такога спалучэння атрыбутаў прыводзяць да таго, што шына зяўляецца занадта вялікім кампрамісам, каб быць сапраўды эфектыўнай у чым-небудзь.

Але, як і ў любой галіны, тэхналогіі хутка ўдасканальваюцца, як і здольнасць вытворцаў шын хутка і ўсебакова рэагаваць на патрэбнасці і жаданні сваіх кліентаў, якія існуюць і патэнцыйных.

Такім чынам, новая ўседарожная шына Goodyear, Wrangler AT SilentTrac, увайшла ў лінейку кампаніі, каб замяніць адыходзячую мадэль AT / SA (Silent Armor), і нацэлена на хутка развіваецца рынак пазадарожнікаў і легкавых аўтамабіляў.

Паглядзім праўдзе ў вочы: шыны для многіх з'яўляюцца неабдуманай пакупкай, гэта значыць людзі неахвотна растаюцца з грашыма за іх, тады як на самай справе купля шын з'яўляецца адной з самых важных інвестыцый, якія кожны робіць для сваёй бяспекі і бяспекі сваёй сям'і. І шына ніколі не павінна быць кампрамісам.

Goodyear запрасіла CarsGuide на прэзентацыю прадукта ў Norwell Motorplex, недалёка ад Голд-Коста, каб паказаць журналістам і ўладальнікам шынных дылераў, як новыя шыны паводзяць сябе на дарозе і бездараж.

ШЫНА

Goodyear Wrangler AT SilentTrac даступны з дыяметрам вобада ад 15 да 18 у 23 памерах, у тым ліку 14 для легкавых аўтамабіляў 4X4 і дзевяць для лёгкіх грузавікоў 4X4.

Эксперт па шынах Goodyear рыхтуе шыны SilentTrac да драйву. (Малюнак прадстаўлены Маркусам Крафтам)

«Наш шматгадовы досвед працы ў сегменце 4×4 і правераны досвед распрацоўкі адзначаных узнагародамі шын 4×4 і пазадарожнікаў дазволілі нам стварыць найновую шыну Wrangler AT SilentTrac, якая дазваляе спажыўцам сярэдняга коштавага сегмента ўпэўнена кіраваць аўтамабілем з падвышаным счапленнем. і трываласць для прыемнага і бясшумнага кіравання», - сказаў прэзідэнт Goodyear Asia Pacific Раян Патэрсан.

Сярод мноства перабольшанняў падчас запуску афіцыйныя прадстаўнікі Goodyear адзначылі, што тэхналогія SilentTrac Durawall (тоўстая гума) "забяспечвае трываласць для ўпэўненага ваджэння па бездаражы"; яго цягавыя грабяні і квадратныя плечавыя блокі "дапамагаюць чысціць бруд і снег для ўніверсальнага счаплення на бездараж" і перанакіроўваюць паветра для зніжэння дарожнага шуму; а тоўсты гумовы пласт пад пратэктарам дапамагае лепш паглынаць дарожны шум у параўнанні з іх папярэднімі AT і, такім чынам, забяспечвае ціхую і камфортную язду.

Яна не выглядае занадта агрэсіўнай і уседарожная шына не павінна быць такой, таму што яе вонкавы выгляд, арыентаваны на горад, складае вялікую частку яе прывабнасці, але як паводзіць сябе SilentTrac пры руху?

НА ДАРОГЕ

Немагчыма атрымаць канчатковае ўяўленне аб які-небудзь прадукце, не кажучы ўжо пра штосьці гэтак складаным, як шына, усяго за 30 хвілін непасрэднага ўзаемадзеяння з карыстачом. Але, чорт вазьмі, у нас усё роўна была трэшчына.

Prados, некаторыя з SilentTrac, некаторыя з Bridgestone Duelers, паміж паездкамі для параўнання. (Малюнак прадстаўлены Маркусам Крафтам)

Афіцыйныя асобы Goodyear, мякка кажучы, вельмі задаволеныя іх шынамі SilentTrac, таму, спрабуючы прадэманстраваць дадатныя характарыстыкі сваіх новых шын, гоначныя спаборніцтвы складаліся з паслядоўнае параўнанне шын і канкурэнтаў на Prado, а таксама кароткі, звілісты прывад з сінхранізацыяй па часе на санках у кузаве. HiLux з падвойнай кабінай ззаду. Усе шыны SilentTrac былі 265/65R17.

Наша першае мерапрыемства складалася ў тым, каб праехаць на Prado з шынамі Bridgestone Duelers некалькі сотняў метраў гоначнай трасы, а затым праехаць той жа ўчастак на Prado з шынамі SilentTrac, каб падкрэсліць перавагу шын Goodyear. Абодва камплекты шын былі ўсталяваныя на 32 фунта на квадратны цаля (фунт на квадратны цаля). Вострае рулявое кіраванне і тармажэнне былі часткай мікса.

Адрозненні ў характарыстыках шын двух розных марак было цяжка заўважыць на такім скарочаным маршруце за такі кароткі прамежак часу, але, ва ўсякім разе, гума Goodyear прадэманстравала малаважныя перавагі перад супернікамі з пункта гледжання счаплення і кантролю на паваротах. Накшталт таксама ціха.

Затым мы праехалі ненагружаны HiLux на SilentTracs па кароткай простай пятлі на мокрым кузаве.

Ізноў жа, цяжка вызначыць, маючы на ​​ёй мала часу і няма з чым параўноўваць, але вызначана быў вызначаны кантроль гумы на стромкіх паваротах на мокрай дарозе і пры рэзкім тармажэнні.

ПАЗАДАРОЖНЫ

15-цалевыя чаравікі-ўтулкі SilentTracs гатовы да працы. (Малюнак прадстаўлены Маркусам Крафтам)

Пазадарожныя кампаненты нашага драйвавага дня былі падзеленыя на мяккую трасу і экстрэмальную трасу і далечы трохі больш інфармацыі аб дадатных якасцях шын пры руху па мясцовасці, больш суровай, чым проста бітум.

Мы прайшлі абедзве трасы на Jeep Wrangler, абуты ў шыны SilentTrac 31X10.50R15 LT (канструкцыя для лёгкіх грузавікоў) з ціскам 24 фунта на квадратны цаля.

Першая траса складалася з кіраванне на малой далёкасці 4WD па разнастайнай мясцовасці, уключаючы кароткі ўчастак скал, некалькі лёгкіх уздымаў і спускаў, пераход па плыткаводдзі, а таксама невялікія каляіны і груды. Wrangler, транспартныя сродкі, знаходзяцца на правільным баку здольнасцяў, і Wranglers, шыны, здавалася, эфектыўна дапаўнялі гэты ўзровень майстэрства.

Ваджэнне аднаго з тэставых цыклаў 4WD. (Малюнак прадстаўлены Маркусам Крафтам)

Другая пазадарожная пятля была больш складанай для вадзіцеляў і транспартных сродкаў з больш сур'ёзнымі варыянтамі перашкод, якія мы праехалі раней у той жа дзень, і, зноў жа, гума аказалася эфектыўнай, дапамагаючы захаваць счапленне з дарогай у зручны час.

Афіцыйныя асобы Goodyear лічаць, што SilentTrac здольны вытрымаць "суровае выкарыстанне на бездараж, устойлівы да парэзаў і разрывам", але я не магу аўтарытэтна каментаваць гэтыя сцвярджэнні, таму што нашы паездкі былі кароткімі. 

Пад'ём у гару падчас аднаго з тэставых колаў 4WD. (Малюнак прадстаўлены Маркусам Крафтам)

Як згадвалася раней, немагчыма атрымаць якое-небудзь сапраўды каштоўнае ўяўленне аб шыне пасля такога кароткага знаёмства з ёй, і я б хацеў правесці значна больш часу за рулём AT SilentTrac, перш чым прымаць абгрунтаванае рашэнне аб іх, але вы павінны даць заслуга мафіі Goodyear: яны поўныя энтузіязму з нагоды сваіх новых шын і не баяцца паказваць гэта.