Агляд Haval H9 2019: Ультра

Не здавольваючыся тым, што з'яўляецца найбуйным аўтамабільным брэндам Кітая, Haval спрабуе заваяваць Аўстралію і зараз кідае нам усё, што ў яго ёсць, у выглядзе свайго флагманскага пазадарожніка H9.

Думайце аб H9 як аб альтэрнатыве сямімесным пазадарожнікам, такім як SsangYong Rexton або Mitsubishi Pajero Sport, і вы на правільным шляху.

 Мы пратэставалі першакласны Ultra у лінейцы H9, калі ён пражыў з маёй сям'ёй тыдзень.  

Haval H9 2019: Ультра
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	2.0 л турба
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	10.9 л / 100 км
пасадка	7 месцаў
Кошт	$30,700

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 8/10

Дызайн Haval H9 Ultra не з'яўляецца піянерам якія-небудзь новых стандартаў стылю, але гэта прыгожы звер і значна прыгажэй, чым тыя супернікі, пра якія я згадваў вышэй.

Мне падабаецца гіганцкая рашотка радыятара і масіўны пярэдні бампер, высокая плоская лінія даху і нават гэтыя высокія заднія ліхтары. Мне таксама падабаецца той факт, што чырвоны фон значка Haval не быў захаваны ў гэтым абнаўленні.

Дызайн Haval H9 Ultra не ўстанаўлівае ніякіх новых стандартаў стылю.

Ёсць некаторыя прыемныя рыскі, якіх вы не знойдзеце ў канкурэнтаў па гэтым кошце, напрыклад, лямпы для лужын, якія прапальваюць лазерам «Haval», які праецыюецца на пешаходную дарожку.

Добра, ён не выпалены дашчэнту, але моцна. Ёсць таксама падсветленыя парогі. Маленькія дэталі, якія робяць вопыт крыху асаблівым і спалучаюцца з жорсткім, але прэміяльным знешнім выглядам - ​​як і яго вантробы.  

Ёсць прыемныя рыскі, якіх няма ў супернікаў.

Салон выглядае раскошным і раскошным, ад кілімкоў да панарамнага люка на даху, але некаторым элементам бракуе адчуванні высокай якасці, напрыклад, перамыкачу і перамыкачу для вокнаў і клімат-кантролю.

Салон выглядае раскошна і дорага.

Haval, відавочна, старанна працаваў, каб атрымаць правільны знешні выгляд, зараз было б нядрэнна паглядзець, ці можна палепшыць тактыльныя і тактыльныя кропкі.

H9 - кароль лінейкі Haval, а таксама самы вялікі: 4856 мм у даўжыню, 1926 мм у шырыню і 1900 мм у вышыню.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 8/10

Haval H9 Ultra вельмі практычны, і гэта не толькі таму, што ен вялікі. Ёсць буйнейшыя пазадарожнікі са значна меншай практычнасцю. Тое, як спакаваны Haval H9, уражвае.

Па-першае, я магу сядзець на ўсіх трох шэрагах, не дакранаючыся каленамі спінак сядзенняў, а мой рост 191 гл. У трэцім шэрагу месца над галавой становіцца менш, але гэта звычайна для сямімеснага пазадарожніка, і месцы для маёй галавы больш за досыць, калі я на сядзенне пілота і ў сярэднім шэрагу.

Месца для захоўвання ў салоне выдатнае, з шасцю падшклянкамі на борце (два спераду, два ў сярэднім шэрагу і два на задніх сядзеннях). Пад падлакотнікам на цэнтральнай кансолі спераду ёсць вялікі кошык для рэчаў, а вакол рычага пераключэння перадач ёсць яшчэ некалькі патаемных адтулін, адкідны латок для тых, хто сядзіць у другім шэрагу, і вялікія трымальнікі для бутэлек у дзвярах.

Пад падлакотнікам цэнтральнай кансолі наперадзе ёсць вялікі кошык.

Уваход і выхад на другі шэраг палягчаюцца дзякуючы высокім дзвярам, ​​а мой чатырохгадовы сын мог самастойна ўзлезці на сваё месца дзякуючы трывалым і чэпкім бакавым прыступкам.

Уваход і выхад на другі шэраг аблягчаюцца дзякуючы шырокаму праёму.

Сядзенні трэцяга шэрагу таксама маюць электрапрывад, каб апускаць і паднімаць іх у патрэбнае становішча.

Для ўсіх трох шэрагаў ёсць вентыляцыйныя адтуліны, а ў другім шэрагу - рэгулятары клімату.

Захоўванне грузаў таксама ўражвае. З усімі трыма шэрагамі сядзенняў у багажніку дастаткова месца для некалькіх невялікіх сумак, але склаўшы трэці шэраг, вы атрымаеце значна больш месца.

Мы ўзялі рулон сінтэтычнага газона даўжынёй 3.0 метра, і ён лёгка змясціўся са складзеным правым сядзеннем другога шэрагу, пакінуўшы нам дастаткова месцы для нашага сына, каб ён мог сядзець у сваім дзіцячым крэсле злева.

Рулон сінтэтычнага газона даўжынёй 3.0 метра лёгка змяшчаецца ў багажніку.

Цяпер недахопы. На доступ да трэцяга шэрагу ўплывае падзел 60/40 другога шэрагу, пры гэтым вялікая складаная секцыя знаходзіцца са боку дарогі.

Акрамя таго, задняя дзверы з бакавымі завесамі не дазваляе цалкам адкрыцца, калі хтосьці прыпаркуецца заблізка ззаду вас.  

І на борце не хапае кропак зарадкі - толькі з адным портам USB і без падстаўкі для бесправадной зарадкі.

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 9/10

Ultra з'яўляецца вышэйшым класам у лінейцы Haval H9 і каштуе 44,990 XNUMX даляраў без уліку дарожных выдаткаў.

На момант напісання вы маглі атрымаць H9 за 45,990 XNUMX даляраў, і ў залежнасці ад таго, калі вы праглядаеце гэта, гэтая прапанова можа быць яшчэ ў сіле, таму ўдакладніце ў дылера.

H9 пастаўляецца з 8.0-цалевым экранам.

Для даведкі: Lux - гэта базавы клас H9, які каштуе 40,990 XNUMX даляраў без уліку дарожных выдаткаў.

У стандартную камплектацыю H9 уваходзяць 8.0-цалевы экран, сядзенні з экаскуры, аўдыёсістэма Infinity з дзевяццю дынамікамі, ахоўнае шкло ззаду, ксенонавыя фары, лазерныя ліхтары, бескантактавая разблакіроўка, трехзонный клімат-кантроль, абаграванне і вентыляцыя спераду. сядзенні (з функцыяй масажу), сядзенні другога шэрагу з падагрэвам, панарамны люк на даху, накладкі на парогі з падсветкай, алюмініевыя педалі, рэйлінгі на даху з матавага сплаву, бакавыя падножкі і 18-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі.

Haval абсталяваны 18-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі.

Гэта набор стандартных функцый па гэтым кошце, але вы не атрымаеце нашмат больш, выбраўшы Ultra у параўнанні з Lux.

Насамрэч, усё зводзіцца да больш яркіх фар, падагрэву сядзенняў другога шэрагу, электрапрываду перадпакояў сядзенняў і лепшай стэрэасістэме. Мая парада: калі Ultra занадта дарог, не бойцеся, таму што Lux вельмі добра абсталяваны.

Канкурэнтамі Haval H9 Ultra з'яўляюцца SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX ці Isuzu MU-X LS-M. Увесь спіс прыкладна за гэтую адзнаку ў 45 тысяч долараў.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 6/10

Haval H9 Ultra прыводзіцца ў рух 2.0-літровым турбабензінавым чатырохцыліндравым рухавіком магутнасцю 180 квт/350 Нм. Гэта адзіны рухавік у лінейцы, і калі вам цікава, чаму дызель не прапануецца, тыя вы не адзіны.

Калі вы пытаецеся, дзе дызель, вы, верагодна, задаецца пытаннем, колькі бензіну спажывае H9, і ў мяне ёсць адказы для вас у наступным раздзеле.

Плыўнае пераключэнне перадач забяспечвае васьміступеністая аўтаматычная каробка перадач ад ZF, той жа кампаніі, якую выбіраюць такія брэнды, як Jaguar Land Rover і BMW. 

Haval H9 Ultra прыводзіцца ў рух 2.0-літровым бензінавым турбодвигателем з чатырма цыліндрамі.

Шасі з лесвічнай рамай H9 і сістэма поўнага прывада (з паніжаным дыяпазонам) - ідэальныя кампаненты магутнага пазадарожніка. Аднак падчас майго побыту на H9 я спыніўся на бітуме. 

H9 пастаўляецца з абіранымі рэжымамі руху, уключаючы "Спорт", "Пясок", "Снег" і "Бруд". Таксама ёсць функцыя спуску з узгорка. 

Цягавы высілак H9 з тормазамі складае 2500 кг, а максімальная глыбіня пераадолення броду складае 700 мм.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 6/10

Я праехаў 171.5 км на H9, але на маім 55-кіламетровым кольцы па аўтамагістралях і гарадскіх дарогах я зрасходаваў 6.22 літра бензіну, што складае 11.3/100 л/11.1 км (па бартавых паказаннях 100/XNUMX л/XNUMX км).  

Гэта не страшна для сямімеснага пазадарожніка. Па агульным прызнанні, я быў адзіным чалавекам на борце, і транспартны сродак не было загружана. Вы можаце чакаць, што гэтая лічба паліва будзе расці з павелічэннем колькасці грузаў і людзей.

Афіцыйны выдатак паліва ў камбінаваным цыкле для H9 складае 10.9/100 л/80 км, а бак мае ёмістасць XNUMX літраў.

Прыемным сюрпрызам з'яўляецца тое, што H9 абсталяваны сістэмай «старт-стоп» для эканоміі паліва, але не вельмі прыемным сюрпрызам з'яўляецца тое, што ён павінен запраўляцца прынамсі прэміяльным палівам з актанавым лікам 95.

Як гэта вадзіць? 6/10

Шасі з драбінчастай рамай H9 будзе працаваць на бездараж, забяспечваючы добрую калянасць, але, як і ў выпадку з любым аўтамабілем з кузавам на раме, дынаміка на дарозе не будзе яго моцным бокам.

Такім чынам, паездка мяккая і камфортная (задняя шматрычагавая падвеска будзе асноўнай часткай гэтага), агульнае ўражанне ад кіравання можа быць крыху сельскагаспадарчым. Гэта не ашаламляльныя праблемы, і вы знойдзеце тое ж самае ў Mitsubishi Pajero Sport або Isuzu MU-X.

Больш за расчароўвае тое, што Haval можа лёгка выправіць. Сядзенні плоскія і не самыя зручныя, рулявое кіраванне трохі павольнае, і гэтаму рухавіку даводзіцца шмат працаваць, і ён не асабліва спагадлівы.

Сядзенні плоскія і не самыя зручныя.

Ёсць і дзіўныя дзівацтвы. Паказанні альтыметра паказалі, што я знаходзіўся на вышыні 8180 м, праязджаючы праз Марыквіль у Сіднэі (Эверэст - 8848 м), а сістэма аўтаматычнай паркоўкі - гэта хутчэй кіраўніцтва, якое кажа вам, як паркавацца, а не робіць гэта за вас.

Прадстаўце, што вам зноў 16 гадоў, і вас трэніруюць мама ці тата, і ў вас ёсць ідэя.

Тым не менш, H9 справіўся з жыццём з маёй сям'ёй, не спацеўшы. Ім лёгка кіраваць, у яго добрая обзорность, выдатная ізаляцыя ад вонкавага міру і выдатныя фары (у Ultra больш яркі 35-ватны ксенон).

H9 справіўся з жыццём з маёй сям'ёй, не спацеўшы.

Так што, хоць гэта не самы зручны і камфортны аўтамабіль на дарозе, я лічу, што H9 мог бы лепш падыходзіць для прыгод на бездараж. Як я згадваў раней, я тэсціраваў яго толькі на дарозе, але сочыце за любымі будучымі пазадарожнымі тэстамі, якія мы правядзем з H9.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

7 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 8/10

Калі Haval H9 быў пратэставаны ANCAP у 2015 годзе, ён атрымаў чатыры зоркі з пяці магчымых. У 2018 годзе Haval абнавіў бартавыя тэхналогіі бяспекі, і зараз усе H9 стандартна пастаўляюцца з папярэджаннем аб выхадзе з паласы руху, папярэджаннем аб крыжаваным руху ззаду, сістэмай дапамогі пры змене паласы руху, AEB і адаптыўным круіз-кантролем.

Прыемна бачыць, што гэтае абсталяванне было дададзена, хоць H9 яшчэ не падвяргаўся паўторнаму тэставанню, і нам яшчэ маецца быць убачыць, як ён павядзе сябе з абноўленай тэхналогіяй.

Таксама ў стандартную камплектацыю ўваходзяць перадпакоі і заднія датчыкі паркоўкі.

Для дзіцячых крэслаў у другім шэрагу вы знойдзеце тры кропкі верхняга троса і два мацаванні ISOFIX.

Поўнапамерны лёгкасплаўны дыск размешчаны пад аўтамабілем - як вы можаце бачыць на малюнках. 

Поўнапамерны лёгкасплаўны дыск размешчаны пад аўтамабілем.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 7/10

На Haval H9 распаўсюджваецца сямігадовая гарантыя без абмежавання прабегу. Абслугоўванне рэкамендуецца праводзіць з інтэрвалам у шэсць месяцаў/10,000 XNUMX км. 

вердыкт

У Havel H9 ёсць шмат таго, што можа спадабацца — гэтыя выдатныя суадносіны кошту і якасці, практычнасць і прасторнасць, абсталяванне перадавымі тэхналогіямі бяспекі, а таксама страшэнна прыгожы вонкавы выгляд. Больш зручныя сядзенні былі б паляпшэннем, а матэрыялы салона і размеркавальная прылада сталі зручнейшымі. 

Што да хадавых якасцяў H9, то 2.0-літровы рухавік не самы спагадлівы, а шасі з драбінчастай рамай абмяжоўвае яго дынаміку.

Так што, калі вам не патрэбен пазадарожнік для бездаражы, H9 будзе межаваць з празмернасцю ў горадзе, дзе вы можаце сесці на нешта без поўнага прывада і з больш камфортным і кіраваным аўтамабілем. 

Вы б аддалі перавагу Haval H9 Toyota Fortuner? Раскажыце, што вы думаеце ў каментарах ніжэй.