Агляд Ram 1500 2021: эксклюзіў

Як быццам некалі ў Аўстраліі не было такога паняцця, як сегмент вялікіх грузавікоў. І вось ужо на наступны дзень рынак пачаў бум. І гэта амаль цалкам злучана са з'яўленнем лінейкі Ram у 2018 году.

Мы гаворым аб значных лічбах. Толькі ў 2700 годзе Ram прадаў амаль 1500 са сваіх 2019 грузавікоў. І так, я ведаю, што гэта далёка не лічбы Toyota HiLux, але для грузавіка, які пачынаецца прыкладна з 80,000 XNUMX даляраў, і гэта абсалютна вялізныя лічбы, гэта вельмі вялікія лічбы. 

Насамрэч настолькі вялікі, што іншыя брэнды звярнулі на гэтую ўвагу. Chevrolet Silverado 1500 зараз запушчаны ў Аўстраліі, што робіць Ram сапраўдным канкурэнтам на нашым рынку. Toyota таксама прыглядаецца да якая нарадзілася ў ЗША Tundra для Аўстраліі. І сапраўды гэтак жа Форд са наступным F-150.

Усё гэта азначае, што Ram не можа дазволіць сабе спачываць на лаўрах. Гэта падводзіць нас да таго, чаму мы апынуліся ў Лос-Анджэлесе (вядома, да таго, як вылілася пандэмія Covid-19). Ці бачыце, чакаецца, што новы Ram 2021 1500 года прыбудзе ў Аўстралію да канца года, але мы не маглі чакаць так доўга, каб расказаць вам, на што гэта падобна.

А улічваючы, што аўтамабіль ужо быў запушчаны ў ЗША, мы сапраўды ведалі, што нам трэба рабіць…

Ram 1500 2020: Express (4X4) з Ramboxes
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	5.7L
паліва	Звычайны неэтыляваны бензін
Эфектыўнасць паліва	12.2 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$75,500

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 8/10

Гэта крыху складана, уся справа ў кошце. Глядзіце, тое, што вы бачыце тут, гэта Ram 2020 1500 года, які зараз мае кодавы назоў DT ў ЗША, дзе ён знаходзіцца над існуючым DS, які зараз называецца Classic. 

У Аўстраліі новы грузавік яшчэ не прызямліўся, але ён павінен прыбыць пазней у 2020 году па гатовасці каранавіруса і калі гэта адбудзецца, чакаецца, што ён будзе вышэй існай мадэлі DS у лінейцы, якая ў наш час варта ад 79,950 109,950 да XNUMX XNUMX даляраў . найбольшая колькасць зарэзервавана для існуючага дызельнага рухавіка.

З улікам коштаў і тэхнічных характарыстык рухавіка 2021 EcoDiesel 1500 года, які мы тэсціравалі тут, яшчэ трэба будзе пацвердзіць для Аўстраліі, што пакідае нам крыху больш, чым здагадкі, але стартавы кошт на поўнач ад 100 тысяч даляраў здаецца дадзенасцю. 

Ён будзе абсталяваны велізарным 12-цалевым сэнсарным экранам з партрэтнай арыентацыяй, які абсталяваны Apple CarPlay і Android Auto.

Тым не менш, калі ён прызямліцца, вы можаце чакаць шмат абсталявання, з люстэркам задняга віду з аўтаматычным зацямненнем існуючай топавай мадэлі, датчыкамі паркоўкі, аўтаматычнымі дворнікамі, скураной абіўкай, спадарожнікавай навігацыяй, падагрэвам пярэдніх і задніх сядзенняў, вентыляцыяй пярэдніх сядзенняў, падагрэвам рулявое кола , дыстанцыйны ўваход без ключа, двухзонны клімат-кантроль з заднімі вентыляцыйнымі адтулінамі і функцыя дыстанцыйнага запуску, як чакаецца, застануцца.

І, што яшчэ лепш, да яго далучыцца новы камплект на 2020 год з вялізным 12-цалевым партрэтна-арыентаваным сэнсарным экранам, які абсталяваны Apple CarPlay і Android Auto, што надае салону сур'ёзнае тэхнічнае адчуванне.

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 9/10

На маю думку, Ram 2020 1500 - гэта самы прыгожы гіганцкі грузавік на рынку, якому нейкім чынам атрымоўваецца выглядаць прэміяльным, але не мяккім, жорсткім, але не цягавітым. І гэта асабліва дакладна ў стылі Rebel, які мы тэсціравалі ў ЗША, у якім большая частка хрому заменена на афарбаваныя ў колер кузава або прыцемненыя элементы дызайну.

Ram 2020 1500 можа быць самым прыгожым гіганцкім грузавіком на рынку.

Але не будзем тут спыняцца. Вы ведаеце, як выглядае Ram, а калі не, то ў вас ёсць відэа і фатаграфіі, каб праліць на гэтае святло — і, акрамя таго, лепшыя элементы дызайну Ram функцыянальныя, і мы іх кранем. на тыя, якія знаходзяцца пад загалоўкам Практычнасць.

Але я скажу гэта; кабіна 1500 не падобная на грузавік. Ад адчування матэрыялаў да агульнага падганяння і аздабленні, інтэр'ер Ram здаецца першакласным.

Інтэр'ер Ram адчувае сябе на верхняй паліцы.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 9/10

Вельмі практычна. У асноўным таму, што тут шмат машын. Мы за рулём Crew Cab 1500, даўжыня якога складае 5916 2084 мм, шырыня - 1971 222 мм, а вышыня - 19 24.9 мм. Ён таксама забяспечвае дарожны прасвет 19.5/XNUMX мм і куты ўезду, з'езду і адрыву XNUMX, XNUMX і XNUMX (без усталяванай абароны дна). 

Мы за рулём Crew Cab 1500, даўжыня якога складае 5916 2084 мм, шырыня – 1971 XNUMX мм, а вышыня – XNUMX XNUMX мм.

Масіўная задняя частка займае толькі 1711 мм карыснага пляца і мае шырыню 1687 мм, і Ram кажа, што яго новы дызельны рухавік (у абліччы Crew Cab 4×4) можа несці каля 816 кг і буксіраваць 4.4 тоны з тормазамі, па дадзеных ЗША. спецыфікацыі

Ён таксама плавае з разумнымі рыскамі, такімі як заднія сядзенні, якія складаюцца да латка, так што вы можаце заварушыць вялікія скрынкі (напрыклад, тэлевізар з плоскім экранам) ззаду пярэдніх сядзенняў, або вар'яцка разумныя грузавыя стопары для латка, якія можна рухацца наперад ці назад , Каб замацаваць прадметы ў кузаве грузавіка. Колькі з гэтага будзе паступаць у якасці стандартнага ў параўнанні з дадатковым, яшчэ невядома. 

Аднак, магчыма, мая любімая асаблівасць - гэта грузавое аддзяленне RamBox за межамі кабіны, з адным глыбокім і замыкаемым кантэйнерам, размешчаным па абодва бакі ад ложка. Вядома, вы можаце пакласці туды прылады і таму падобнае, але лепш скарыстацца здымнымі гумовымі заглушкамі, якія дазваляюць зліць ваду, і запоўніць іх лёдам і лядоўнямі напоямі ў наступны раз, калі вы адправіцеся ў паход ці на рыбалку.

Вы сур'ёзна распешчаны прасторай і месцамі для захоўвання рэчаў у такой вялікай машыне.

Унутры ёсць скрыні для захоўвання рэчаў, ад двух'яруснага вядра, які падзяляе перадпакоі сядзенні, да скрынь памерам з тэлефон у цэнтральнай паліцы. Вы сур'ёзна распешчаны прасторай і месцамі для захоўвання рэчаў у такой вялікай машыне.

Ты таксама распешчаны космасам. Пасажырам на пярэдніх сядзеннях было б лепш адпраўляць адзін аднаму лісты, калі яны жадаюць мець зносіны, і на заднім сядзенні таксама досыць месцы.

Адна дзівацтва, аднак. У той час як для дзіцячых крэслаў ёсць тры кропкі верхняга троса, Ram 1500 пазбаўлены кропак мацавання ISOFIX.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 9/10

Такім чынам, давайце пагаворым аб рухавіку. Гэта трэцяе пакаленне 3.0-літровага дызельнага V6 ад Ram, і зараз ён выдае каля 194 квт і 650 Нм, якія перадаюцца праз васьміступеньчатую аўтаматычную каробку перадач. Рухавік, які мы ў цяперашні час атрымліваем у Аўстраліі – які сыходзіць дызель – добры для 179 квт і 569 Нм.

Гэта трэцяе пакаленне 3.0-літровага дызельнага V6 ад Ram, і зараз ён развівае магутнасць каля 194 квт і 650 Нм.

Гэта значны скок. Калі вы геній матэматыкі, то вы ведаеце, што гэта павелічэнне на 14% і XNUMX% адпаведна, з прыростам дзякуючы новаму турбанагнетальніку, перапрацаваным галоўкам цыліндраў і абноўленай сістэме рэцыркуляцыі выхлапных газаў.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 8/10

Ram кажа, што 1500 EcoDiesel будзе выпіваць заяўленыя 9.8/4 літра на сто кіламетраў у змяшаным цыкле ў мадэлях 11.9WD. Гэта паляпшэнне ў параўнанні з 100/XNUMX л / XNUMX км бягучага аўтамабіля, хоць мы ўзялі новы лік як прамое пераўтварэнне з заявы аб расходзе паліва ў ЗША, таму нам давядзецца пачакаць і паглядзець, што абяцае Ram Trucks Australia, калі аўтамабіль прызямліцца. . 

Як гэта вадзіць? 9/10

Цяпер я ведаю, што RAM у Аўстраліі нядаўна выпусціла дызельную версію 1500, але, што вельмі важна, яны не выпусцілі гэтую версію. Гэта трэцяе пакаленне EcoDiesel V6 з большай магутнасцю, вялікім круцячы момант - на самай справе, больш за ўсё. 

Калі вы падобныя на мяне, то калі вы думаеце аб сапраўды вялікіх грузавіках у Аўстраліі, вы, верагодна, думаеце пра вялікі бензінавы рухавік V8. Так, у нас на рынку здвоеных кабін пераважае дызель, але ў Штатах усё наадварот.

Гэта цудоўная камбінацыя рухавік/скрынка перадач для такой машыны.

Але я магу сказаць вам, што ў гэтага дызеля больш чым дастаткова магутнасці, каб перарухаць Ram 1500. Вядома, ён не вокамгненны, і яму не хапае гукавых фанфар, якія вы маглі б атрымаць ад гулкага бензінавага V8, але ён робіць менавіта тое, што павінен рабіць, перамяшчаючы вялікі грузавік на гэтай шчодрай хвалі крутоўнага моманту, і ніколі не адчуваючы сябе пад нагрузкай. - харчаванне. 

Гэта цудоўная камбінацыя рухавік/скрынка перадач для такога аўтамабіля, і яна становіцца яшчэ лепш, калі ўлічыць заяўлены выдатак паліва ў параўнанні з бензінавым V8.

Іншы крытычны момант складаецца ў тым, што ён зусім не падобны на грузавік з-за руля. У адчуваннях ад кіравання няма нічога сельскагаспадарчага, тэхналогія салона на вышыні, матэрыялы выдатныя, каробка перадач плыўная, а рулявое кіраванне лёгкае і кіраванае. Няма адчування, што едзеш на працоўным коніку. Насамрэч ён пачуваецца, адважуся сказаць, амаль прэміяльным.

Рам прарабіў бліскучую працу па ўтойванні таго, наколькі вялікая гэта штука. Гэта сапраўды не адрозніваецца ад ваджэння буйнейшага HiLux.

Ён таксама бясспрэчна вялікі, але з-за руля гэтага не адчуваецца.

Тады давайце пагаворым аб недахопах. Рухавік можа быць шумным пры паскарэнні, гэтага сапраўды не схаваць, і няма асаблівага хвалявання, калі вы ставіце нагу. 

Ён таксама, несумненна, вялікі. Вядома, гэта не адчуваецца з-за руля, але і няма адчування, што вы ляціце праз акіяны, калі вы прывязаны да свайго крэсла ў А380. Гэта не мяняе фактаў сітуацыі.

Вы не можаце ні ўбачыць краю 1500, ні правільна іх ацаніць, і гэта выклікае нервовасць пры навігацыі па вузейшых месцах для паркоўкі. 

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

3 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 9/10

Ram 1500 не тэсціравалі ANCAP ў Аўстраліі, але атрымаў пяць зорак ад органа бяспекі ЗША, NHTSA.

Ram 2020 EcodDiesel 1500 прапануецца з даступнымі адаптыўнымі святлодыёднымі фарамі з падтрымкай далёкага святла.

Хоць мы засноўваемся на тэхнічных характарыстыках ЗША, Ram 2020 EcodDiesel 1500 прапануецца з даступнымі адаптыўнымі святлодыёднымі фарамі з падтрымкай далёкага святла, сістэмай прадухілення лэбавага сутыкнення з AEB, камерай задняга выгляду, маніторынгам сляпых зон з заднім перакрыжаваным паласы руху, адаптыўны круіз-кантроль з функцыямі Stop, Go and Hold, адчувальныя да дажджу дворнікі і датчыкі паркоўкі, а таксама франтальныя, бакавыя і потолочные падушкі бяспекі.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 7/10

На ўсе аўтамабілі Ram, прададзеныя ў Аўстраліі, распаўсюджваецца трохгадовая гарантыя на 100,000 12 км прабегу з абслугоўваннем кожныя 12,000 месяцаў ці XNUMX XNUMX км прабегу.

І гэта… не выдатна.

вердыкт

Лепшыя тэхналогіі, больш магутнасці, лепшае якасць язды і больш магчымасцей. Сур'ёзна, што тут не падабаецца? Вялікім пытаннем застаецца кошт, але для гэтага нам давядзецца пачакаць і паглядзець.