Агляд Rolls-Royce Ghost 2015
Лорд Грэнтэм адчуваў бы сябе як дома з Прывідам. Справа не ў тым, што ў абацтве Даунтаун насяляюць прывіды, а ў тым, што новы сезон папулярнага тэлесерыяла запальваецца ў гасцінай, пакуль я бадзяюся па вуліцы ў новым «Ролс-Ройсе».
Магчыма, яго светласць быў бы шчаслівейшы ў задняй частцы «Фантома» з шафёрам у першым сезоне, але ў апошніх эпізодах часы мяняюцца, і «Прывід» - гэта машына для людзей, якія любяць вадзіць самі.
Ghost таксама ўваходзіць у новую серыю, з невялікімі зменамі ў галіне носа, падвескі і дэталізацыі кабіны. Не тое каб Series II сышла ад асноў.
Гэта плюш з вялікай літары
Гэта вялікі, цяжкі (2.5/7 тоны) раскошны аўтамабіль для людзей, якія могуць дазволіць сабе лепшае ў жыцці. Спачатку я адмахнуўся ад яго як ад BMW XNUMX-й серыі ў святочным уборы, але тактыльныя адчуванні зусім іншыя.
Усё, да чаго вы датыкаецеся ў Ghost, - сучаснасць, ад храмаванай сталі да скуры і ваўняных дываноў з доўгім ворсам. Audi прарабіла вялікую працу па стварэнні стыльных салонаў, якія спакушаюць пакупнікоў, але гэта зноў нешта іншае.
У яго па-ранейшаму ёсць сістэма iDrive, але экран дысплея і праца не падобныя на арыгінал BMW, а паваротны кантролер распрацаваны па-іншаму і дае іншае адчуванне. Тая ж гісторыя і з шасі, якое нашмат большае, чым проста 7-я серыя. Ён шыкоўны з вялікай літары, у вышэйшай ступені ціхі і абсалютна спакойны на любой паверхні. Усярэдзіне гэтак жа ціха, як у BMW i3, і гэта электрамабіль без які-небудзь умяшанні рухавіка ўнутранага згарання.
Ghost – меншая ці, магчыма, менш велічная мадэль у лінейцы Rolls-Royce, і яе кошт складае ад адносна даступных 545,000 XNUMX даляраў (ва ўсякім разе, для тых, у каго бюджэт Grantham-esque).
Для мяне Ghost time - гэта двухдзённае апусканне ў вышэйшы пілатаж, які дае нават больш, чым я чакаю. Гэта выдатны спосаб аддзячыць членаў сям'і, якія вар'яцеюць па сэлф на заднім сядзенні, і ідэальны спосаб атрымаць парковачнае месца ў пяцізоркавым гатэлі.
Але гэта ўсё ж машына, а гэта значыць, што я мушу праверыць асновы. Перадпакоі сядзенні мяккія, як крэсла, заднія раскошныя і выдатныя з пяцігадовым узмацняльнікам на месцы, а багажніка больш за досыць.
Мне падабаюцца дзверы-раскладанкі, якія забяспечваюць лёгкі доступ і зачыняюцца з вагай – і з дапамогай электрапрывада – вы чакаеце ад аўтамабіля, які з'яўляецца чымсьці вялікім, чым проста дамова арэнды на тры гады.
Аўтамабіль, на якім я езджу, пакрыты якая прыцягвае ўвагу двухколернай фарбай, але мне цікава, абраў бы я сабе такую ўжо камбінацыю. Верагодна, не, хоць я заўважаю падобнага прывіда ў казіно Crown на выходных Гран-пры, які значна больш яркі, так што гэта, відавочна, залежыць ад уладальніка.
Гэта ўзвышана і прыемна на ўсіх хуткасцях
Мой час абмежавана, але я спрабую яго на ўсіх відах дарог і ў дыяпазоне хуткасцяў, нават пару разоў уцякаючы ад святлафора. Проста таму, што я магу.
Ёсць шмат электронікі з кошыка запчастак BMW, большасць з якіх датычыцца бяспекі; пярэдняя камера бакавога агляду дапаможа вам прыбраць доўгі нос з праезнай часткі, не натыкнуўшыся на купіну.
Так як ён цудоўны і прыемны на ўсіх хуткасцях, я магу вытрымаць крытыку, якую чую ад паліцыянта, што гэта машына для старых са занадта вялікімі грашыма. Ён не асабліва шустры - трэба быць асцярожным пры паркоўцы з-за яго памеру - але ён не хісткі і не грувасткі.
Фактычна, ён вельмі добрае параўнальны з купэ Mercedes-Benz S-класа, якім я нядаўна кіраваў. Ён здаецца цяжэй і, што дзіўна, яшчэ больш шыкоўным і раскошным. І я гэтага не чакаў.
Гэта не «Абацтва Даунтон», як «Фантам» за 855,000 XNUMX даляраў, але «Прывід» прызначаны для маладых людзей, якія, хутчэй за ўсё, заробяць свае ўласныя грошы, а не ўспадкавалі іх разам з велічным домам.
Гэта фантастычная машына, нягледзячы на абуральна высокі цэннік. Гэта аўтамабіль, які вы лёгка можаце пакахаць. Гэта не для ўсіх ці кагосьці, каго я ведаю, але я магу лёгка зразумець прывабнасць.
