Агляд Suzuki Swift 2020: аўта GL Navigator

Хоць з гадамі ў продажы застаецца ўсё менш і менш танных і вясёлых новых аўтамабіляў, некалькі ключавых мадэляў вісяць тамака, паколькі рынак ссоўваецца ў бок пазадарожнікаў.

Адной з такіх мадэляў з'яўляецца Suzuki Swift. Імгненна вядомы светлавы люк набыў свой культ, гарантуючы, што ён застанецца жывым і здаровым.

У той час як танных і вясёлых новых аўтамабіляў з гадамі ў продажы становіцца ўсё менш.

Такім чынам, як жа выглядае Swift у 2020 году як танны і вясёлы аўтамабіль? Нядаўна мы пратэсціравалі яго варыянт GL Navigator пачатковага ўзроўню, каб высветліць гэта.

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	1.2L
паліва	Звычайны неэтыляваны бензін
Эфектыўнасць паліва	4.8 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$14,000

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 7/10

Цяперашні Swift, безумоўна, з'яўляецца адным з самых прыгожых лёгкіх люкаў, абапіраючыся на прывабнасць двух сваіх папярэднікаў.

Па-першае, пярэдняя панэль літаральна ўсміхаецца вам! Гэта простая справа, падкрэсленая выпуклымі крыламі.

Гэтая каржакаватая тэма таксама пераважае ў задняй частцы, дзе заднія ліхтары вылучаюцца на вас, каб стварыць адметны выгляд.

Аднак наша каханая частка гэта плыўная інтэграцыя ручак задніх дзвярэй у цяпліцу. Дадатковыя намаганні па праектаванні вызначана акупіліся.

Дадатковыя намаганні па праектаванні сапраўды акупіліся.

Усярэдзіне Swift настолькі прывабны, наколькі можа быць танная і вясёлая машына. Гэта азначае, што ў поле зроку няма мяккага падлакотніка ці мяккага навобмацак пластыка, што робіць яго меней плюшавым.

Насамрэч лепшым элементам інтэр'еру з'яўляецца руль, які абабіты скурай і мае плоскае дно. Спартыўна, праўда.

Лепшы элемент інтэр'еру - гэта руль.

На прыборнай панэлі пераважае 7.0-цалевы сэнсарны экран, што па стандартах 2020 гады мала. А мультымедыйная сістэма, якая сілкуе яго, яшчэ менш уражвае.

На шчасце, падтрымка Apple CarPlay і Android Auto з'яўляецца стандартнай, таму абавязкова падключыце смартфон!

Манахромны шматфункцыянальны дысплей уклінваецца паміж олдскульнымі тахометрам і спідометрам, абслугоўваючы маршрутны кампутар і не больш за тое.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 6/10

Swift невялікі, нават па мерках лёгкіх люкаў (3840 мм у даўжыню, 1735 мм у шырыню і 1495 мм у вышыню), а гэта азначае, што ў яго не самы зручны другі шэраг ці багажнік.

Swift маленькі, нават па мерках лёгкіх люкаў.

Сядзець на плоскай задняй лаве не зусім прыемна. За маім 184-сантыметровым кіроўчым становішчам у мяне як раз дастаткова месца для галавы і ног, прычым на першае ўплывае скошаная лінія даху Swift.

Залішне казаць, што дарослым не спадабаецца другі шэраг, але яны будуць адчуваць сябе нашмат лепш наперадзе, дзе каўшападобныя сядзенні маюць прыстойную бакавую падтрымку. І давайце не будзем забываць, што запас па вышыні нашмат лепшы.

Залішне казаць, што дарослым не спадабаецца другі рад.

Багажнік прапануе 242 л грузавой ёмістасці з заднім сядзеннем у вертыкальным становішчы. Адкіньце яго, і месца для захоўвання павялічыцца да 918 л. Так, Swift ні ў якім разе не грузавы люгер.

Багажнік прапануе 242 л грузавой ёмістасці з заднім сядзеннем у вертыкальным становішчы.

Што да захоўвання, кіроўца і пярэдні пасажыр атрымліваюць два невялікія падшклянкі на цэнтральнай кансолі і дзвярныя паліцы, у якія можна змясціць дзве вялікія бутэлькі. Таксама ёсць невялікая прастора пад ручным кіраваннем кандыцыянерам для цацанак, але няма цэнтральнай скрыні для захоўвання.

Аб'ём багажніка павялічваецца да 918 літраў пры апушчаным другім шэрагу.

Падключэнне забяспечваецца адным портам USB-A, адным дапаможным уваходам і адной разеткай на 12 У, усе яны размешчаны ў ніжняй частцы цэнтральнага стэка.

Заднія пасажыры не атрымліваюць тых жа выгод. Насамрэч, яны маюць толькі невялікія дзвярныя скрыні і яшчэ менш месцы для захоўвання ў задняй частцы цэнтральнай кансолі, за традыцыйным ручным тормазам.

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 7/10

GL Navigator каштуе ад 17,690 XNUMX даляраў плюс дарожныя выдаткі, што робіць яго адным з самых даступных лёгкіх люкаў на рынку.

Аднак на гэтым канцы рынка вы не можаце чакаць доўгі спіс стандартнага абсталявання. Нават яго асноўныя канкурэнты, Toyota Yaris і Kia Rio, не запальваюць мір у гэтым стаўленні.

Тым не менш, У камплектацыю GL Navigator уваходзіць запасная частка для эканоміі месца. з дзённымі хадавымі агнямі, пярэднімі противотуманными фарамі, 16-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі, шынамі 185/55, кампактнай запаскай, бакавымі люстэркамі з электрапрывадам і заднім ахоўным шклом.

Усярэдзіне спадарожнікавая рух, Bluetooth, аўдыёсістэма з двума дынамікамі, ручное рэгуляванне перадпакояў сядзенняў, тканкавая абіўка і храмаванае аздабленне.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 7/10

GL Navigator прыводзіцца ў рух 1.2-літровым безнаддувным чатырохцыліндравым рухавіком, які выдае бедныя 66 квт магутнасці пры 6000 аб/мін і 120 Нм крутоўнага моманту пры 4400 аб/мін. Тым, хто шукае турба-моц, прыйдзецца расцягнуцца на 82 квт / 160 Нм GLX Turbo (22,990 XNUMX даляраў).

Гэты атмасферны агрэгат можа спалучацца альбо з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач, альбо з бесступенькавай аўтаматычнай каробкай перадач (CVT). Апошні быў устаноўлены на наш тэставы аўтамабіль, заплаціўшы 1000 долараў.

Як і ва ўсіх варыянтах Swift, GL Navigator перадае прывад вылучна на перадпакоі колы.

GL Navigator прыводзіцца ў рух 1.2-літровым безнаддувным чатырохцыліндравым рухавіком.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 7/10

Suzuki сцвярджае, што GL Navigator CVT спажывае сціплыя 4.8/91 літра стандартнага бензіну з актанавым лікам 100 на 81 кіламетраў у цесцю камбінаванага цыклу (ADR 02/XNUMX).

Наша рэальнае тэсціраванне паказала лічбу 6.9/100 л / XNUMX км. Гэта вынік тыдня, калі мы бавілі больш часу за рулём па горадзе, чым па трасе.

Наша тэставанне ў рэальных умовах паказала выдатак паліва 6.9/100 л/XNUMX км.

Для даведкі заяўлены выкід вуглякіслага газу складае 110 грамаў на кіламетр.

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 8/10

У 2017 годзе ANCAP прысвоіў GL Navigator пяцізоркавы рэйтынг бяспекі.

Тым не менш, ён абыходзіцца без перадавых сістэм дапамогі вадзіцелю. Але, на шчасце, Suzuki прапануе "Пакет бяспекі" за 1000 долараў, які вырашае гэтую праблему.

Усталяваны на нашым тэставым аўтамабілі, ён уключае ў сябе аўтаномнае экстранае тармажэнне, дапамога ва ўтрыманні паласы руху і адаптыўны круіз-кантроль, якія дапамагаюць давесці яго да стандарту.

Фактычна, з пакетам бяспекі на буксіры GL Navigator валодае найболей поўнай бяспекай сярод усіх танных і вясёлых аўтамабіляў, якія прадаюцца тут.

Аднак маніторынг сляпых зон і папярэджанне аб крыжаваным руху ззаду прыкметна адсутнічаюць.

Іншае абсталяванне для забеспячэння бяспекі складаецца з шасці падушак бяспекі (двайныя перадпакоі, бакавыя і шторкі), электронныя сістэмы стабілізацыі і кантролю цягі, дзве кропкі мацавання дзіцячых крэслаў ISOFIX і тры верхніх троса, а таксама камеру задняга выгляду.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

5 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 8/10

Па стане на кастрычнік 2019 гады ўсе варыянты Swift пастаўляюцца з канкурэнтаздольнай завадской гарантыяй тэрмінам на пяць гадоў або без абмежавання прабегу.

Усе варыянты Swift пастаўляюцца з пяцігадовай гарантыяй без абмежавання прабегу.

У той жа час інтэрвалы абслугоўвання GL Navigator былі павялічаны да 12 месяцаў ці 15,000 XNUMX км прабегу, у залежнасці ад таго, што наступіць раней.

План абслугоўвання з абмежаваным коштам на пяць гадоў / 100,000 1465 км таксама стаў даступны для варыянту пачатковага ўзроўню, які на момант напісання артыкула каштаваў ад 1964 да XNUMX даляраў.

Як гэта вадзіць? 8/10

GL Navigator - даволі прыстойны дыск. Дзякуючы падрыхтаванай масе 900 кг яго 1.2/XNUMX-літровы рухавік сапраўды спраўляецца са сваёй задачай, нягледзячы на ​​сваю сціплую магутнасць.

Улічваючы, што большасці Swift наканавана большую частку часу ездзіць па горадзе, нават самая млявая адзінка мадэлі працуе адносна добра.

Аднак, дзе 1.2-літровы рухавік сапраўды захрасае, дык гэта на адкрытай дарозе, дзе ў яго няма здольнасці абгону, якую вы хацелі б мець. І не заводзіце нас на крутыя ўзгоркі…

Варыятар у парадку. Нашай перавагай заўсёды будуць належныя аўтаматычныя скрынкі перадач з гідратарнсфарматарам, але выкарыстоўваная тут безрэдуктарная ўсталёўка бяскрыўдная.

Тыпова амаль для любога варыятара, абарачэнні рухавіка будуць павялічвацца і памяншацца паўсюль. Гэта можа зрабіць кіраванне шумным, нават пры дбайным кіраванні дросельнай засланкай і тормазамі.

Такім чынам, мы б прапанавалі прыкарманіць 1000 даляраў і замест гэтага абраць шасціступеньчатую механічную каробку перадач. Гэта не толькі робіць драйв больш захапляльным, але і больш паслядоўным.

Рулявое кіраванне з узмацняльнікам мае пераменнае перадаткавае стаўленне, што робіць яго вострым як брытва пры павароце.

Тым не менш, GL Navigator больш за вяртае рэспектабельнасць сваім плыўным ходам і балансам кіравальнасці, што не павінна выклікаць здзіўленні, улічваючы схільнасць Suzuki да выдатных хот-хэтчам.

Яго гідраўзмацняльнік руля мае пераменнае перадаткавае стаўленне, што робіць яго вострым як брытва пры павароце. Гэтая здольнасць кідаць выклікае ўсмешку на тварах пры нападзе на звілістую дарогу, дзе нахіл кузава больш за кіраваны.

Насамрэч рулявое кіраванне гэта, безумоўна, лепшая якасць GL Navigator. Хоць добра ўзважанае кола дапамагае, вялікая заслуга ў тым, што Swift мае мініяцюрныя памеры, якія дазваляюць лёгка накіроўваць яго ў патрэбнае месца.

Настройка падвескі таксама з'яўляецца пераможцам. Язда па горадзе пышная і застаецца такой датуль, пакуль не натыкнецца на дрэннае дарожнае пакрыццё, пасля чаго задняя частка можа стаць няўстойлівай - непазбежнае следства такой лёгкай вагі.

Віна, аднак, ляжыць на задняй падвесцы з тарсіённай бэлькай, якая не працуе гэтак жа добра, як значна мякчэйшыя стойкі MacPherson спераду.

вердыкт

Swift застаецца выдатным танным і вясёлым аўтамабілем у форме GL Navigator, якая адкрывае дыяпазон. Вядома, некаторыя супернікі адчуваюць сябе больш асаблівымі ўнутры (мы глядзім на вас, Volkswagen Polo), у той час як іншыя выглядаюць больш спартова (Rio) ці больш даступныя (Yaris), але зачараванне Swift нельга адмаўляць.

Прасцей кажучы, тыя, хто жадае ўніверсал, будуць задаволены талентамі GL Navigator, асабліва калі ў якасці опцыі даступны пакет бяспекі.