ODS – польскі экспанат, частка 2
Браняваная разведвальная машына БРДМ-2 пакідае грузавы адсек АРП «Нараў». На караблі ўжо ёсць дзве гарматы АК-230, РЛС МР-104 і перабудаваная адчыненая пляцоўка.
каманда. Карабель-блізнюк набліжаецца да берага, а над імі верталёт Мі-2. Фота калекцыі 8.FOW
У 1956 годзе ў Польшчы былі пачаты канцэптуальныя працы, у тым ліку над новым тыпам дэсантнага карабля. Ён павінен быў стаць пераемнікам былых ва ўжыванні агрэгатаў, тэрмін службы якіх хутка падыходзіў да канца. Вопыт, атрыманы ў выніку адносна кароткай эксплуатацыі вялікіх, сярэдніх і малых амфібійных барж, прымусіў асоб, якія прымаюць рашэнні, усвядоміць маштаб патрабаванняў, якім павінны будуць адпавядаць ізноў спраектаваныя баржы.
Няўдалая Быстрына
У канцы 1956 года былі гатовы зыходныя, зыходныя тактыка-тэхнічныя задумы дэсантнага карабля. У труме хацелі размясціць альбо 4 цяжкія танкі, альбо 6 сярэдніх танкаў з 40 т дадатковай баявой нагрузкі (уключаючы, напрыклад, 100 дэсантнікаў з асабістым рыштункам). Замест танкаў павінна было быць месца для 3 гармат калібра 122 і 152 мм ці гаўбіц з цягачамі. Увесь груз павінен быў важыць не меней 200 т. Пры рухавіку, які складаўся з двух дызеляў, у дакуменце паказвалася маршавая хуткасць 17 сувязі., максімальная хуткасць 18 сувязі., эканамічная хуткасць 14 сувязі. даўжыня карабля павінна была складаць прыкладна 70 м, хоць гэты параметр пакідалі на меркаванне канструктараў, прапаноўвалася толькі асадка - 0,8 м у носе і 1,4 м у карме. Абарончае ўзбраенне ўяўляла сабой падвойную 57-мм гармату, падвойную 25-мм гармату і падвойную 14,5-мм кулямётную ўстаноўку, а для падтрымкі высадкі на борт меркавалася размясціць некалькі пускавых установак некіравальных ракет. Экіпаж ацэньваўся ў 30 чалавек (пры 5-дзённай аўтаномнасці ад базы). Караблі павінны былі быць здольныя знаходзіцца ў моры з грузам да 8 балаў, а высадка - да 4 балаў.
12 ліпеня 1957 г. Упраўленнем Службы ўзбраенняў ВМФ было заключана пагадненне № 2/2 з Цэнтральным караблебудаўнічым кіраваннем № 9 (далей - ЦБКО-57) на падрыхтоўку эскізнага праекта. Увесь час дапрацаваныя здагадкі накіроўваліся ў ведамства на пачатку кастрычніка 1957 года. Працам прысвоілі нумар праекту 765 і ўмоўнае найменне «Оркан».
Бюракратычная валтузня доўжылася даволі доўга, але першыя канцэпцыі новага карабля былі гатовы ўжо ў студзені 1958 года. Праз месяц Тэхнічны камітэт камандавання ВМФ (DMW) сабраўся для абмеркавання двух папярэдніх канцэпцый, прадстаўленых CBKO-2. Прапаноўвалася ўстаноўка даўжынёй 67,7 м і шырынёй 9,21 м з патрабаванымі параметрамі ападкі, водазмяшчэннем 340 т без грузу і 570 т у поўнай камплектацыі. Грузавы адсек павінен быў змяшчаць наступныя варыянты: 5 танкаў, 125 дэсантнікаў і 32 тоны дадатковага абсталявання; 4 цяжкія танкі, 125 дэсантнікаў і 6 тон грузу; 4 гарматы або гаўбіцы + цягачы, 125 дэсантнікаў і 40 тон харчоў.
У якасці галоўнага прывада паказваліся два галандскіх дызелі Werkspoor RUHB (па 2 л.с. кожны), для якіх трэба было набыць ліцэнзію. Пераважныя тыпы электрагенератараў і кампрэсараў не выбіраліся, але меркавалася, што яны могуць быць айчыннай вытворчасці. Марская далёкасць карабля разлічвалася на 1730 марскіх міль. Абодва канцэпта адрозніваліся толькі наборам узбраення, першы задавальняў патрабаванням маракоў. Аднак інжынеры ЦБКО-480 прапанавалі іншы набор, у якасці заменнікаў прапанавалі айчынную прадукцыю, а менавіта адзіночную 2-мм гармату, якая павінна была наводзіцца па радыёлакацыйнай станцыі, і дублюючую 57-мм артылерыйскую пазіцыю з тахіметрычным прыцэлам, без мацавання МГМ. . Для рэактыўных установак (яны павінны былі стаць марскімі варыянтамі сухапутнай сістэмы БМ-23) было вырашана, што боекамплект не павінен перавышаць 14 поўных зарадаў, бо больш пры заходзе на пасадку весці агонь было б немагчыма.
Незадаволенасць прадстаўленымі канцэпцыямі азначала далейшую працу ў ЦБКА-2. У сакавіку 1958 года бюро настойліва папрасіла вайскоўцаў даслаць найпадрабязныя тэхнічныя дадзеныя 122-мм і 152-мм артылерыйскіх сістэм разам з усімі магчымымі тыпамі цягачоў да іх.
Цікава, хоць сам праект быў яшчэ ў зачаткавым стане, 21 жніўня 1958 г.
Паўночная верф у Гданьску атрымала папярэднюю замову ВМФ на вытворчасць серыі дэсантных караблёў па праекце 765 са тэрмінам здачы прататыпа ў 1960 году.
