Небяспечнае свячэнне
сістэмы бяспекі

Небяспечнае свячэнне

Небяспечнае свячэнне Асляпляльныя блікі могуць быць прамым чыннікам небяспекі на дарозе як днём, так і ўначы. Рэакцыя вадзіцеляў, хаця часта з'яўляецца вынікам індывідуальных абставін, таксама можа залежаць ад полу і ўзросту.

Небяспечнае свячэнне Добрая бачнасць з'яўляецца адным з асноўных фактараў, якія ўплываюць на бяспеку ваджэння. Даследаванні паказваюць, што мужчыны старэйшыя за 45 гадоў і жанчыны старэйшыя за 35 гадоў могуць быць людзьмі, асабліва адчувальнымі да яркага святла сонца або святла іншых аўтамабіляў.

З узростам у вадзіцеля пагаршаецца зрок і ўзрастае верагоднасць асляплення. Сонечныя прамяні не спрыяюць бяспечнаму ваджэнню, асабліва ў ранішнія і дзённыя гадзіны, калі сонца знаходзіцца нізка над гарызонтам. Дадатковым фактарам, які ўплывае на рызыку няшчасных выпадкаў у гэты час, з'яўляецца павелічэнне трафіку, выкліканае сыходам і вяртаннем з працы і звязанай з гэтым паспехам. Асляпляльныя блікі сонца могуць зрабіць немагчымым заўважыць, напрыклад, мінака або паварочвалую машыну, кажа Збігнеў Веселі, дырэктар аўташколы Renault. Небяспечна не толькі рух супраць сонца, але і свецяцца ззаду машыны прамяні, якія перашкаджаюць бачыць якія змяняюцца колеры святлафораў.

Пры паездцы пад рэзкімі прамянямі сонца рэкамендуецца, перш за ўсё, захоўваць асцярожнасць, знізіць хуткасць, але і захаваць плыўнасць ходу як мага больш плыўнай. Раптоўны манеўр тармажэння можа быць не заўважаны аўтамабілем ззаду, што павялічвае рызыку сутыкнення. Асабліва гэта небяспечна на трасах ці шашы, папярэджваюць спецыялісты.

Асляпленне фарамі іншых аўтамабіляў уначы таксама небяспечна. Кароткачасова інтэнсіўнае святло, накіраванае прама ў вочы кіроўцу, можа нават прывесці да часовай поўнай страты зроку. Каб аблегчыць сабе і іншым паездкі за межы населеных пунктаў, вадзіцелі павінны не забываць выключаць далёкае святло або «далёкае святло», калі бачаць іншую машыну. Заднія противотуманные фары, якія вельмі мяшаюць кіроўцу ззаду, можна выкарыстоўваць толькі пры бачнасці меней 50 метраў. У адваротным выпадку яны павінны быць адключаныя.

Глядзі таксама:

Эксперымент па нацыянальнай бяспецы завяршыўся

Дадаць каментар