Opel Signum 3.0 CDTI Automatic Cosmo
Чаму наогул быў створаны Signum? Нібыта для таго, каб прыцягнуць тых пакупнікоў, якія хацелі зрэзаць на паўкроку вышэй Вектра. Не па памеру, а па прэстыжнасці. Але давайце будзем рэалістамі: яно таго варта?
Ды і няма. Калі вы забудзеце, што Signum на самай справе ўяўляе сабой пятідверного версію седана Vectra, гэта акупіцца. Бо ён не даражэй Вектра, абсталёўваецца сапраўды гэтак жа, але за свае грошы вы ўсё роўна атрымліваеце Сигнум, а не Вектру. Ага, у суседа сапраўды можа быць Вектра, а ў цябе Сигнум.
З іншага боку, вам прыйдзецца змірыцца з тым, што Signum менш карысны, чым Vectra. Яго колавая база больш, чым у чатырох-або пятідверного версіі (і такая ж, як у фургона), таму месцы для ног задніх пасажыраў можа быць больш. Гэта залежыць ад таго, як расстаўлены заднія сядзенні. Так, вы правільна прачыталі: заднія сядзенні. Два.
Signum (як і ў цесцю) чатырохмясцовы, так як паміж сядзеннямі ёсць высокая кансоль, якая служыць падлакотнікам, ёсць куча скрынь для захоўвання рэчаў, а таксама там вы можаце знайсці элементы кіравання аўдыёсістэма для задніх пасажыраў. Але, такі Сигнум вельмі добра клапоціцца аб тых, хто ездзіць ззаду. Сядзенні цалкам адсунутыя, музыкі мала, ды і самі вечка цяжкавагавыя.
Адзінае, што трэба мець на ўвазе, гэта тое, што чатыры камфортна вандруюць пасажыра ў машыне азначаюць менш месцы для багажу. Калі ў Signum такая ж колавая база, як у фургона Vectra, гэта не значыць, што багажнік такі прасторны. Больш за тое: калі заднія сядзенні цалкам ссунутыя назад, у багажніку застаецца ўсяго 365 літраў месца, што менш, напрыклад, для сямейных падарожжаў.
А дзякуючы нахільнаму задняму шклу нават пры загрузцы пад столь вам не стане нашмат лепш. Бо гэта таксама звычайна – габарытная даўжыня Signum нашмат бліжэй да чатырох-або пятидверной Vectra, чым да фургоннай версіі. Відавочна, што Signum быў распрацаваны ў першую чаргу з улікам інтарэсаў пасажыраў і іх камфорту.
Такім чынам, яго шасі досыць трывалае, каб Signum ня нахілілася, як карабель, у паваротах, але ў той жа час досыць камфортна, каб пасажыры маглі выяўляць толькі самыя парэзаныя канцы дарог. Асабліва гэта атрымліваецца на трасе, калі яна не раздражняе дзяўбок пры больш доўгіх складках асфальту і добра захоўвае кірунак.
Трансмісія таксама лепш за ўсё падыходзіць для шашы. Трохлітровы шасціцыліндравы турбадызель здольны развіваць даступныя 184 «конскія сілы» (хоць з таго ж аб'ёму можна лёгка атрымаць нават больш за 200), а 400 Нм крутоўнага моманту ў спалучэнні з шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач досыць, каб зрабіць рух камфортныя і вялікія хуткасці перамяшчэння.
Не расчароўвае і дызель выдаткам: у цесцю ён апынуўся ў раёне 10 літраў, а на больш працяглых і хуткіх абарачэннях можа праскочыць на два літры ніжэй. А паколькі гук рухавіка таксама не ятрыць (аднак ён усё яшчэ настолькі трывалы, што яго гук часам бывае занадта моцным), Signum выдатны падарожнік. А паколькі гэта Signum, а не Vectra, то ён і ў гэтых адносінах больш (прэстыжны) прывабны.
Душан Лукіч
Фота: Алеш Паўлеціч.
Opel Signum 3.0 CDTI Automatic Cosmo
асноўныя дадзеныя
| продажу: | GM Паўднёва-Усходняя Еўропа |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 34.229,86 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 34.229,86 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 135 кВт (184 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 9,8 з |
| Максімальная хуткасць: | 219 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 7,3 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 6-цыліндравы 4-тактны V-66 ° турбадызель з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 2958 см3 максімальная магутнасць 135 квт (184 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 400 Нм пры 1900-2700 / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая АКПП шыны 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 219 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,8 с - выдатак паліва (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 л / 100 км. |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1715 кг дапушчальная поўная маса 2240 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4651 мм - шырыня 1798 мм - вышыня 1466 мм |
| Унутраныя памеры: | паліўны бак 61 л. |
| куфар: | 365-550-1410 л |
нашы вымярэння
| T = 17 ° C / p = 1020 мбар / отн. Ўласнасць: 51% / Стан, км метр: 6971 км | |
| Разгон 0-100 км: | 10,0s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 16,8-я гады ( 135 км / г) |
| 1000м ад гораду: | 30,5-я гады ( 175 км / г) |
| тэставае спажыванне: | 10,8 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 41,3m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Тэхнічна гэта Signum Vectra, але на практыцы ён больш прэстыжны, меней карысны, не даражэй і нашмат зручней для жывога кантэнту. Калі багажнік вас не турбуе, Vectri выдатная альтэрнатыва.
Мы хвалім і папракаем
седзячы спераду і ззаду
Абсталяванне
шасі
багажнік
ўмяшчальнасць
гук рухавіка
