Opel Vectra 2.2 DTI універсал

Версія кузава чытаецца са словам Caravan, якое вызначана пазначае найбольш зручную, а таксама сярод пакупнікоў адну з самых папулярных версій Vecter. Вонкава Vectra не мае празмерных габарытаў, а хады яе корпуса яшчэ не паспелі абагнаць час.

Задняя частка не цалкам аздобленая, што спрыяе прыемнаму вонкавым выглядзе і значна меншага выгодзе выкарыстання. Звычайна аўтамабіль месціць 460 літраў багажу, што нават менш, чым яго малодшая сястра, Astra Caravan, якая змяшчае 480 літраў. Пры пераключэнні задняга сядзення паказчык у Vectra павялічваецца да 1490 літраў, што дапамагае, але ніяк не выклікае асаблівых уздыхаў.

Прынамсі, багажнік прыгожа аформлены і мае даволі прастакутныя памеры, але яго моцна турбуе непадрыхтаваная вечка, якая захрасае, калі вы хочаце яе зняць. Гэта праўда, што ў яго жорсткія стрыжні, і вы можаце размяшчаць на ім больш лёгкія прадметы, але гэта не ліквідуе праблем, звязаных са зборкай і разборкай. Акрамя таго, ахоўная сетка ня ўбудаваная ў чахол, як гэта прынята ў большасці сучасных фургонаў, а складзеная ў ніжняй частцы багажніка і павінна быць пастаянна прышпіленая. Такім чынам, гатоўнасць і зручнасць выкарыстання былі адзначаны як мінус.

Тэстары, асабліва больш высокага росту, таксама скардзіліся на цеснату на задняй лаве. Не хапіла месца ні для каленяў, ні для плячэй. Відавочна, што кіроўца і штурман на баку лепш. Камплектацыя CDX памперсы з поўнай электрыфікацыяй, аўтаматычным кандыцыянерам і пластыкам пад дрэва.

Ён так добры (у тым ліку дзякуючы добрай пасадцы, зручнаму тоўстаму рулявога кола і кнопак кіравання магнітолай на ім), і зноў-такі кульгае эрганоміка. Рычаг пераключэння перадач адсунуты занадта далёка назад і нядбайна заядае пры хуткім пераключэнні, а рулявое кола рэгулюецца толькі па вышыні.

Лепшая частка Vectra гэта, вядома, рухавік, які не ўяўляе сабой вяршыню дызельнай прапановы на рынку, але з'яўляецца адным з лепшых. Мы толькі вінавацілі яго ў нягнуткасці на самых нізкіх абарачэннях, але ўжо пасля 1.400 аб / мін ён песціў нас магутнасцю і кручэннем аж да чырвонай скрынкі. Едзе плаўна і не нагружае ўвесь час, машына разганяецца да 200 км/г, і пры гэтым дастаткова эканамічная. У сярэднім ён выкарыстаў 7 літра на цесцю, але мы яго зусім не пашкадавалі, і пры асабліва зберагалай яздзе яму хапіла меней шасці літраў.

Хуткія паездкі ніколі не выклікаюць стрэсу, таму Vectra можа стаць выдатным падарожнікам на далёкія адлегласці. Падвеска цвёрдая, але досыць плыўная, становішча на дарозе надзейнае, кіравальнасць таксама добрая, а тормазы ўвесь час добра спраўляюцца са сваёй задачай.

Механічна Vectra ідэальная, але ёй не хапае цаляў ўнутры і некаторай прадуманасці ў эрганоміцы.

Башцян Еўшэк

ФОТА: Уро П Патокнік

Opel Vectra 2.2 DTI універсал

асноўныя дадзеныя

продажу:	GM Паўднёва-Усходняя Еўропа
Кошт базавай мадэлі:	21.044,35 €
Кошт тэставай мадэлі:	21.583,13 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Улада:	92 кВт (125 СМ)
Паскарэнне (0-100 км / г):	11,0 з
Максімальная хуткасць:	200 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	6,6 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы радны дызельны з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 2171 см3 максімальная магутнасць 92 квт (125 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 270 Нм пры 1500 аб / мін
Перадача энергіі:	пярэдні прывад 5-ступеністая сінхронная трансмісія шыны 195/65 R 15 V (Firestone Firehawk 680)
ёмістасць:	максімальная хуткасць 200 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,0 с - выдатак паліва (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 л / 100 км (газойль)
Маса:	пусты аўтамабіль 1525 кг
Знешнія памеры:	даўжыня 4490 мм - шырыня 1707 мм - вышыня 1490 мм - колавая база 2637 мм - дарожны прасвет 11,3 м
Унутраныя памеры:	паліўны бак 60 л
куфар:	нормна 480-1490 л

адзнака

• Vectra адзін з самых кампактных аўтамабіляў сярэдняга памеру з добрымі і дрэннымі характарыстыкамі. Ён досыць дынамічны ў паваротах, добра празрысты і, галоўнае, досыць эканамічны з сучасным турбадызельным рухавіком. Самая вялікая памылка занадта маленькі багажнік, унутраная герметычнасць, асабліва на заднім сядзенні, не зусім ідэальная эрганоміка і блакіроўка рычага пераключэння перадач.

Мы хвалім і папракаем

магутны і эканамічны рухавік

ціхі шум

багатае абсталяванне

чыстае цела

добрыя тармазы

занадта маленькі багажнік

нязручная вечка багажніка

блакаваны рычаг пераключэння перадач

занадта мала месца на задняй лаўцы