Orcal E1: электрычны скутэр 2.0 на цесцю

Orcal E1, даступны гэтай вясной і які распаўсюджваецца кампаніяй DIP, прыцягвае сваімі магчымасцямі падлучэння і добрай прадукцыйнасцю. Машына, якую нам удалося пратэставаць у Марсэлі.

Павольна, але дакладна электрамабілі набіраюць абароты ў сегменце самакат. Ніу, Уну, Гогара… Апроч гэтых новых брэндаў, якія спецыялізуюцца на электраэнергіі, на рынак прыходзяць гістарычныя гульцы. Так ідзе справу з DIP. Заснаваная больш за 50 гадоў таму і атрымала прызнанне на рынку двухколавых транспартных сродкаў, кампанія вырашыла паскорыць рэалізацыю сваіх планаў у электрычным сектары за кошт свайго брэнда Orcal і партнёрства з кітайскім вытворцам Ecomoter. Апошні падаў яму свае першыя дзве мадэлі: E1 і E1-R, дзве машыны з ідэнтычным вонкавым выглядам, адпаведна амалагаваныя ў эквівалентных 50 і 125 кубічных сантыметрах. У Марсэлі ў нас была магчымасць узяць у рукі менавіта 50-ю версію.

Футурыстычныя асаблівасці

Калі яго лініі нагадваюць лініі тайваньскага Gogoro, Orcal E1 валодае ўнікальным дызайнам. Характарызуецца круглявымі лініямі, святлодыёдным асвятленнем, усё гэта дае даволі футурыстычны вынік, які сапраўды кантрастуе з выглядам занадта маркотных электрасамакатаў, якія мы абвыклі бачыць некалькі гадоў назад.

Што да месца, дарослым будзе камфортна стаяць на нагах, а малым спадабаецца невялікая вышыня сядла, якая дазваляе камфортна паднімаць ногі падчас фаз прыпынку.

Адобраны як двухмесны аўтамабіль Orcal E1 можа перавозіць другога пасажыра. Аднак будзьце асцярожныя, таму што сядло не вельмі вялікае. Калі дзве маленькія прынады змогуць утрымаць, то для буйнейшай абавязкова будзе складаней.

Матор 3 кВт і акумулятар 1,92 кВт.гадз

У адрозненне ад шматлікіх сваіх канкурэнтаў, Orcal E1 не выкарыстоўвае рухавік, убудаваны ў кола. Ссоўваючы і прыводзячы ў рух задняе кола з дапамогай рамяня, ён развівае да 3 квт магутнасці і 130 Нм крутоўнага моманту. Тэхнічны выбар, які, апроч аптымізацыі размеркавання мас, дае машыне лепшую праходнасць.

Здымная батарэя 60 У / 32 Ач назапашвае 1,92 квтч ёмістасці. Аднак, размешчаны пад сядлом, ён займае большую частку грузавой прасторы. Такім чынам, калі там атрымаецца размясціць вонкавую зарадную прыладу самаката, не спадзявайцеся класці туды шлем.

Зарадку можна вырабляць двума спосабамі. Або прама на самакаце праз адмысловую разетку, або хаты, зняўшы акумулятар. На вагах 9 кг, яны абсталяваны ручкай для зручнай транспарціроўкі. Пачакайце 2 гадзіны 30 хвілін, каб зарадзіцца на 80% у хуткім рэжыме.

Цалкам лічбавая апаратура

Што да органаў кіравання і прыбораў, прэзентацыя Orcal E1 адрозніваецца чысцінёй і лаканічнасцю. Лічбавы вымяральнік прапануе адлюстраванне ўзроўню зарада батарэі ў працэнтах, што значна зручней для карыстальніка. Сярод іншай якая адлюстроўваецца інфармацыі - тэмпература вонкавага паветра, хуткасць, а таксама сістэма лічыльніка, якая дазваляе адсочваць пройдзеную адлегласць. Адзінае шкадаванне: частковая паездка, якая аўтаматычна скідаецца пры выключэнні запальвання. Аднак з гісторыяй можна азнаёміцца ​​праз мабільны дадатак, падлучаны да самакату.

Падчас руху і ў залежнасці ад асвятлення індыкатар становіцца белым, каб забяспечыць добрую чытальнасць незалежна ад узроўня сонечнага святла. Разумны!

Мігцячыя агні, гукавыя сігналы, агні… акрамя традыцыйных элементаў кіравання, ёсць некаторыя цікавыя функцыі, такія як спецыяльная кнопка задняга ходу і круіз-кантроль.

Магчымасці падключэння: уражлівыя магчымасці

Сапраўдны скутэр для кампутарных фанатаў, Orcal E1 абсталяваны чыпам GPS і можа быць падлучаны да вашага смартфону праз Bluetooth праз прыкладанне. Даступны для iOS і Android, ён прапануе шэраг проста уражлівых функцый.

Апроч магчымасці выдаленага вызначэння месцазнаходжання і запуску машыны, карыстач можа актываваць «противоугонную» функцыю, якая адпраўляе папярэджанне, калі транспартны сродак знаходзіцца ў руху, і дазваляе выдалена заблакаваць яго. Як і Tesla са сваімі электрамабілямі, абнаўленні можна запускаць выдалена. Адзін са спосабаў заўсёды карыстацца апошнімі версіямі праграмнага забеспячэння, не звяртаючыся да гандлёвага пасярэдніка.

Таксама ёсць шмат магчымасцяў для наладкі. Карыстальнік можа абраць гук пры запуску машыны ці пры спрацоўванні паваротнікаў, а таксама колер бартавога кампутара. Вішанька на торце: яго можна нават параўнаць з паказчыкамі іншых карыстальнікаў з дапамогай рэйтынгаў, якія складаюцца на штодзённай і штотыднёвай шкале.

Дадатак таксама карысна для аўтапаркаў, паколькі дазваляе адсочваць некалькі электрасамакатаў у рэжыме рэальнага часу.

Ваджэнне 

Адобраны ў катэгорыі 50 куб.гл., Orcal E1 па-ранейшаму застаецца гарадской мадэллю. Серада, у якой яму асабліва камфортна. Лёгкі і зручны электрасамакат ад Orcal прапануе даволі добрае спалучэнне паскарэнняў. Яны аказваюцца адначасова эфектыўнымі, прагрэсіўнымі і плыўнымі. На ўзгорках вынікі нядрэнныя, нават са старту, і гэта нягледзячы на ​​амаль 40 ° C у нашым тэсце ў разгар спякоты. На максімальнай хуткасці мы разагналіся да 57 км/г на одометры.

У адрозненне ад свайго старэйшага брата Orcal E1-R, Orcal E1 мае толькі адзін рэжым руху. Калі гэтага здалося дастаткова для большай часткі нашага падарожжа, ведайце, што можна змяніць інтэнсіўнасць крутоўнага моманту, каб машына больш нервавалася пры запуску. Для гэтага дастаткова просты маніпуляцыі на ўзроўні ручкі газу.

На некаторых форумах нават згадваецца магчымасць развязаць машыну, зняўшы вечка прыборнай панэлі і падлучыўшы провад для павелічэння максімальнай хуткасці. Маніпуляцыя, якая відавочна не рэкамендуецца. Таму што апроч уплыву на аўтаномію, больш не паважаюць першым чынам ухвала. Акрамя таго, калі вы жадаеце ехаць хутчэй, лепш за ўсё выдаткаваць некалькі сотняў эўра і купіць Orcal E1-R. Адобраная 125-эквівалентная мадэль, яна таксама прапануе лепшую магутнасць рухавіка і акумулятар павялічанай ёмістасці.

Дыяпазон: 50 кіламетраў пры рэальным выкарыстанні

Апроч уражанняў ад кіравання, тэст Orcal E1 таксама даў магчымасць вымераць яго аўтаномнасць. З'ехаўшы з цалкам зараджанай батарэяй, мы засталіся ў асяроддзі штаб-кватэры DIP, адпраўной кропкі нашага тэсту, не абавязкова спрабуючы зэканоміць наша мацаванне. На ўзроўні лічыльніка адлюстраванне ў працэнтах ад узроўню зарада батарэі сапраўды зручнае і дазваляе атрымаць значна больш дакладнае ўяўленне, чым традыцыйны датчык. Як ні дзіўна, апошняе апускаецца хутчэй за працэнтнае значэнне. Прынамсі, першапачаткова …

Калі мы вяртаем скутэр, бартавы кампутар паказвае 51 кіламетр, пройдзены пры 20% зараджанай батарэі. Вытворца заяўляе 70 кіламетраў пры 40 км / ч, вынік нядрэнны.

Менш за 3000 еўра без уліку бонуса

Прыгожае твар, прыемная язда, уражлівыя магчымасці падлучэння і даволі пахвальныя характарыстыкі для эквівалента 50 – Orcal E1 валодае шматлікімі якасцямі, нават калі мы шкадуем аб тым, што прастора пад сядлом занадта мала. Orcal E2995, які прадаецца за 1 эўра разам з акумулятарам, мае экалагічны бонус у памеры каля 480 эўра.