Арыгінальныя запчасткі ці замена?
Прапанова аўтазапчастак на рынку вельмі вялікая і акрамя арыгінальных элементаў, прызначаных для т.зв. Першая завадская зборка Даступны шэраг замен. Перш чым вырашыць, які з іх абраць, трэба высветліць, якія фактычныя адрозненні паміж імі і як яны ўплываюць на эксплуатацыю транспартнага сродку.
Арыгінальныя запчасткі ці замена?
Арыгінальныя дэталі, прызначаныя для першай завадской зборкі, даступныя на аўтарызаваных сэрвісных станцыях, і як пакаванне гэтых тавараў, так і самі вырабы падпісаныя пэўнай маркай аўтамабіля. Нажаль, такія элементы адрозніваюцца высокім коштам, што ў наш час з'яўляецца сапраўднай праблемай для шматлікіх кіроўцаў. Выйсцем з гэтай сітуацыі з'яўляецца шырокі выбар заменнікаў. Аднак дастаткова распаўсюджана меркаванне, што гэта элементы ніжэйшай якасці з меншым тэрмінам службы, што, зрэшты, не абавязкова адпавядае рэчаіснасці.
Заменнікі класіфікуюцца па катэгорыях і першай з'яўляецца група запчастак Прэміум. Гэта тыя ж часткі, што і т.зв. арыгіналы звычайна вырабляюцца на адных і тых жа зборачных лініях і галоўнае адрозненне паміж імі ў тым, што яны не "брэндуюцца" канкрэтнай маркай аўтамабіля. Іншы, мабыць, найважнейшы з пункта гледжання кіроўцы - кошт, часта нават ніжэй на 60%. Наступную групу запчастак складаюць заменнікі, вядомыя як дэталі «таннейшай якасці». Іх вырабляюць спецыялізаваныя кампаніі, якія ўжо шмат гадоў маюць трывалыя пазіцыі на другасным рынку, але не падыходзяць групе пастаўшчыкоў завадскога абсталявання. Прапанаваныя імі элементы выраблены з добрых матэрыялаў і часцей за ўсё маюць адпаведныя сертыфікаты, якія цалкам дазваляюць іх выкарыстанне. Прапанова гэтых дэталяў шырокае, і ў выніку пакупнік можа выбраць прадукт адносна добрай якасці і нізкай цаны.
«Прадаваць танныя няякасныя запчасткі з нашага пункту гледжання зусім невыгодна. Па-першае, мы губляем давер кліентаў, а выдаткі на рэкламацыі ці кампенсаванне адмоваў, выкліканых выкарыстаннем няякасных камплектавалых, звычайна перавышаюць прыбытак. Таму дыстрыбутары павінны ведаць усё аб сваёй прапанове і, такім чынам, быць упэўненыя, што яны прапануюць прадукты, якія гарантуюць правільную і бяспечную працу», – кажа Артур Шыдлоўскі, эксперт Motointegrator.pl.
танныя падробкі
У наш час вельмі мала рэчаў, якія нельга падрабіць. Падробленыя тавары часта падобныя з арыгіналамі да ступені змешвання, але іх якасць вымушае жадаць лепшага. Гэта адносіцца і да аўтазапчастак. На рынку прапанова павабных нізкай коштам падробак велізарна, і некаторыя кіроўцы да гэтага часу зусім памылкова блытаюць іх з паўнавартаснымі, легальнымі заменнікамі. Падробкі не маюць сертыфікатаў якасці і іх выкарыстанне часта прыводзіць да сур'ёзных паломак рухавіка, ухіленне якіх можа абыйсціся вельмі дорага. Так можа быць, напрыклад, у выпадку з рамянямі ГРМ, трываласць якіх у разы ніжэй, чым у арыгінальнай прадукцыі, а заўчасны, нечаканы абрыў часцей за ўсё прыводзіць да разбурэння шматлікіх вузлоў рухавіка. Вельмі нізкая якасць кантрафактных дэталяў таксама прыводзіць да радыкальнага зніжэння бяспекі кіравання, асабліва калі гаворка ідзе пра элементы тармазной ці прывадны сістэмы.
Каб пазбегнуць пакупкі кантрафактных запчастак, першым трывожным сігналам павінна быць ненатуральна нізкая цана. Аднак самай надзейнай крыніцай інфармацыі з'яўляюцца сертыфікаты якасці, якія прадстаўляюцца дыстрыбутарамі. Адны з іх выпушчаны PIMOT (Інстытут аўтамабільнай прамысловасці); Сертыфікаты "В" па бяспецы і дарожнаму допуску. Найбуйнейшыя дыстрыбутары запчастак дадаткова правяраюць іх якасць. Часта ў іх ёсць уласная лабараторыя, дзе тэсціруецца кожны новы асартымент камплектуючых. У спалучэнні
наяўнасць адпаведных сертыфікатаў гарантуе, што прапануецца толькі якасны тавар.
Адноўленыя дэталі
Многія элементы і вузлы аўтамабіля праходзяць рэгенерацыю, што дазваляе выкарыстоўваць іх паўторна. Аднак гэта не заўсёды выгадна ці нават магчыма. Ёсць заводы, якія спецыялізуюцца на аднаўленні дэталяў, хоць іх паслугі не заўсёды ідуць рука ў руку з адпаведнай якасцю. Адноўленыя дэталі, хоць і таннейшыя за новыя, часта маюць значна меншы тэрмін службы, што робіць іх выкарыстанне ў канчатковым эканамічным разліку больш дарагім, чым новыя.
Існуе таксама група завадскіх дэталяў, якія падлягаюць рэгенерацыі, напрыклад, электраабсталяванне, генератары, стартары і счапленні. Аднак гэтая працэдура выконваецца з ужываннем перадавых тэхналогій і ў выніку яны становяцца паўнавартаснымі камплектавалымі.
«У Inter Cars Group у нас ёсць брэнд LAUBER, які, апроч вытворчасці новых элементаў, таксама спецыялізуецца на рэгенерацыі зношаных. Каб яны адпавядалі стандартам новага прадукта, яны праходзяць шматступенны працэс кантролю якасці, пасля чаго мы даем на іх двухгадовую гарантыю», – кажа Артур Шыдлоўскі.
Адноўленыя дэталі таксама азначаюць значную эканомію для вашага кашалька. Пры звароце знятага элемента з аўтамабіля адбываецца т.зв. core, вы можаце зэканоміць да 80% ад цаны. Таксама варта ведаць, што адноўленыя ў завадскіх умовах дэталі павінны быць спецыяльна маркіраваны, каб пакупнік быў цалкам дасведчаны аб тым, што купляе. Рэгенерацыя дэталяў таксама з'яўляецца данінай вытворцам экалагічнасці. Няма сэнсу выкідваць тыя элементы, якія не схільныя зносу падчас эксплуатацый ці схільныя зносу ў вельмі малаважнай ступені.
Як правільна абраць запчастку?
Выбар найболей падыходнай запчасткі для вашага аўтамабіля не заўсёды просты і відавочны. Бывае, што нават усярэдзіне адной мадэлі аўтамабіля выкарыстоўваюцца розныя элементы, і тады нядосыць шляхту год, магутнасць ці тып кузава. VIN можа дапамагчы. Уяўляе сабой семнаццацізначную сістэму маркіроўкі, якая змяшчае ўсю неабходную інфармацыю аб вытворцу, характарыстыках і годзе выпуску аўтамабіля. Пры куплі дэталі прадастаўленне гэтага кода павінна прывесці да дакладнай спецыфікацыі арыгінальнага завадскога нумара канкрэтнага элемента. Аднак гэты працэс можа заняць да аднаго дня.
«Калі ў кліента ўжо ёсць сімвал арыгінальнай дэталі, значна прасцей знайсці прыдатную замену, напрыклад, увёўшы яго ў пошукавую сістэму на нашай платформе Motointegrator.pl. Затым ён атрымае прапанову ўсіх кампанентаў па розных коштах », - кажа Артур Шыдлоўскі.
Замена і гарантыя на аўтамабіль
У рамках палажэнняў, якія адпавядаюць чаканням спажыўцоў у Польшчы, палажэнні GVO дзейнічаюць з 1 лістапада 2004 года ў адпаведнасці з пастановай Еўрапейскага Саюза. Яны дазваляюць кіроўцам самім вырашаць, якія дэталі варта замяніць на іх аўтамабілі па гарантыі, не губляючы яе і не абмяжоўваючы яе. Гэта могуць быць арыгінальныя элементы, якія пастаўляюцца замоўцам, ці дэталі з так званым стандарту «супастаўнай якасці». Аднак яны не могуць быць дэфектнымі элементамі невядомага паходжання.
