Агляд матацыкла перад школай

Калі вы вернецеся з водпуску, ваш матацыкл заслугоўвае невялікага агляду, таму што ўмовы летняй эксплуатацыі не заўсёды лёгкія для механікаў (жара і пыл). Невялікі агляд узроўняў і ачысткі, магчыма, замена маторнага масла, усё гэта дазваляе захаваць актывы ў сваёй гульні на надзейнасць і даўгавечнасць.

1. Ачысціце і вышмаруйце ланцуг.

У святочныя дні трансмісійны ланцуг больш працуе ў пыле, чым пад дажджом. Але гэты пыл змешваецца са змазкай ланцуга. Калі б вы былі на пяшчаным участку, было б яшчэ горш. Каб забяспечыць яго даўгавечнасць, перад паўторным змазваннем карысна правесці папярэднюю ачыстку. Сумесь пылу / пяску / змазкі больш абразіўная, чым змазка. Выкарыстоўвайце спрэй для ачысткі ланцуга (з убудаванай шчоткай) або, калі гэта не атрымоўваецца, тканіна, змочаную ў растваральніку, які не пашкоджвае ўшчыльняльныя кольцы, напрыклад, White Spirite або вазелін. Затым багата вышмаруйце, настойваючы на ​​цвёрдых кропках, дзе два звяна цяжка павярнуць адзін аднаго.

2. Камплектаваць пашыральны бачок.

Высокія летнія тэмпературы выклікаюць непазбежнае падзенне ўзроўня пашыральнага бачка, запасу вадкасці для контуру астуджэння. Калі вы не сачылі за гэтым узроўнем падчас паездкі, яго варта дапоўніць астуджальнай вадкасцю. Вечка радыятара ніколі не адчыняецца. Калі ёмістасць пустая з-за нядбайнасці, магчыма, у радыятары бракуе вадкасці. Досыць сабраць вазу, радыятар у ёй будзе скарыстаны аўтаматычна. Пасля гэтага вы павінны сачыць за ўзроўнем вазы.

3. Не забывайце класічныя барабаны.

Высокая тэмпература навакольнага асяроддзя і вялікія кіламетры прабегу пры поўнай зарадцы змяншаюць узровень электраліта ў акумулятары, за выключэннем «неабслугоўваных» акумулятараў, вечкі якіх герметычныя і якія нельга адчыняць. Узровень звычайнай батарэі бачны праз празрыстыя сценкі, у адрозненне ад "неабслугоўваных", якія непразрыстыя. Зніміце вечкі заліўных гарлавін, даліце ​​(пажадана дэмінералізаванай вадой) да паказанага максімальнага ўзроўня.

4. Праверце паветраны фільтр.

Праца ў сухім і пыльным асяроддзі прыводзіць да запаўнення паветранага фільтра. Яго роля як раз складаецца ў тым, каб утрымліваць гэтыя непажаданыя для здароўя рухавіка часціцы, у прыватнасці марскі пясок, калі ён паднімаецца ветрам ці іншымі транспартнымі сродкамі. Але вы павінны ачысціць яго «бронхі», каб ваш матацыкл

дыхаць добра. З паралонавым фільтрам разбярыце і ачысціце растваральнікам. З папяровым фільтрам (значна больш распаўсюджаным), калі ў вас няма пад рукой сціснутага паветра для выдалення бруду, досыць магутны бытавы пыласос выдатна зладзіцца з яе выдаленнем са боку паветразаборніка.

5. Зліце ваду, нават загадзя

Ваш рухавік спажывае крыху больш алею, чым звычайна? Гэта павелічэнне з'яўляецца нармальным і амаль сістэматычным для рухавіка, які астуджаецца паветрам пры моцным нагрэве. Чым вышэй працоўная тэмпература, тым менш супраціўляльнасць алею, лягчэй праходзіць у камеру згарання і тамака згарае. Пры вадкасным астуджэнні тамака рэгулюецца тэмпература. Рухавік, які астуджаецца паветрам ці вадой, калі папярэдняя замена алею адбылася не нядаўна, змазка, якая пачынае старэць, губляе сваю ўстойлівасць і хутчэй раскладаецца (за выключэннем 100% сінтэтычнага алею). Не саромейцеся мяняць алей крыху раней, чым чакалася, у залежнасці ад пройдзеных кіламетраў. Затым вы заўважыце, што выдатак знізіўся, а новы алей валодае ўсімі неабходнымі якасцямі.

6. Праверце тармазныя калодкі.

У адпускных маршрутах, якія часта выконваюцца з багажом і парамі, непазбежна зношваюцца тармазныя калодкі. Лепш праверыць астатнюю таўшчыню накладак гэтых калодак. Вы павінны думаць пра гэта, таму што тонкія трамбацыты паступова губляюць сваю эфектыўнасць, і з цягам часу гэта цяжка адчуць. Зніміце іх пластыкавае вечка з суппорта або скарыстайцеся ліхтарыкам, каб праверыць іх таўшчыню. Павінна застацца не менш за 1 мм упакоўкі.

7. Агледзіце і ачысціце відэлец.

Трубкі відэльцы часта з'яўляюцца пластыкавай абаронай, каб пазбегнуць трапленні жвіру і казурак, якія ў іх уразаюцца. Праверце, дзе знаходзяцца вашы трубкі, паколькі мошкі і камары высыхаюць і дубянее на гэтых трубках. Гэта можа прывесці да парушэння нармальнай працы сальнікаў відэльцы, іх пашкоджання і прасочвання алею з відэльца. Гэтыя глебы часам вельмі цяжка выдаліць. Выкарыстоўвайце губку са скрабком на тыльным баку. Ён ці наўрад пашкодзіць вельмі цвёрды хром і абавязкова ачысціцца.

Артыкул апублікаваны ў Агляд матацыкла Нумар 3821